Componente ale sistemului de injecție de combustibil multipunct Multec — Demontare și instalare (Opel Astra F)

Corpul clapetei

Demontarea

Deconectați borna negativă a bateriei.

Slăbiți șuruburile care fixează conducta de aer de corpul clapetei și de capacul filtrului de aer, apoi scoateți conducta de aer.



Deconectați furtunurile de aerisire de pe capacul arborelui cu came de la corpul clapetei.



Deconectați furtunul de vacuum al rezervorului de combustibil de la corpul clapetei.





Deconectați furtunul de vid al senzorului de presiune al galeriei de la corpul clapetei.

Deconectați furtunurile de răcire de la corpul clapetei. O eventuală scurgere de lichid necesită măsuri de precauție, strângeți furtunurile pentru a preveni scurgerile.

Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație și de la motorul de control al aerului la ralanti.

Slăbiți clema și scoateți pivotul de capăt al cablului de pe maneta de accelerație.



Scoateți bucșa cablului clapetei de accelerație din suportul situat pe galeria de admisie, apoi desprindeți cârligul arcului de retur a clapetei de accelerație de pe suport. Dacă este necesar, decuplați arcul de la garnitura din sistemul de control al clapetei și așezați arcul separat (în acest caz, este necesar să se noteze locația arcului pentru instalarea corectă a acestuia).



Verificați și asigurați-vă că toate furtunurile și firele sunt deconectate pentru a permite scoaterea corpului clapetei.

Scoateți cele patru piulițe și scoateți corpul clapetei de pe galeria de admisie.

Scoateți garnitura.

Dacă se dorește, senzorul de poziție a clapetei de accelerație și motorul de control al vitezei de mers în gol pot fi scoase din corpul clapetei după cum urmează.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

Acolo unde este necesar, instalați senzorul de poziție a clapetei de accelerație și/sau motorul de control al turației în gol, după cum urmează.

Ștergeți cu atenție suprafețele de îmbinare ale corpului clapetei și ale galeriei de admisie și instalați o nouă garnitură.

Verificați dacă toate furtunurile și firele sunt instalate corect.

Verificați nivelul și... dacă este necesar, adăugați agent frigorific.

După finalizarea lucrărilor, verificați și, dacă este necesar, reglați jocul liber al cablului de accelerație.

Injectoare de combustibil

Demontarea

Deconectați borna negativă a bateriei.

Puneți o cârpă sub racordul țevii de combustibil la regulatorul de presiune a combustibilului și reduceți presiunea din sistemul de combustibil deșuruband încet racordul țevii de combustibil. Veți avea nevoie de două chei pentru ca una dintre ele să poată susține regulatorul în timp ce deșurubați fitingul. Pot apărea scurgeri de combustibil, așa că luați măsuri de precauție împotriva incendiilor. După eliberarea presiunii, strângeți fitingul.



Deconectați conectorul de la injectoarele de combustibil și mutați firele în lateral.



Deconectați tubul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.

Deșurubați cele două șuruburi care fixează distribuitorul de combustibil, apoi ridicați-l împreună cu injectoarele, astfel încât injectoarele să poată fi îndepărtate. Încercați să nu încordați furtunurile de combustibil. Posibile scurgeri de combustibil, luați măsuri de siguranță împotriva incendiilor.



Pentru a scoate injectoarele din distribuitorul de combustibil, scoateți clema metalică cu o șurubelniță sau un clește, apoi scoateți injectorul.



Injectoarele de combustibil nu pot fi reparate; nu există piese de schimb pentru ele. Dacă sunt defecte, trebuie înlocuite cu altele noi.



Dacă doriți, puteți scoate ansamblul distribuitorului de combustibil după deconectarea celor două furtunuri. Furtunurile sunt cel mai ușor accesibile de sub vehicul. Notați locația furtunurilor înainte de a le deconecta pentru a putea fi instalate corect ulterior.

Instalare

Începeți instalarea înlocuind garniturile cu altele noi la ambele capete ale injectorului de combustibil.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, dar verificați dacă toate tuburile și firele sunt conectate corect.

