Sistemul de autodiagnosticare al sistemului de injecție de combustibil GM Multec SPI (Opel Kadett E)

ECU are un program de autodiagnosticare. Dacă vreun senzor se defectează, ECU comută în modul de control al injecției de combustibil de urgență și al temporizării aprinderii, permițându-vă să ajungeți la o stație de service pentru a remedia problema. În același timp, lampa indicatoare de defecțiune a sistemului de injecție de combustibil începe să clipească în panoul de instrumente.

ECU stochează informații despre toate defecțiunile detectate în memoria sistemului de autodiagnosticare până când este ștearsă.

Când contactul este pus, lampa de control al defecțiunii sistemului de injecție de combustibil se aprinde și se stinge imediat ce motorul pornește. Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde când motorul este pornit, aceasta indică faptul că a fost detectată o defecțiune în ECU.

O determinare precisă a defecțiunii este posibilă prin conectarea dispozitivului de diagnosticare KM-640 de la General Motors la conectorul de diagnosticare din compartimentul motor. Fiecare defecțiune corespunde unui cod luminos din două cifre constând dintr-un anumit număr de clipiri ale lămpii indicatoare de defecțiune. În primul rând, sunt citite clipurile corespunzătoare primei cifre (de exemplu, cifra 1 - o clipă, cifra 2 - două clipuri etc.), apoi există o scurtă pauză; în continuare, sunt citite clipuri, indicând a doua cifră, apoi o pauză lungă, indicând sfârșitul codului.

Puneți comutatorul instrumentului în poziția "B" și puneți contactul. În acest caz, lampa de control afișează codul "12", indicând începerea autodiagnosticării. Este apoi afișat codul de eroare înregistrat de ECU, după care este afișat următorul cod de eroare dacă sunt detectate mai multe defecțiuni în același timp. După ce toate codurile de eroare înregistrate au fost afișate, ciclul de afișare a erorilor se repetă de două ori. Pe măsură ce codurile de eroare sunt afișate, trebuie să le notați și apoi să determinați defecțiunea utilizând tabelul de mai jos.

Pentru a șterge codurile de eroare din memoria ECU, opriți contactul și deconectați firul de la borna negativă a bateriei timp de cel puțin 1 minut. Trebuie remarcat faptul că memoria altor dispozitive electronice din mașină, cum ar fi radioul, poate fi ștearsă.