Dijelovi sustava ubrizgavanja goriva (Motronic M2.5) — demontaža i ugradnja (Opel Astra F)

Kutija za zrak

Uklanjanje

Otpustite vijak koji pričvršćuje zračni kanal na lijevu stranu mjerača protoka zraka.

Pomoću nasadnog ključa odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju zračnu kutiju na kućište leptira za gas (Slika 4.95).



Uklonite zračnu kutiju s vrha kućišta leptira za gas i odvojite crijevo od baze zračne kutije (Sl. 4.96).



Uklonite zračnu kutiju i uklonite brtveni prsten s baze ako ne leži čvrsto na površini (Sl. 4.97).

Montaža

Prije postavljanja uklonite O-prsten s baze zračne kutije ako ga već niste uklonili.

Provjerite O-prsten i ako je oštećen ili istrošen, zamijenite ga.

Temeljito obrišite područje O-prstena zračne kutije, zatim dobro podmažite krajnju površinu odgovarajućim brtvilom (Vaushall/Opel N 15 04 851 ili ekvivalent).

Instalirajte O-prsten na zračnu kutiju, provjerite je li pravilno postavljen, a zatim ga ponovno sastavite obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Glavno tijelo leptira za gas

Uklanjanje

Odspojite negativni terminal akumulatora.

Uklonite sklop zračne kutije/mjerača masenog zraka s vrha kućišta leptira za gas prema uputama u ovom odjeljku.

Otpustite stezaljku i odvojite utični konektor od senzora položaja leptira za gas. Prilikom odspajanja povucite utikač, a ne žicu.

Odvijte maticu i odvojite montažni nosač crijeva za gorivo na lijevoj strani kućišta leptira za gas.

Odvojite kraj sajle od poluge gasa (Sl. 4.98).



Odvojite crijevo za odzračivanje s prednje strane kućišta leptira za gas (Sl. 4.99).





Provjerite jesu li sva crijeva, cijevi i žice odspojeni i udaljeni od kućišta leptira za gas.

Odvijte četiri matice i uklonite kućište leptira za gas iz usisnog razvodnika. Uklonite brtvu (riža. 4.100).





Ako želite, možete ukloniti osjetnik položaja leptira za gas s tijela leptira za gas kako je opisano u ovom odjeljku.



Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte prilagoditi sustav povezivanja leptira za gas. Ako sustav zahtijeva prilagodbu, odnesite problem Vauxhall/Opel stručnjaku za popravak.

Montaža

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.

Prije ugradnje kućišta leptira za gas, provjerite podešavanje osjetnika položaja leptira za gas kako je navedeno u odjeljku Senzor položaja zaklopke za gas u nastavku.

Pažljivo uklonite prljavštinu sa sučelja između kućišta leptira za gas i kućišta elektroničke upravljačke jedinice (ETC) kontrole proklizavanja i postavite novu brtvu.

Provjerite jesu li sva crijeva, vodovi i žice ispravno spojeni.

Ugradite zračnu kutiju kao što je prethodno navedeno.

Na kraju rada provjerite i, ako je potrebno, podesite slobodan hod sajle za gas kako je ranije navedeno u odgovarajućem odjeljku.

Kućište neutronske upravljačke jedinice za RTU sustav

Pogledajte relevantni odjeljak u nastavku.

Mlaznice za gorivo

Uklanjanje

Odspojite negativni terminal akumulatora.

Uklonite zračnu kutiju kao što je prethodno navedeno.

Stavite krpu ispod jednog od priključaka crijeva za gorivo koji se nalaze na razdjelniku goriva kako biste apsorbirali gorivo koje curi.

Polako odvrnite priključak cijevi za gorivo kako biste smanjili tlak u cijevi za gorivo. zatim odvojite crijevo od razvodnika goriva. Gorivo može iscuriti, stoga poduzmite protupožarne mjere. Stegnite kraj crijeva za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine i curenje goriva (riža. 4.102).



Ponovite ove radnje za preostala crijeva razdjelnika goriva.



