Katalitički pretvarač pretvara ugljični monoksid CO, dušikov oksid i neizgorene spojeve ugljikovodika u bezopasne plinove i vodenu paru prije ispuštanja u atmosferu. Katalitički premaz uključuje plemenite metale: platinu, paladij i rodij.
Upravljački sustav sadrži senzor sadržaja kisika koji šalje signal elektroničkom modulu. Potonji stalno mijenja omjer gorivo/zrak unutar uskih granica kako bi smanjio štetne emisije.
Kada radite ispod automobila, imajte na umu da se katalizator sporije hladi nakon što se motor zaustavi i moraju se poduzeti mjere opreza.
Ako sumnjate na neispravnost sustava paljenja, morate odmah otkriti uzrok jer problemi, posebno u sustavu paljenja, mogu uzrokovati oštećenje katalizatora.
Ako neizgoreno gorivo uđe u katalizator, može tamo izgorjeti, uzrokujući pregrijavanje i oštećenje pretvarača. Da biste to izbjegli, pokušajte isključiti:
- a) često paljenje hladnog motora nekoliko puta zaredom:
- b) produljena uporaba startera (gorivo se ubrizgava tijekom pokretanja);
- c) slučajevi kada gotovo da nema goriva u spremniku goriva (neredovita opskrba gorivom može uzrokovati pregrijavanje);
- d) pokretanje motora vučom (neizgoreno gorivo može ući u pretvarač).
Tekst kopiran s online resursa [opelbook.ru]
Kako biste izbjegli oštećenje katalizatora, motor morate redovito servisirati i UVIJEK koristiti bezolovni benzin.
Komentari posjetitelja