Впускной калектар (многоточечный ўпырск Multec) — зняцце і ўстаноўка

Зняцце

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.

Вызваліце заціск, затым адлучыце шарнірнае злучэнне канца троса дросельнай засланкі ад яе рычага. Зніміце гумовую ўтулку троса дроселя з кранштэйна, размешчанага на впускном калектары, і адвядзіце трос у бок.

Прыслабце шрубу і адлучыце паветраправод ад корпуса дроселя.

Адкруціце гайку і адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тармазной сістэмы ад впускного калектара (мал. 4.118).



Адлучыце шлангі сапуна на вечку распредвала ад корпуса дроселя.

Адлучыце вакуумныя шлангі ад корпуса дроселя, адзначыўшы іх размяшчэнне для наступнай усталёўкі.

Адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад корпуса дроселя (два шлангі) і ад впускнога калектара (адзін шланг), Адзначыўшы іх размяшчэнне для палягчэння ўстаноўкі. Магчымая ўцечка астуджальнай вадкасці, таму зацісніце канцы шлангаў для прадухілення ўцечкі холадагенту. Калі патрабуецца, адлучыце шланг сістэмы астуджэння з задняга боку калектара.

Адлучыце штэпсельныя раздымы ад датчыка становішча дросельнай засланкі і ад электрарухавіка кіравання халастым ходам, размешчанага ў корпусе дроселя, а таксама ад датчыка тэмпературы ў рэсіверы впускного калектара.


Адкруціце два заціскных ніта і адлучыце два правады зазямлення на масу з правага боку галоўкі блока цыліндраў (мал. 4.119).



Адлучыце провад зазямлення на масу ад рым-ніта для ўздыму рухавіка (размешчаны з левага боку впускнога калектара).

Адлучыце провад ад датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці, размешчанага ва впускным калектары.

Адлучыце штэпсельныя раздымы ад паліўных інжэктараў фарсунак.

Раз'яднайце паловы штэпсельнага раздыма, размешчанага на кранштэйне, замацаваным на верхняй левай шпільцы впускнога калектара.

Адлучыце шлангі ад паліўнага размеркавальніка (размешчаны пад ім), заўважыўшы іх размяшчэнне для наступнай усталёўкі. Найбольш зручны доступ забяспечваецца з-пад аўтамабіля калі хочаце, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і надзейна замацуеце яго стойкай пад кіроўным мастом. Павольна прыслабце зацяжку шруб, зніжаючы ціск у сістэме. Магчыма ўцечка паліва, таму прыміце меры пажарнай бяспекі. Зацісніце канцы шлангаў для прадухілення траплення бруду і ўцечкі паліва (мал. 4.123, 4.124).











Адкруціце ніт і гайку уверсе генератара току.


Праверце і пераканайцеся ў тым, што ўсе адпаведныя шлангі, трубкі і правады адлучаны.

Адкруціўшы гайкі, зніміце впускной калектар і, калі неабходна, дапаможныя кампаненты, як паказана раней.

Ўстаноўка

Парадак правядзення работ: як паказана вышэй у падраздзеле "Ўстаноўка ўпускнога калектара".