Ключ да схемы 5
Кампаненты
- А65 - блок кіравання рухавіком/сістэмай упырску паліва Multec і Drive train
- В58 - датчык ціску вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
- С1 - шпулька запальвання
- FB4 - засцерагальнік
- FB5 - засцерагальнік
- К16 - рэле паліўнай помпы
- К18 - рэле блока кіравання рухавіком
- Т3.1 - шпулька запальвання цыліндру №1
- Т3.2 - шпулька запальвання цыліндру №2
- ТЗ.З - шпулька запальвання цыліндру №3
- Т3.4 - шпулька запальвання цыліндру №4
- Т3.5 - шпулька запальвання цыліндру №5
- Т3.6 - шпулька запальвання цыліндру N°6
- Т5 - блок шпулек запальвання
- Y9.1 - фарсунка цыліндру №1
- Y9.2 - фарсунка цыліндру №2
- Y9.3 - фарсунка цыліндру №3
- Y9.4 - фарсунка цыліндру №4
- Y9.5 - фарсунка цыліндру №5
- Y9.6 - фарсунка цыліндру №6
Злучэнні
- Х5 - паляць правадоў рухавіка
- Х6 - паляць правадоў рухавіка
- Х14 - паляць правадоў панэлі прыбораў і маторнага адсека
- Х16 - паляць правадоў панэлі прыбораў і маторнага адсека
- Х54 - паляць правадоў рухавіка і паліўных фарсунак
- Х66 - паляць правадоў блока кіравання рухавіком
- Х55 - паляць правадоў рухавіка
- Х57 - паляць правадоў блока кіравання рухавіком
- Х58 - паляць правадоў блока кіравання рухавіком
- Х84 - паляць правадоў шпулек запальвання
- Х85 - правадоў шпулек запальвання
- Х86 - правадоў шпулек запальвання
Кропкі "масы" (-)
- 5 - левы бок маторнага адсека
- 8 - рухавік, правы бок
- 9 - рухавік, левы бок
- 11 - рухавік, левы бок
Скарачэнні
- 6VDI - рухавік 6VDI
- 15 - напруга запальвання
- 15А - 15 ампер
- 30 - стала запитанная клема 30
- ЗОА - 30 ампер
- АС - кандыцыянер
- DIAG - дыягнастычны раздым
- FB6 - засцерагальнік FB6
- FC12 - засцерагальнік FC12
- FC13 - засцерагальнік FC13
- FL6 - асноўны засцерагальнік FL6
- INS - шчыток прыбораў
- KSP - паліўная помпа
- STA - сістэма запуску і зарадкі
- WEG - спідометр
Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы →
Схема 5. Сістэма ўпырску паліва Multec і Drive train і блок кіравання рухавіком. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка 6VDI.
Арыгінал размешчаны на вэб-сайце: opelbook.ru
Ключ да схемы 5 (працяг)
Кампаненты
- А65 - блок кіравання рухавіком/сістэмай упырску паліва
- В12 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
- В19 - датчык становішча педалі акселератара
- В21 - датчык абсалютнага ціску
- В34 - датчык становішча каленчатага вала
- Y4 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
- Y29 - потенциометр кута адкрыцця дросельнай засланкі
Злучэнні
- Х4 - паляць правадоў рухавіка
- Х5 - паляць правадоў рухавіка
- Х6 - паляць правадоў рухавіка
- Х14 - паляць правадоў панэлі прыбораў і маторнага адсека
- Х16 - паляць правадоў панэлі прыбораў і маторнага адсека
- Х17 - паляць правадоў панэлі прыбораў і маторнага адсека
- Х57 - паляць правадоў блока кіравання рухавіком
- Х58 - паляць правадоў блока кіравання рухавіком
Кропкі "масы" (-)
- 8 - рухавік, правы бок
- 9 - рухавік, левы бок
Скарачэнні
- 31 - кропка "масы" (-)
- GID – графічны інфармацыйны дысплей
- HSH - абагравальнік задняга шкла
- IMO - імабілайзер (супрацьугонная сістэма)
- INS - шчыток прыбораў
- MID – шматфункцыянальны інфармацыйны дысплей
- PPS - датчык становішча педалі акселератара
- SL - стоп-сігналы
- TLS - выключальнік указання павароту
Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы →
Схема 5. Сістэма ўпырску паліва Multec і Drive train і блок кіравання рухавіком. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка 6VDI (працяг).
Ключ да схемы 5 (канчатак)
Кампаненты
- А65 - блок кіравання рухавіком/сістэмай упырску паліва Multec і Drive train
- В13 - датчык тэмпературы якое ўпускаецца паветра
- В46 - датчык масавага выдатку паветра
- В117 - які падаграваецца папярэдні лямбда-зонд
- В118 - асноўны лямбда-зонд
- В129 - які падаграваецца папярэдні лямбда-зонд
- В130 - асноўны лямбда-зонд
- Y5 - клапан вентыляцыі паліўнага бака
- Y6 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
- Х55 - паляць правадоў рухавіка
- Х57 - паляць правадоў блока кіравання рухавіком
- Х58 - паляць правадоў блока кіравання рухавіком
Кропкі "масы" (-)
- 8 - рухавік, з правага боку
Скарачэнні
- 20А - 20 ампер
- 31 - кропка "масы" (-)
- АТ - аўтаматычная кораба перадач
- ATS - выключальнік рэжыму працы АКПП
- CLS - датчык становішча педалі счаплення
- FB5 - засцерагальнік FB5
- МТ - механічная каробка перадач
Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы →
Схема 5. Сістэма ўпырску паліва Multec і Drive train і блок кіравання рухавіком. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка 6VDI (канчатак).
Каментары наведвальнікаў