Componente ale sistemului de injecție a combustibilului Multic Single Point — Demontare și instalare (Opel Astra F)

Cutie de aer - demontare și instalare

Deconectați furtunul de aerisire de la cutia de aer.

Deconectați cele două tuburi de vid de la cutia de aer, notând locația lor.

Slăbiți șurubul și deconectați conductele de aer de la capătul cutiei de aer.

Scoateți cele două șuruburi și separați cutia de aer de unitatea de injecție de combustibil. Scoateți inelul O.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

Verificați inelele O pentru deteriorare sau îmbătrânire și înlocuiți-le dacă este necesar. Verificați dacă inelul O este așezat corect în canelura cutiei de aer.

Conectați tuburile de vid în același mod în care erau înainte de îndepărtare.

Dispozitiv de injecție de combustibil

Demontarea

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare prin demontarea releului pompei de combustibil (capitolul 12) și pornirea arborelui cotit cu demarorul timp de 5 secunde.

Deconectați borna negativă a bateriei.



Scoateți cutia de aer din partea superioară a unității de injecție de combustibil, așa cum sa menționat anterior.

Scoateți clemele și deconectați firele de la injectoarele de combustibil.



Scoateți garnitura de cauciuc din partea de sus a unității de injecție de combustibil, apoi îndepărtați garnitura injectorului de combustibil din canelură. Mutați cablajul într-o parte.



Deconectați cablajul de la motorul de control la ralanti și de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

Deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil, notând locația lor. Posibilitatea scurgerii de combustibil impune adoptarea masurilor de siguranta la incendiu. Strângeți furtunurile pentru a reduce pierderile de combustibil.



Deconectați furtunurile de vid de la dispozitivul de injecție de combustibil.

Deconectați senzorul de presiune din spatele dispozitivului de injecție de combustibil.



Deconectați tija de la maneta de accelerație.



Asigurați-vă că toate furtunurile și firele asociate sunt deconectate, astfel încât unitatea de injecție de combustibil să poată fi îndepărtată.

Deșurubați cele două piulițe, scoateți șaibe, îndepărtați bucșele care stau pe șuruburile galeriei, apoi separați cu grijă unitatea de injecție de combustibil de galeria de admisie. Scoateți garnitura.





Dacă se dorește, dispozitivul de injecție de combustibil poate fi separat în secțiuni superioare și inferioare prin îndepărtarea celor două șuruburi de montare (vezi fig. 4,56). Puteți îndepărta flanșa de vid și fitingurile furtunului de combustibil.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

Dacă este necesar, montați o garnitură nouă la asamblarea celor două secțiuni ale dispozitivului de injecție de combustibil, la fel ca garnitura la instalarea flanșei furtunului de vid. Dacă racordurile furtunului de combustibil au fost îndepărtate, verificați dacă garniturile sunt la locul lor.

Instalați dispozitivul de injecție de combustibil pe colector cu o garnitură nouă, verificând dacă bucșele sunt în pozițiile corecte pe colector. Ungeți filetele piulițelor cu material de etanșare înainte de instalare. Asigurați-vă că există șaibe sub piulițe.

Verificați dacă toate furtunurile sunt conectate și direcționate corect în același mod ca înainte de demontare. Furtunurile de vid ar trebui conectate astfel. după cum este indicat în figura 4.57.



Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul liber al cablului de accelerație.

Injector de combustibil

Demontarea

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare prin demontarea releului pompei de combustibil (capitolul 12), rotind arborele cotit al motorului cu demarorul timp de aproximativ 5 secunde.

Deconectați borna negativă a bateriei.

Scoateți cutia de aer din partea superioară a unității de injecție de combustibil, așa cum este descris în această secțiune.

Strângeți clemele și deconectați firele injectorului de combustibil.





Scoateți șurubul înecat Torx și scoateți clema injectorului.

Scoateți cu grijă duza.

Instalare

Dacă instalați un injector vechi, înlocuiți cele două inele O de la baza acestuia.

Instalați cu grijă injectorul în unitatea de injecție de combustibil, astfel încât soclul cu firul să fie îndreptat către mufa șurubului de cleme.

Montați clema injectorului, verificând dacă este conectată corect la aceasta (ar trebui să se cupleze cu fantele din priza de podea pentru fir).

Aplicați compus de blocare pe filetele șurubului de prindere, apoi strângeți șurubul.



Conectați cablajul injectorului și conectați borna negativă a bateriei.

Regulator presiune combustibil

Notă: Diafragma regulatorului de presiune este întotdeauna înlocuită când regulatorul este scos. Utilizați un compus adecvat pentru a fixa filetele șuruburilor capacului regulatorului.

Demontare și instalare

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare prin demontarea releului pompei de combustibil (vezi capitolul 12) și porniți arborele cotit cu demarorul timp de aproximativ 5 secunde.

Scoateți cutia de aer din partea superioară a unității de injecție de combustibil, așa cum este descris mai devreme.

