Кампаненты сістэмы Multec шматкропкавага ўпырску паліва — зняцце і ўстаноўка (Opel Astra F)

Корпус дросельнай засланкі

Зняцце

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.

Прыслабце шрубы мацавання паветраправода да корпуса дроселя і вечку паветраачышчальніка, затым выміце паветраправод.



Адлучыце шлангі сапуна на вечку распредвала ад корпуса дроселя.



Адлучыце вакуумны шланг вентыляцыйнага клапана паліўнага бака ад корпуса дроселя.





Адлучыце вакуумны шланг датчыка ціску ў калектары ад корпуса дроселя.

Адлучыце шлангі астуджэння ад корпуса дроселя. Магчымая ўцечка вадкасці патрабуе захавання мер засцярогі, зацісніце шлангі для прадухілення ўцечкі.

Адлучыце штэпсельны раздым ад датчыка становішча дросельнай засланкі і ад электраматора кіравання халастым ходам.

Прыслабіўшы заціск, зніміце шарнірнае злучэнне канца троса ад рычага дросельнай засланкі.



Зніміце ўтулку троса дросельнай засланкі з кранштэйна, размешчанага на впускном калектары, затым адчэпіце кручок зваротнай спружыны дроселя ад кранштэйна. Калі трэба, адчэпіце спружыну ад пракладкі ў сістэме кіравання дросельнай засланкай і пакладзеце спружыну асобна (у гэтым выпадку неабходна заўважыць размяшчэнне спружыны для правільнай яе ўсталёўкі).



Праверце і пераканайцеся, у тым, што ўсе шлангі і правады адлучаныя, што дазволіць зняць корпус дросельнай засланкі.

Адкруціце чатыры гайкі і выміце корпус дроселя з впускного калектара.

Выміце пракладку.

Пры жаданні з корпуса дроселя можна зняць датчык становішча дросельнай засланкі і электраматор кіравання халастым ходам, як паказана ніжэй.

Ўстаноўка

Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага.

Дзе патрабуецца, усталюеце датчык становішча дросельнай засланкі і/ці электраматор кіравання халастым ходам, як паказана ніжэй.

Дбайна працярыце паверхні спалучэння корпуса дроселя і впускного калектара і пастаўце новую пракладку.

Праверце, ці ўсё шлангі і правады правільна ўсталяваны.

Праверце ўзровень і. калі неабходна, даліце холадагент.

Пасля канчатка прац праверце і, калі трэба, адрэгулюйце вольны ход троса дросельнай засланкі.

Паліўныя фарсункі

Зняцце

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.

Пакладзеце рыззё пад штуцэр паліўнай трубкі ў рэгулятара ціску паліва і паменшыце ціск у паліўнай сістэме, павольна адкручваючы штуцэр паліўнай трубкі. Запатрабуецца два гаечных ключа, каб адным з іх можна было падтрымліваць рэгулятар падчас адкручвання штуцэра. Магчымы ўцечкі паліва, таму прыміце супрацьпажарныя меры. Пасля скіду ціску зацягніце штуцэр.

Адлучыце штэпсельны раздым ад паліўных фарсунак, адвядзіце правады ў бок.



Адлучыце вакуумную трубку ад рэгулятара ціску паліва.



Адкруціце два ніта мацавання паліўнага размеркавальніка, затым падніміце яго разам з фарсункамі такім чынам, каб можна было зняць фарсункі. Старайцеся не нацягваць паліўныя шлангі. Магчымая ўцечка паліва, прыміце супрацьпажарныя меры бяспекі.



Каб зняць фарсункі з паліўнага размеркавальніка, выміце металічны заціск адвёрткай або абцугамі, затым выміце фарсунку.



Паліўныя фарсункі адрамантаваць нельга, для іх няма запасных частак. Калі яны маюць дэфект іх трэба замяніць новымі.

Пры жаданні можна зняць вузел паліўнага размеркавальніка пасля адлучэння двух шлангаў. Доступ да шлангаў лягчэй за ўсё забяспечваецца з-пад аўтамабіля. Заўважце размяшчэнне шлангаў перад адлучэннем, каб у далейшым правільна іх усталяваць.

Ўстаноўка

Пачынайце ўсталёўку з замены пракладак новымі на абодвух канцах паліўнай фарсункі.

Усталёўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, аднак праверце правільнасць падлучэння ўсіх трубак і правадоў.

Рэгулятар ціску паліва - зняцце і ўстаноўка

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.

Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску.