Odvojite dva crijeva za odzračivanje sa stražnje strane poklopca bregastog vratila. Odvojite veliko crijevo od kućišta leptira za gas i uklonite ga.

Odvojite vakuumsku cijev s vrha regulatora tlaka goriva.

Odspojite utični konektor s mjerača protoka zraka i uklonite O-prsten.

Odvojite utični konektor od senzora položaja leptira za gas.

Odvojite kraj sajle od poluge gasa, zatim odvrnite vijke nosača sajle na usisnom razvodniku i gurnite nosač u stranu.

Odvojite ožičenje od mlaznica za gorivo i pomaknite ih u stranu, pazeći da ne povučete žice. Podignite poklopac kabelskog svežnja i stisnite stezaljke konektora kako biste oslobodili poklopac od mlaznica.

Odvijte dvije matice koje pričvršćuju razvodnik goriva i uklonite ga zajedno s mlaznicama iz usisne grane. Zabilježite položaj žica za uzemljenje na vijcima razdjelnika (riža. 4.103).



Za uklanjanje mlaznice s razdjelnika goriva uklonite njegovu metalnu stezaljku i samu mlaznicu (riža. 4.104, 4.105).

Montaža

Započnite instalaciju zamjenom starih brtvi novima na krajevima mlaznica za gorivo.

Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.

Provjerite jesu li sva crijeva, žice i cijevi ispravno spojene.

Ugradite zračnu kutiju kao što je prethodno navedeno.

Nakon završetka rada provjerite i... ako je potrebno, podesite slobodni hod sajle leptira za gas kako je navedeno ranije u odjeljku "Sajla gasa".

Regulator pritiska goriva

Uklanjanje

Odspojite negativni terminal akumulatora.

Uklonite zračnu kutiju s gornje strane kućišta leptira za gas kao gore.

Otpustite stezaljku i odvojite utični konektor od mjerača protoka zraka. Prilikom odspajanja povucite utikač, a ne žicu. Ako je potrebno, uklonite O-prsten.

[Članak objavljen na web portalu: OPELBOOK]

Otpustite stezaljku i odvojite utični konektor od senzora položaja leptira za gas.

Odvojite vakuumsku cijev s vrha regulatora tlaka goriva (riža. 4.106).



Stavite krpu na priključak cijevi za gorivo koji se nalazi na razdjelniku goriva, zatim smanjite tlak u sustavu goriva polaganim odvrtanjem priključka. Gorivo može iscuriti, pa poduzmite mjere zaštite od požara. Nakon što se tlak smanji, zategnite priključak.



Stavite krpu ispod regulatora da upije gorivo koje curi dok skidate regulator.

Pomoću ključa odvrnite vijke (s udubljenjem u glavi), zatim uklonite regulator. Zbog mogućeg curenja goriva poduzeti mjere zaštite od požara

Montaža

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.

Provjerite jesu li sve žice, cijevi i crijeva ispravno spojeni.

Ugradite zračnu kutiju kao što je prethodno navedeno.

Mjerač protoka zraka - demontaža i ugradnja

Odspojite negativni terminal akumulatora.

Otpustite stezaljku i odvojite utični konektor od mjerača protoka. Povucite za utikač, a ne za žicu. Uklonite O-prsten ako je potrebno (riža. 4.107).



Uklonite vijke i kabelske snopove s mjerača protoka, a zatim ga uklonite.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Provjerite stanje O-prstena utičnog konektora i zamijenite ga ako je potrebno.

Senzor položaja leptira za gas - skidanje i ugradnja

Odspojite negativni terminal akumulatora.

Uklonite zračnu kutiju i mjerač protoka kao što je prethodno navedeno.

Otpustite stezaljku i odvojite utični konektor od senzora položaja leptira za gas (riža. 4.108).





Uklonite dva vijka i uklonite senzor iz kućišta leptira za gas.

Ugradite senzor, ali namjestite njegov položaj na sljedeći način prije zatezanja vijaka.

Okrećite kućište senzora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi, zatim zategnite vijke.