Regulator de presiune a combustibilului - demontare și instalare

Deconectați borna negativă a bateriei.

Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune.

Puneți o cârpă sub racordul țevii de combustibil de pe regulatorul de presiune, apoi reduceți presiunea din sistemul de combustibil deșuruband încet fitingul. Posibile scurgeri de combustibil, luați măsuri de siguranță împotriva incendiilor. Veți avea nevoie de două chei pentru a ține regulatorul cu una dintre ele. După ce presiunea scade, deconectați conducta de combustibil de la regulator. Astupați conducta pentru a preveni scurgerile de combustibil.



Deșurubați șurubul și scoateți regulatorul de presiune de pe conducta de combustibil și de pe distribuitorul de combustibil.





Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, totuși, trebuie utilizate noi inele O la conectarea regulatorului la conducta de combustibil și la distribuitor.

Senzor de poziție a clapetei de accelerație - demontare și instalare

Deconectați borna negativă a bateriei.

Eliberați clemele și deconectați conectorul de la senzorul de poziție al clapetei.

Scoateți cele trei șuruburi și scoateți senzorul de pe corpul clapetei.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că contactul de alunecare al senzorului este cuplat corespunzător cu arborele de accelerație și că senzorul este așezat corect.

Motor electric de reducere a turației în gol - demontare și montare

Deconectați borna negativă a bateriei.

Eliberați clema și deconectați conectorul de la motorul de control al turației în gol (vezi fig. 4,86).



Deșurubați cele două șuruburi și scoateți motorul electric. Dacă este necesar, îndepărtați inelul O.



Înainte de a instala motorul electric, verificați starea inelului O și, dacă este necesar, înlocuiți-l.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, dar trebuie să vă asigurați că inelul O este instalat corect și că conectorul ștecherului motorului electric este orientat în jos.

Senzor de presiune în colector

Procedura de efectuare a lucrării este cea indicată în secțiunea anterioară pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct

Senzor de poziție/viteză arbore cotit - demontare și instalare

Senzorul este amplasat pe suportul părții inferioare a blocului cilindri, pe partea galeriei de admisie a motorului, lângă fulia arborelui cotit.



Deconectați borna negativă a bateriei.

Deconectați conectorul senzorului de pe suportul situat pe capacul arborelui cu came.



Cel mai ușor acces la senzor este de sub mașină. Dacă doriți, puteți ridica mașina și asigura poziția acesteia cu suporturi sub pod.



Scoateți șurubul și separați senzorul de suport. Notați locația cablajului pentru a ușura instalarea.

Verificați starea inelului O și, dacă este necesar, înlocuiți-l.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Verificați dacă cablajul și conexiunile sunt poziționate corect.

După terminarea lucrărilor, verificați spațiul dintre suprafața de lucru a senzorului și senzorul angrenajului de pe scripetele arborelui cotit folosind un set de calibre de palpație. Spațiul liber trebuie să fie așa cum este specificat în caietul de sarcini. Dacă spațiul nu este menținut, suportul trebuie înlocuit, deoarece reglarea în acest caz este imposibilă.

Senzor de temperatura agentului frigorific

Procedura de efectuare a lucrării este cea indicată în secțiunea anterioară pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct. Rețineți că senzorul este situat în stânga pe suprafața de capăt a chiulasei, sub distribuitor (sau bobină) aprindere.

Senzor de temperatură a aerului de intrare în admisia de aer - demontare și instalare

Senzorul este situat pe partea stângă a receptorului galeriei de admisie.

Deconectați borna negativă a bateriei.

Deconectați contactul din priză al senzorului. Scoateți senzorul din galeria de admisie. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de oxigen pentru gazele de evacuare

Procedura de efectuare a lucrării este cea indicată în secțiunea anterioară pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct.

Unitate electronică de control

Procedura de efectuare a lucrării este cea indicată în secțiunea anterioară pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct. Nu uitați că unitatea de control și memoria de stocare a programelor pot fi înlocuite separat.

Piese ale sistemului de emisii prin evaporare

Consultați secțiunea corespunzătoare din partea C a acestui capitol.