Vzduchový box
Odstúpenie
Uvoľnite skrutku zaisťujúcu vzduchové potrubie na ľavej strane merača hmotnosti vzduchu.
Odskrutkujte štyri skrutky upevňujúce vzduchovú komoru k telesu škrtiacej klapky pomocou nástrčného kľúča (ryža. 4,95).
Odstráňte vzduchovú komoru z hornej časti telesa škrtiacej klapky a odpojte hadicu od základne vzduchovej komory (ryža. 4,96).
Odstráňte airbox a vyberte O-krúžok z jeho základne, ak je uvoľnený na povrchu (ryža. 4,97).
Inštalácia
Pred inštaláciou odstráňte O-krúžok zo základne vzduchovej komory, ak ste ho ešte neodstránili.
Skontrolujte O-krúžok a ak je poškodený alebo opotrebovaný, vymeňte ho.
Dôkladne utrite oblasť O-krúžku vo vzduchovej komore a potom dobre namažte koncovú plochu vhodným tmelom (Vaushall/Opel N 15 04 851 alebo ekvivalent).
Nainštalujte tesniaci krúžok do vzduchového boxu, uistite sa, že je nainštalovaný správne, a potom ho znova namontujte v opačnom poradí, ako pri demontáži.
Hlavné teleso škrtiacej klapky
Odstúpenie
Odpojte záporný pól batérie.
Odstráňte zostavu vzduchového boxu/merača prietoku vzduchu z hornej strany telesa škrtiacej klapky podľa pokynov v tejto časti.
Uvoľnite sponu a odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky. Pri odpájaní ťahajte za zástrčku, nie za kábel.
Odskrutkujte maticu a odpojte držiak palivovej hadice z ľavej strany telesa škrtiacej klapky.
Odpojte koniec lanka od plynovej páky (ryža. 4,98).
Odpojte odvzdušňovaciu hadicu z prednej časti telesa škrtiacej klapky (ryža. 4,99).
Uistite sa, že všetky hadice, rúrky a vodiče sú odpojené a uvoľnené z telesa škrtiacej klapky.
Odstráňte štyri matice a vyberte teleso škrtiacej klapky zo sacieho potrubia. Odstráňte tesnenie (ryža. 4.100).
V prípade potreby môžete snímač polohy škrtiacej klapky odstrániť z jeho tela, ako je popísané v tejto časti.
NEPOKÚŠAJTE sa za žiadnych okolností nastavovať páku ovládania plynu a spojovací systém. Ak si systém vyžaduje nastavenie, obráťte sa na predajcu Opel/Vauxhall.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Pred inštaláciou telesa škrtiacej klapky skontrolujte nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky, ako je uvedené nižšie v podkapitole '' Snímač polohy škrtiacej klapky".
Opatrne odstráňte nečistoty zo spojovacej plochy telesa škrtiacej klapky s krytom elektronickej riadiacej jednotky trakcie (RTU) a nainštalujte nové tesnenie.
Skontrolujte, či sú všetky hadice, potrubia a vodiče správne pripojené.
Nainštalujte vzduchovú komoru, ako je uvedené vyššie.
Na konci práce skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu plynového lanka, ako je uvedené vyššie v príslušnej časti.
Kryt neutrónovej riadiacej jednotky systému RTU
Pozrite si príslušnú časť nižšie.
Vstrekovače paliva
Odstúpenie
Odpojte záporný pól batérie.
Odstráňte airbox, ako bolo uvedené vyššie.
Umiestnite handru pod jednu z armatúr palivovej hadice umiestnenej na palivovej lište, aby ste nasiakli unikajúce palivo.
Pomaly odskrutkujte armatúru palivového potrubia, aby ste znížili tlak v palivovom potrubí. potom odpojte hadicu od rozdeľovača paliva. Možný únik paliva, preto urobte protipožiarne opatrenia. Upevnite koniec palivovej hadice, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a úniku paliva (ryža. 4.102).
Zopakujte tieto kroky pre zvyšok hadíc rozdeľovača paliva.
