Air box - demontáž a montáž
Odpojte odvzdušňovaciu hadicu od vzduchovej komory.
Odpojte dve vákuové trubice od vzduchového boxu a poznačte si ich umiestnenie.
Uvoľnite skrutku a odpojte vzduchové vedenia od konca vzduchovej komory.
Odstráňte dve skrutky a oddeľte vzduchovú komoru od zariadenia na vstrekovanie paliva. Odstráňte tesniaci krúžok.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Skontrolujte tesniace krúžky, či nie sú poškodené alebo zostarnuté a v prípade potreby ich vymeňte. Skontrolujte, či je O-krúžok správne umiestnený v drážke vzduchovej komory.
Pripojte vákuové trubice rovnakým spôsobom ako pred odstránením.
Zariadenie na vstrekovanie paliva
Odstúpenie
Uvoľnite tlak v palivovom systéme odstránením relé palivového čerpadla, (kapitola 12) a otáčanie kľukového hriadeľa štartérom na 5 sekúnd.
Odpojte záporný pól batérie.
Odstráňte vzduchovú komoru z hornej časti zariadenia na vstrekovanie paliva, ako bolo uvedené vyššie.
Odstráňte svorky a odpojte káble od vstrekovačov paliva.
Odstráňte gumové tesnenie z hornej časti zariadenia na vstrekovanie paliva a potom vyberte tesnenie vstrekovača paliva z drážky. Presuňte drôt na jednu stranu.
Odpojte kabeláž od motora ovládania voľnobehu a snímača polohy škrtiacej klapky.
Odpojte prívodnú a vratnú hadicu paliva a všimnite si ich umiestnenie. Možnosť úniku paliva si vyžaduje protipožiarne opatrenia. Upevnite hadice, aby ste znížili straty paliva.
Odpojte podtlakové hadice od zariadenia na vstrekovanie paliva.
Odpojte snímač tlaku zo zadnej časti zariadenia na vstrekovanie paliva.
Odpojte predstavec od plynovej páky.
Uistite sa, že sú odpojené všetky príslušné hadice a vodiče a povoľte odstránenie zariadenia na vstrekovanie paliva.
Odskrutkujte dve matice, odstráňte podložky, odstráňte puzdrá, ktoré sú na skrutkách potrubia, potom opatrne oddeľte vstrekovacie zariadenie paliva od sacieho potrubia. Odstráňte tesnenie.
V prípade potreby je možné vstrekovacie zariadenie paliva rozdeliť na hornú a spodnú časť odstránením dvoch upevňovacích skrutiek (pozri obr. 4.56). Vákuovú prírubu a armatúry palivovej hadice môžete odstrániť.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
V prípade potreby nainštalujte nové tesnenie pri montáži dvoch častí zariadenia na vstrekovanie paliva, ako ste to urobili pri inštalácii príruby vákuovej hadice. Ak boli armatúry palivovej hadice odstránené, skontrolujte, či sú tesnenia na svojom mieste.
Nainštalujte jednotku vstrekovania paliva do potrubia s novým tesnením a skontrolujte, či sú puzdrá na svojom mieste na potrubí. Pred montážou namažte závity matice tesniacim prostriedkom. Uistite sa, že pod maticami sú podložky.
Skontrolujte, či sú všetky hadice správne pripojené a rozmiestnené rovnakým spôsobom ako pred odstránením. Vákuové hadice by mali byť pripojené takto. ako je znázornené na obrázku 4.57.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu plynového lanka.
Palivový horák
Odstúpenie
Uvoľnite tlak v palivovom systéme odstránením relé palivového čerpadla (kapitola 12), pri vytáčaní motora štartérom asi 5 sekúnd.
Odpojte záporný pól batérie.
Odstráňte vzduchovú komoru z hornej časti zariadenia na vstrekovanie paliva podľa pokynov v tejto časti.
Stlačte svorky a odpojte vodiče vstrekovača paliva.
Odstráňte zápustnú skrutku Tox a odstráňte svorku trysky.
Opatrne vytiahnite trysku.
Inštalácia
Ak je nainštalovaná stará tryska, vymeňte dva tesniace krúžky na jej základni.
Opatrne nainštalujte vstrekovač do jednotky vstrekovania paliva tak, aby objímka s drôtom smerovala k objímke upínacej skrutky.
Nainštalujte svorku trysky a uistite sa, že je k nej správne pripojená (mal by zapadnúť do otvorov v podlahovej zásuvke pre drôt).
Naneste zaisťovaciu zmes na závity skrutiek svorky a potom skrutku utiahnite.
Pripojte vedenie vstrekovača a pripojte záporný pól batérie.
Ovládanie tlaku paliva
Poznámka: Membrána regulátora tlaku musí byť vždy vymenená, keď je regulátor odstránený. Na upevnenie závitov upevňovacích skrutiek krytu regulátora použite vhodnú zmes.
Odstránenie a inštalácia
Uvoľnite tlak v palivovom systéme odstránením relé palivového čerpadla (pozri kapitolu 12) a kľukový hriadeľ štartérom na cca 5 sekúnd.