Deșurubați cele patru șuruburi Torx de pe capacul regulatorului de presiune a combustibilului și îndepărtați cu grijă capacul.



Scoateți placa și arcul și scoateți diafragma.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de faptul că diafragma trebuie să fie poziționată corect în canelura dispozitivului de injecție a combustibilului și aplicați un compus de blocare a filetului adecvat pe filetele șuruburilor de fixare a capacului.

Senzor de poziție a clapetei de accelerație - demontare și instalare

Deconectați borna negativă a bateriei.

Scoateți cutia de aer din partea superioară a unității de injecție de combustibil, așa cum este descris mai sus.

Deconectați contactul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.



Scoateți cele două șuruburi și scoateți senzorul din soclul său din unitatea de injecție de combustibil.



Verificați dacă supapa de accelerație este închisă, apoi instalați senzorul în priză, asigurându-vă că brațul senzorului este cuplat corespunzător cu arborele de accelerație.

Aplicați compus de blocare a filetului pe șuruburile senzorului și strângeți-le.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Motor electric de control al turației în gol - demontare și montare

Deconectați borna negativă a bateriei.

Scoateți cutia de aer din partea superioară a unității de injecție de combustibil, așa cum este descris mai sus.

Scoateți clema și deconectați conectorul de la motorul de control al turației în gol.



Scoateți cele două șuruburi de fixare și scoateți motorul electric de pe partea laterală a unității de injecție. Dacă este necesar, îndepărtați inelul O.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

Pentru a nu deteriora carcasa în timpul instalării, este necesar ca distanța dintre capătul pistonului motorului electric și suprafața de capăt a flanșei carcasei motorului electric să nu depășească 28,0 mm. Măsurați distanța specificată și, dacă distanța este mai mare decât cea specificată, împingeți cu grijă pistonul în carcasa motorului.



Instalați motorul cu noul inel O astfel încât soclul să fie orientat în jos.

Înainte de instalare, aplicați un amestec adecvat de blocare a filetului pe filetele șuruburilor de fixare a motorului electric.

Senzor de presiune în colector - demontare și instalare

Senzorul este amplasat pe compartimentul despărțitor al motorului sub deflectorul de apă (Figura 4.67).



Deconectați borna negativă a bateriei.

Ridicați deflectorul de apă pentru a accesa senzorul. Deconectați mufa senzorului de la tubul de vid.

Trageți senzorul în sus pentru a-l elibera din suport și scoateți-l din vehicul.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de poziție/viteză arbore cotit (motor de 1,8 l)

Demontarea

Senzorul este situat pe partea laterală a galeriei de evacuare a motorului, în partea de jos a blocului cilindrilor, în spatele pompei de ulei.

Deconectați borna negativă a bateriei.

Dacă este necesar, slăbiți clemele care fixează capacul exterior al curelei de distribuție corespunzător și deconectați cablul senzorului de la capacul curelei de distribuție.

Deconectați ștecherul senzorului, notând locația acestuia.

Deșurubați șurubul și scoateți senzorul din blocul cilindrilor.

Instalare

Verificați inelul O al senzorului și. dacă este necesar, înlocuiți-l.



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. În acest caz, este necesar să vă asigurați că firul senzorului este amplasat corect pe capacul curelei de distribuție (acolo unde este necesar), și că conectorul este, de asemenea, instalat corect.

Senzor de temperatura agentului frigorific

Senzorul este situat în spatele galeriei de admisie pe partea dreaptă.

Deconectați borna negativă a bateriei.

Scurgeți parțial lichidul de răcire din sistemul de răcire.

Deconectați mufa senzorului (vezi fig. 4,70).



Deșurubați șuruburile senzorului și scoateți-l din galeria de admisie. Scoateți inelul O, mănâncă și este necesar.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, dar trebuie să utilizați un nou inel O, iar după terminare umpleți sistemul de răcire.

Senzor de oxigen pentru gazele de evacuare

Deconectați borna negativă a bateriei, apoi deconectați conectorul senzorului de conținut de oxigen, notând locația acestuia (Fig. 4.71).



Folosind o cheie adecvată, scoateți senzorul din galeria de admisie (purtați mănuși când lucrați cu un sistem de evacuare fierbinte).

Scoateți senzorul și firele acestuia, având grijă să nu ardeți firele când atingeți sistemul de evacuare.

Senzorul este instalat atunci când motorul și sistemul de evacuare sunt încă la temperatura normală de funcționare.

Dacă este instalat un senzor nou, filetele șuruburilor sunt acoperite cu o unsoare specială pentru a preveni "prinderea" senzorului în conducta de evacuare.

Dacă instalați un senzor vechi, ștergeți cu atenție firele. Ar trebui să fie acoperit cu unsoare specială Vauxhall/Opel. N 19 48 602. Utilizați numai lubrifiant special care conține grafit și sticlă.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.