Пакладзеце рыззё пад штуцэр паліўнай трубкі на рэгулятары ціску, затым змяншайце ціск у паліўнай сістэме, павольна адкручваючы штуцэр. Магчымая ўцечка паліва, прыміце меры супрацьпажарнай бяспекі. Запатрабуюцца два гаечных ключа для таго, каб адным з іх утрымліваць рэгулятар. Пасля зніжэння ціску адлучыце паліўную трубку ад рэгулятара. Заглушыце трубку для папярэджання ўцечкі паліва.



Адкруціце ніт і выміце рэгулятар ціску з паліўнага трубаправода і размеркавальніка паліва.



Усталёўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, аднак трэба выкарыстоўваць новыя ўшчыльняльныя кольцы, злучаючы рэгулятар з паліўнай магістраллю і размеркавальнікам.

Датчык становішча дросельнай засланкі - зняцце і ўстаноўка

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.

Адцісніце заціскі і адлучыце штэпсельны раздым ад датчыка становішча засланкі.

Адкруціце тры шрубы і выміце датчык з корпуса дроселя.

Усталёўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, аднак неабходна пераканацца ў тым, што слізгальны кантакт датчыка знаходзіцца ў правільным зачапленні з валікам дросельнай засланкі і што датчык правільна сеў на месца.

Электраматор спрашчэння халастым ходам - зняцце і ўстаноўка

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.

Адцісніце заціск і адлучыце штэпсельны раздым ад электраматора кіравання халастым ходам (гл. мал).



Адкруціце два шрубы і зніміце электраматор. Калі патрабуецца, выміце ўшчыльняльнае кольца.

Перад усталёўкай электраматора праверце стан ушчыльняльнага кольца і, калі неабходна, заменіце яго.

Усталёўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, але трэба пераканацца ў тым, што ўшчыльняльнае кольца ўсталявана правільна а штэпсельны раз'ём электраматора звернуты ўніз.

Датчык ціску ў калектары

Парадак выканання прац такі, як паказана ў папярэдняй частцы для рухавікоў з аднакропкавым упырскам паліва

Датчык становішча / хуткасці кручэння коленвала - зняцце і ўстаноўка

Датчык размешчаны на кранштэйне ніжняй часткі блока цыліндраў, са боку впускного калектара рухавіка, побач са шківам коленвала.



Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.

Адлучыце кантактны раз'ём датчыка на кранштэйне, размешчаным на вечку распредвала.



Найбольш лёгкі доступ да датчыка магчымы з-пад аўтамабіля. Пры жаданні можна падняць аўтамабіль і замацаваць яго становішча стойкамі пад мастом.

Зніміце шрубу і аддзеліце датчык ад кранштэйна. Заўважце размяшчэнне праводкі, каб палегчыць усталёўку.

Праверце стан ушчыльняльнага кольца і, калі неабходна, заменіце яго.

Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці. Праверце, ці правільна размешчаны праводка і злучэнні.



Пасля канчатка працы праверце зазор паміж працоўнай паверхняй датчыка і датчыкам шасцярні на шківе коленвала з дапамогай набору мацаў. Зазор павінен адпавядаць паказанаму ў спецыфікацыі. Калі зазор не вытрыманы, трэба замяніць кранштэйн, бо рэгуляванне ў гэтым выпадку немагчымая.

Датчык тэмпературы холадагенту

Парадак выканання прац такі, як паказана ў папярэдняй частцы для рухавікоў з аднакропкавым упырскам паліва. Майце на ўвазе, што датчык размешчаны злева на кантавой паверхні галоўкі блока цыліндраў, пад размеркавальнікам (ці шпулькай) запальванні.

Датчык тэмпературы паступае паветра ў паветразаборніку - зняцце і ўстаноўка

Датчык размешчаны з левага боку рэсівера впускнога калектара.

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.

Адлучыце штэпсельны кантакт датчыка. Зніміце датчык з впускнога калектара. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці.

Датчык утрымання кіслароду ў якія адпрацавалі газах

Парадак выканання прац такі, як паказана ў папярэдняй частцы для рухавікоў з аднакропкавым упырскам паліва.

Блок электроннага кіравання

Парадак выканання прац такі, як паказана ў папярэдняй частцы для рухавікоў з аднакропкавым упырскам паліва. Не забывайце, што блок кіравання і ЗП захоўвання праграм можна замяняць асобна.

Дэталі сістэмы ўлоўлівання пароў паліва

Глядзі адпаведны раздзел у частцы "З" дадзенага раздзела.