Odstráňte vzduchovú komoru z hornej strany zariadenia na vstrekovanie paliva, ako bolo uvedené vyššie.
Odstráňte štyri skrutky Tox na kryte regulátora tlaku paliva a opatrne odstráňte kryt.
Odstráňte tanier a pružinu a vyberte membránu.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy, že membrána musí byť správne umiestnená vo vybraní vstrekovacieho zariadenia paliva a na závity upevňovacích skrutiek krytu naneste vhodnú zmes na zaistenie závitov.
Snímač polohy škrtiacej klapky - demontáž a montáž
Odpojte záporný pól batérie.
Odstráňte vzduchovú komoru z hornej strany jednotky vstrekovania paliva, ako je uvedené vyššie.
Odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky.
Odskrutkujte dve skrutky a vyberte snímač z objímky v jednotke vstrekovania paliva.
Skontrolujte, či je škrtiaca klapka zatvorená, potom nainštalujte snímač do jeho objímky a uistite sa, že rameno snímača je správne spojené s hriadeľom škrtiacej klapky.
Natrite skrutky snímača prostriedkom na zaistenie závitov a utiahnite ich.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Elektromotor riadenia voľnobehu - demontáž a montáž
Odpojte záporný pól batérie.
Odstráňte vzduchovú komoru z hornej strany jednotky vstrekovania paliva, ako je uvedené vyššie.
Odstráňte sponu a odpojte konektor od motora ovládania voľnobehu.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte elektromotor zo strany vstrekovacej jednotky paliva. V prípade potreby odstráňte O-krúžok.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Aby pri montáži nedošlo k poškodeniu krytu motora, je potrebné, aby vzdialenosť medzi koncom piestu motora a koncovou plochou príruby krytu motora nepresiahla 28,0 mm. Odmerajte vyznačenú vzdialenosť a ak je vzdialenosť väčšia ako uvedená, opatrne zatlačte piest do krytu motora.
Nainštalujte motor s novým O-krúžkom tak, aby zásuvka smerovala nadol.
Pred inštaláciou naneste na závity montážnych skrutiek motora vhodnú zmes na zaistenie závitov.
Snímač tlaku v potrubí - demontáž a inštalácia
Senzor je umiestnený na prepážke motorového priestoru pod vodným deflektorom (obr. 4.67).
Odpojte záporný pól batérie.
Zdvihnite vodný deflektor, aby ste sa dostali k senzoru. Odpojte konektor snímača od vákuovej trubice.
Potiahnutím snímača nahor ho uvoľnite z držiaka a vyberte ho z vozidla.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Snímač polohy/otáčky kľukového hriadeľa (motor 1,8l)
Odstúpenie
Snímač je umiestnený na strane výfukového potrubia na motore, v spodnej časti bloku valcov, za olejovým čerpadlom.
Odpojte záporný pól batérie.
V prípade potreby uvoľnite upevňovacie spony príslušného vonkajšieho krytu remeňa rozvádzača a odpojte kábel snímača od krytu remeňa rozvádzača.
Odpojte konektor snímača a všimnite si jeho umiestnenie.
Odskrutkujte skrutku a vyberte meradlo z bloku valcov.
Inštalácia
Skontrolujte O-krúžok snímača a. v prípade potreby ho vymeňte.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby bol vodič snímača správne umiestnený na kryte rozvodového remeňa (v prípade potreby), a či je zástrčka tiež správne nainštalovaná.
Snímač teploty chladiva
Senzor je umiestnený za sacím potrubím na pravej strane.
Odpojte záporný pól batérie.
Čiastočne vypustite chladivo z chladiaceho systému.
Odpojte konektor snímača (pozri obr. 4,70).
Uvoľnite skrutky snímača a vyberte ho zo sacieho potrubia. Odstráňte O-krúžok, žerie a potrebné.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, je však potrebné použiť nový tesniaci krúžok a po dokončení naplňte chladiaci systém.
Senzor výfukového kyslíka
Odpojte záporný pól batérie, potom odpojte konektor kyslíkového senzora a poznačte si jeho umiestnenie (ryža. 4.71).
Pomocou vhodného kľúča vyberte snímač zo sacieho potrubia (pri práci s horúcim výfukovým systémom noste rukavice).
Demontujte snímač a jeho vodiče, pričom dávajte pozor, aby ste vodiče nespálili, keď sa dotknete výfukového systému.
Snímač sa inštaluje, keď má motor a výfukový systém ešte normálnu prevádzkovú teplotu.
Ak je nainštalovaný nový snímač, závity skrutiek sú potiahnuté špeciálnym mazivom, aby sa tomu zabránilo "uchopenie" snímač vo výfukovom potrubí.
Ak je nainštalovaný starý snímač, opatrne utrite závity. Mal by byť natretý špeciálnym mazivom Opel/Opel. N 19 48 602. Používajte len špeciálne mazivo s obsahom grafitu a sklenených guľôčok.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov