Cuprins: Reglarea pompei de accelerație ⬇ Reglarea turației de ralanti a…⬇ Verificarea și reglarea jocului de…⬇ Verificarea și reglarea jocului de…⬇
Reglarea pompei de accelerație
Dacă cantitatea de combustibil furnizată într-o singură cursă a pistonului pompei de accelerație nu corespunde normei, de exemplu. mai mult de 0,9-1,1 cm pe ciclu, strângeți piulița tijei de antrenare pentru a readuce cantitatea de combustibil la normal.
Reglarea turației de ralanti a motorului
Reglarea turației de ralanti se efectuează la un motor cald, cu aprinderea reglată corect, cu clapeta de aer complet deschisă și cu filtrul de aer instalat.
Conectați turometrul și analizorul de gaz conform instrucțiunilor de utilizare.
Folosind șurubul de reglare a cantității de amestec 1 (vezi foto), setați turația arborelui cotit al motorului la 900-950 rpm.
Verificați conținutul de monoxid de carbon (CO) din gazele de eșapament și, dacă este necesar, utilizați șurubul de reglare a calității amestecului (compoziție) 2 pentru a obține un conținut de CO între 1,0-1,5%. Dacă este necesar, utilizați șurubul 1 pentru a restabili turația specificată a arborelui cotit al motorului la ralanti și puneți un dop pe șurubul de reglare a calității amestecului (compoziție).
Verificarea și reglarea jocului de pornire al clapetei de aer
Scoateți filtrul de aer.
Închideți clapeta de aer deplasând sectorul de profil "A" (vezi poza) până când se oprește la osie.
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
Măsurați jocul de pornire al clapetei de aer, care ar trebui să fie între 3,0-3,4 mm și, dacă este necesar, reglați-l cu șurubul de reglare "B" al cursei diafragmei de antrenare pneumatică a clapetei de aer.
Când efectuați această operațiune pe un carburator scos, procedați după cum urmează:
- conectați o pompă manuală de vid la conducta de antrenare pneumatică a clapetei de aer;
- închideți clapeta de aer;
- creați un vid de mărimea necesară în antrenarea pneumatică a clapetei de aer folosind o pompă de vid;
- măsurați distanța de pornire a clapetei de aer, care ar trebui să fie între 3,0-3,4 mm;
- reglați distanța cu șurubul "B", dacă este necesar.
Verificarea și reglarea jocului de pornire a supapei de accelerație
Scoateți filtrul de aer.
Conectați turometrul conform instrucțiunilor de utilizare.
Porniți, încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și lăsați-l la ralanti.
Închideți clapeta de aer astfel încât sectorul de profil să se sprijine pe ax. În această poziție, luați citiri de la turometru. Dacă turația arborelui cotit nu este între 3400-3800 rpm, scoateți dopul din șurubul de reglare "B" (vezi poza) prin deschiderea supapei de accelerație și rotirea șurubului pentru a obține modul de funcționare necesar al motorului.
Montați un dop pe șurubul de reglare "B".
Materialul a fost preluat dintr-o resursă Opelbook.ru
Când efectuați această operațiune pe un carburator scos, închideți clapeta de aer și măsurați jocul de pornire al supapei de accelerație, care ar trebui să fie de 0,65 mm.
Comentariile vizitatorilor