Odpojte dve odvzdušňovacie hadice zo zadnej strany krytu vačkového hriadeľa. Odpojte veľkú hadicu od telesa škrtiacej klapky a vyberte ju.
Odpojte vákuovú trubicu z hornej strany regulátora tlaku paliva.
Odpojte zástrčku z merača hmotnosti vzduchu a vyberte O-krúžok.
Odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky.
Odpojte koniec lanka od plynovej páky, potom odstráňte skrutky konzoly lanka na sacom potrubí a vysuňte konzolu z cesty.
Odpojte vedenie od vstrekovačov paliva a vezmite ho nabok, pričom dávajte pozor, aby ste vodiče neťahali. Zdvihnite kryt káblového zväzku a stlačte svorky konektora, aby ste uvoľnili kryt z injektorov.
Odskrutkujte dve matice zaisťujúce rozdeľovač paliva a vyberte ho spolu so vstrekovačmi zo sacieho potrubia. Všimnite si polohu uzemňovacích vodičov na kolíkoch rozvádzača (ryža. 4.103).
Ak chcete odstrániť vstrekovač z rozdeľovača paliva, odstráňte jeho kovovú sponu, samotný vstrekovač (ryža. 4,104, 4,105).
Inštalácia
Začnite montáž výmenou starých tesnení za nové na koncoch vstrekovačov paliva.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
Uistite sa, že všetky hadice, vodiče a rúrky sú správne pripojené.
Nainštalujte airbox tak, ako bolo uvedené vyššie.
Po ukončení práce skontrolujte a. v prípade potreby upravte vôľu plynového lanka, ako je popísané vyššie "Kábel plynu".
Ovládanie tlaku paliva
Odstúpenie
Odpojte záporný pól batérie.
Odstráňte vzduchovú komoru z hornej strany telesa škrtiacej klapky, ako je uvedené vyššie.
Uvoľnite svorku a odpojte konektor od merača hmotnosti vzduchu. Pri odpájaní ťahajte za zástrčku, nie za kábel. V prípade potreby odstráňte O-krúžok.
Uvoľnite sponu a odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky.
Odpojte vákuovú trubicu z hornej strany regulátora tlaku paliva (ryža. 4.106).
Položte handru na dno armatúry palivového potrubia umiestnenej na rozdeľovači paliva, potom znížte tlak v palivovom systéme pomalým odskrutkovaním armatúry. Možný únik paliva, preto vykonajte protipožiarne opatrenia. Po odtlakovaní armatúru utiahnite.
Pri vyberaní regulátora umiestnite pod regulátor handru, ktorá absorbuje unikajúce palivo.
Pomocou kľúča odskrutkujte skrutky Tox (so zapustenou hlavou), potom odstráňte regulátor. Z dôvodu možného úniku paliva vykonajte protipožiarne opatrenia
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Skontrolujte, či sú všetky vodiče, rúrky a hadice správne pripojené.
Nainštalujte vzduchovú komoru, ako je uvedené vyššie.
Merač hmotnosti vzduchu - demontáž a montáž
Odpojte záporný pól batérie.
Uvoľnite svorku a odpojte konektor od prietokomera. Ťahajte za zástrčku, nie za drôt. V prípade potreby odstráňte o-krúžok (ryža. 4.107).
Odpojte skrutky a káblové zväzky od prietokomera a potom ho vyberte.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Skontrolujte stav O-krúžku na konektore av prípade potreby ho vymeňte.
Snímač polohy škrtiacej klapky - demontáž a montáž
Odpojte záporný pól batérie.
Odstráňte vzduchovú komoru a prietokomer, ako bolo uvedené vyššie.
Uvoľnite sponu a odpojte zástrčku od snímača polohy škrtiacej klapky (ryža. 4.108).
Odstráňte dve skrutky a vyberte snímač z telesa škrtiacej klapky.
Nainštalujte snímač, ale pred utiahnutím skrutiek nastavte jeho polohu nasledovne.
Otočte kryt snímača proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, a potom utiahnite skrutky.
