ECU stochează informații despre toate defecțiunile detectate în memoria sistemului de autodiagnosticare până la ștergere.
Când contactul este pus, lampa de control al defecțiunii sistemului de injecție se aprinde și se stinge imediat ce pornește motorul. Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde când motorul este pornit, aceasta indică o defecțiune a computerului.
Determinarea exactă a defecțiunii este posibilă atunci când este conectat la blocul de diagnosticare din compartimentul motor al instrumentului de diagnosticare KM-640 de la General Motors. Fiecare defecțiune corespunde unui cod luminos din două cifre, constând dintr-un anumit număr de clipiri ale lămpii indicatoare de defecțiune. Se citesc mai întâi blițurile corespunzătoare primei cifre (de exemplu, numărul 1 - un fulger, numărul 2 - două fulgere etc.), urmată de o scurtă pauză; apoi sunt citite clipuri, indicând a doua cifră, apoi o pauză lungă, indicând sfârșitul codului.
Setați comutatorul dispozitivului în poziție «ÎN», puneți contactul. În același timp, lampa de control arată codul «12», indicând începutul autodiagnosticului. Este apoi afișat codul de eroare blocat de ECU, după care trece la următorul cod de eroare dacă sunt detectate mai multe erori în același timp. După afișarea tuturor codurilor de eroare fixe, ciclul de afișare a erorilor se repetă de două ori. Pe măsură ce sunt afișate codurile de eroare, notați și apoi determinați defecțiunea conform tabelului de mai jos.
Pentru a șterge codurile de eroare din memoria ECU, opriți contactul și deconectați firul de la borna negativă a bateriei timp de cel puțin 1 minut. În acest caz, ar trebui să acordați atenție faptului că memoria altor dispozitive electronice din mașină, cum ar fi un receptor radio, poate fi ștearsă.
Comentariile vizitatorilor