OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Astra F (1991-1998, benzină) Astra G (1998-2004, benzină) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzină)
  • Principală
  • Astra
  • Astra F
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Galerie de admisie (injecție multipunct Multitec) — demontare și instalare

Galerie de admisie (injecție multipunct Multitec) — demontare și instalare (Opel Astra F)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇

Demontarea



Deconectați borna negativă a bateriei.

Eliberați clema, apoi deconectați pivotul de capăt al cablului de accelerație de la pârghia de accelerație. Scoateți bucșa de cauciuc a cablului de accelerație din suportul situat pe galeria de admisie și mutați cablul în lateral.

Slăbiți șurubul și deconectați conducta de aer de la corpul clapetei.

Deșurubați piulița și deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la galeria de admisie (orez. 4.118).

Deșurubați piulița și deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la galeria de admisie…


Deconectați furtunurile de aerisire de pe capacul arborelui cu came de la corpul clapetei.

Deconectați furtunurile de vid de la corpul clapetei, notând locația lor pentru instalare ulterioară.

Deconectați furtunurile de răcire de la corpul clapetei (două furtunuri) si din galeria de admisie (un furtun), marcându-le locațiile pentru ușurința instalării. Se poate scurge lichidul de răcire, așa că prindeți capetele furtunurilor pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire. Dacă este necesar, deconectați furtunul de lichid de răcire din spatele colectorului.

Deconectați conectorii de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație și de la motorul de control al aerului la ralanti situat în corpul clapetei, precum și de la senzorul de temperatură a galeriei de admisie.



Scoateți cele două șuruburi de prindere și deconectați cele două fire de împământare din partea dreaptă a chiulasei (orez. 4.119).

Scoateți cele două șuruburi de prindere și deconectați cele două fire de împământare din partea…


Deconectați firul de împământare de la șurubul cu ochi de ridicare a motorului (situat pe partea stângă a galeriei de admisie).

Deconectați cablul de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire situat în galeria de admisie.

Deconectați conectorii de la injectoarele de combustibil.

Deconectați jumătățile conectorului situat pe suportul atașat la bolțul din stânga sus al galeriei de admisie.

Deconectați furtunurile de la distribuitorul de combustibil (situat dedesubt), notând locația acestora pentru instalarea ulterioară. Cel mai convenabil acces este asigurat de sub mașină - dacă doriți, ridicați partea din față a mașinii și fixați-o în siguranță cu un suport sub axa motoare. Slăbiți încet șuruburile, eliberând presiunea din sistem. Se poate scurge combustibil, așa că luați măsuri de siguranță împotriva incendiilor. Prindeți capetele furtunurilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei și scurgerile de combustibil (orez. 4.123, 4.124).

Deconectați furtunurile de la distribuitorul de combustibil (situat dedesubt), notând locația…


Deconectați furtunurile de la distribuitorul de combustibil (situat dedesubt), notând locația…


Deconectați furtunurile de la distribuitorul de combustibil (situat dedesubt), notând locația…


Deconectați furtunurile de la distribuitorul de combustibil (situat dedesubt), notând locația…


Deconectați furtunurile de la distribuitorul de combustibil (situat dedesubt), notând locația…


Scoateți șurubul și piulița din partea de sus a generatorului de curent.



Verificați și asigurați-vă că toate furtunurile, tuburile și firele asociate sunt deconectate.

După deșurubarea piulițelor, scoateți galeria de admisie și, dacă este necesar, componentele auxiliare așa cum s-a indicat anterior.

Instalare



Comanda de lucru: așa cum este indicat mai sus în subsecțiune "Instalarea galeriei de admisie".


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Trifonova Emilia

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Astra F: Alimentare cu combustibil (injector)
Articole urmatoare

Galerie de admisie (injecție un singur punct Multitec) — demontare și instalare
Componentele sistemului electronic de control al tracțiunii (ETC)
Sistem electronic de control al tracțiunii (ETC)
Piese ale sistemului de injecție a combustibilului (Motronic M2.5) — demontare și instalare
Componentele sistemului de injecție Motronic M1.5.2 — demontare și instalare
Componente ale sistemului de injecție de combustibil multipunct Multec — Demontare și instalare
Galerie de admisie (sistem de injectie Motronic M1.5.2) — demontare si montare
Galerie de admisie (sistem de injectie Motronic M2.5) — demontare si instalare
Colector de evacuare — demontare și instalare
Sistem de evacuare — informații generale
Sistem de evacuare — înlocuirea pieselor


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Galerie de admisie (SOHC non-Multec) — Demontare și… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Demontare și instalare componentelor căii de admisie a… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Demontare și instalare galeriei de admisie — motoare pe… Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție de… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Pompă de combustibil (modele cu injecție de combustibil) —… Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 41 =

       





Astra J (2009-2015, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Astra H (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel 1,7 si 2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Cutie manuală
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu un singur arbore
  • Motoare cu două arbori
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Opel Astra
  • Scheme electrice Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Controlul emisiilor
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.