Pri otvorení škrtiacej klapky by malo byť počuť charakteristické kliknutie, ktoré by sa malo opakovať počas zatvárania ventilu.
V prípade potreby upravte polohu snímača tak, aby bolo počuť kliknutie, len čo sa začne otvárať plyn.
Nainštalujte vzduchový box ako je uvedené vyššie.
Regulačný ventil voľnobehu - demontáž a inštalácia
Odpojte záporný pól batérie.
Uvoľnite upínaciu skrutku a odpojte hadicu spod vzduchovej komory umiestnenej na telese škrtiacej klapky. Odstráňte svorku z hadice.
Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju stojanom pod nápravou.
Odstráňte spodný blatník motora podľa pokynov kapitola 11.
Pri práci pod vozidlom odpojte konektor od riadiaceho ventilu voľnobežného vzduchu, ktorý sa nachádza pod sacím potrubím nad motorom štartéra (ryža. 4.109).
Uvoľnite upínaciu skrutku a odpojte druhý koniec hadice ventilu regulácie voľnobehu od sacieho potrubia, potom posuňte ventil nadol s hadicami.
Ak musia byť hadice z ventilu odstránené, pred odstránením si označte ich umiestnenie, aby ste ich mohli neskôr správne nainštalovať. Po nainštalovaní ventilu je veľmi ťažké zmeniť polohu hadíc.
Montáž prebieha v opačnom poradí ako pri demontáži, ale uistite sa, že je ventil nainštalovaný vodorovne a že káble sú vedené cez hadicu chladiacej kvapaliny. Ak sú vodiče vedené pod touto hadicou, ventil sa môže nakloniť nadol, čo môže následne stlačiť alebo pretrhnúť vzduchovú hadicu k saciemu potrubiu.
Snímač polohy/otáčky kľukového hriadeľa
Prevádzkový postup: ako je uvedené v časti "Komponenty systému Multitec" pre motory so zdvihovým objemom 1,8 litra.
Snímač teploty chladiva (zrážacia kvapalina)
Prevádzkový postup: ako je uvedené v časti "Komponenty systému Multitec" pre motory s jednobodovým vstrekovaním paliva však berte na vedomie. že snímač je umiestnený v telese termostatu na strane výfukového potrubia motora (ryža. 4.110).
Senzor výfukového kyslíka
Prevádzkový postup: ako je uvedené v časti "Komponenty systému Multitec" pri motoroch s jednobodovým vstrekovaním paliva si však uvedomte, že snímač je umiestnený v prednej časti výfukového potrubia a je prístupný zospodu vozidla po odstránení krytu spodného blatníka motora. V prípade potreby zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju pripevnite k stojanu pod hnacou nápravou (ryža. 4.111).
Snímač klepania - demontáž a inštalácia
Snímač je umiestnený na spodnej strane sacieho potrubia bloku valcov pod regulačným ventilom vzduchu pri voľnobehu a pokiaľ sacie potrubie neodstránite, bude prístupné iba spod vozidla.
Odpojte záporný pól batérie.
Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a pripevnite ju k podstavcu pod hnacou nápravou.
Odstráňte spodný blatník motora podľa pokynov kapitola 11.
Odpojte konektor snímača.
Odskrutkujte skrutku a vyberte meradlo z bloku valcov.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, avšak dbajte na to, aby bol snímač a miesto jeho inštalácie úplne čisté a bezpečne upevnené. Nedodržanie týchto požiadaviek môže viesť k poruche motora, pretože nesprávne nainštalovaný snímač nezaznamená klepanie a nebude možné opraviť zapaľovanie.
Elektronická riadiaca jednotka
Prevádzkový postup: ako je uvedené v časti "Komponenty systému Multitec" pre motory s jednobodovým vstrekovaním paliva, bez ohľadu na pokyny týkajúce sa hlavnej riadiacej jednotky a programovej pamäte.
Komponenty systému odparovania
Pozrite si príslušnú časť v časti "S" túto kapitolu.
Komentáre návštevníkov