Prilikom otvaranja prigušne zaklopke treba se čuti karakterističan škljocaj, a treba ga ponoviti i pri zatvaranju prigušne zaklopke.

Ako je potrebno, podesite položaj senzora tako da se čuje klik čim se ventil za gas počne otvarati.

Ugradite zračnu kutiju kao gore.

Kontrolni ventil za zrak u praznom hodu - uklanjanje i ugradnja

Odspojite negativni terminal akumulatora.

Odvijte stezni vijak i odvojite crijevo ispod zračne kutije koja se nalazi na kućištu leptira za gas. Uklonite stezaljku s crijeva.

Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila, sigurno ga učvrstivši nosačem ispod osovine.

Uklonite donji štitnik od prskanja motora kako je prikazano u poglavlje 11.

Radeći ispod vozila, odspojite utikač s regulacijskog ventila zraka u praznom hodu, koji se nalazi ispod usisnog razvodnika iznad startera (riža. 4.109).



Otpustite stezni vijak i odvojite drugi kraj crijeva ventila za kontrolu zraka u praznom hodu od usisnog razvodnika, zatim pomaknite ventil prema dolje s crijevima.

Ako je crijeva potrebno ukloniti s ventila, označite njihov položaj prije uklanjanja kako bi se kasnije mogla ispravno postaviti. Nakon što je ventil postavljen, vrlo je teško promijeniti položaj crijeva.

Instalacija je obrnuta od uklanjanja, ali provjerite je li ventil postavljen vodoravno i jesu li žice usmjerene preko crijeva rashladne tekućine. Ako se žice provuku ispod ovog crijeva, ventil se može nagnuti prema dolje, što zauzvrat može stisnuti ili puknuti crijevo za zrak koje vodi do usisnog razvodnika.

Senzor položaja/brzine radilice

Radni postupak: kako je navedeno u odjeljku "Komponente sustava Multec" za motore obujma 1,8 litara.

Senzor temperature rashladnog sredstva (tekućina za taloženje)

Radni postupak: kako je navedeno u odjeljku "Komponente sustava Multec" za motore s ubrizgavanjem goriva u jednoj točki, ali imajte na umu da. da se senzor nalazi u kućištu termostata na strani ispušne grane motora (riža. 4.110).

Senzor kisika u ispušnim plinovima

Radni postupak: kako je navedeno u odjeljku "Komponente sustava Multec" za motore s ubrizgavanjem goriva u jednoj točki, međutim, imajte na umu da se senzor nalazi u prednjem dijelu ispušnog voda i dostupan mu je ispod vozila nakon uklanjanja poklopca otvora donjeg blatobrana motora. Ako želite, podignite prednji dio vozila, čvrsto ga pričvrstivši na postolje ispod pogonske osovine (riža. 4.111).

Senzor kucanja - skidanje i ugradnja

Senzor se nalazi na donjoj strani usisnog razvodnika bloka cilindra ispod ventila za kontrolu zraka u praznom hodu i, osim ako se usisni razvodnik ne ukloni, može mu se pristupiti samo ispod vozila.

Odspojite negativni terminal akumulatora.

Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila, čvrsto ga pričvrstivši za nosač ispod pogonske osovine.

Uklonite donji štitnik od prskanja motora kako je prikazano u poglavlje 11.

Odvojite utikač senzora.

Odvijte vijak i uklonite senzor iz bloka cilindra.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ali provjerite jesu li senzor i njegovo mjesto ugradnje potpuno čisti i dobro pričvršćeni. Nepoštivanje ovih zahtjeva može dovesti do kvara motora, budući da neispravno postavljen senzor neće registrirati pojavu detonacije i neće biti moguće prilagoditi paljenje.

Elektronička upravljačka jedinica

Radni postupak: kako je navedeno u odjeljku "Komponente sustava Multec" za motore s jednostrukim ubrizgavanjem goriva, bez uzimanja u obzir uputa o glavnoj upravljačkoj jedinici i programskoj memoriji.

Komponente sustava emisije isparavanjem

Pogledajte odgovarajući odjeljak u dio "C" ovog poglavlja.