Komponenty systému vstrekovania paliva Motronic M1.5.2 — demontáž a montáž (Opel Astra F)

Teleso škrtiacej klapky

Odpojte záporný pól batérie.

Uvoľnite svorku a odpojte konektor od snímača teploty vstupujúceho vzduchu. Počas odpájania neťahajte za kábel.

Uvoľnite skrutky zaisťujúce vzduchové vedenie k telesu škrtiacej klapky a meraču prietoku vzduchu, potom ho vyberte.

Odpojte hadicu regulačného ventilu voľnobehu od telesa škrtiacej klapky.

Odpojte odvzdušňovaciu hadicu krytu vačkového hriadeľa od telesa škrtiacej klapky.

Odpojte odvzdušňovaciu hadicu palivovej nádrže od telesa škrtiacej klapky.

Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky. Chladivo môže unikať, preto upnite otvorené konce hadíc, aby ste zabránili úniku.

Uvoľnite svorku a odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky.

Uvoľnite svorku a potom odpojte otočný koniec kábla od plynovej páky.

Odstráňte objímku lanka plynu z držiaka umiestneného na sacom potrubí a potom vyveste hák uvoľňovacej pružiny plynu z držiaka. V prípade potreby môžete odopnúť pružinu z puzdra v systéme ovládania škrtiacej klapky a poznačiť si jej umiestnenie pre ľahšiu montáž (obr. 4.89).





Uistite sa, že všetky hadice a vodiče sú odpojené a nebudú prekážať pri odstraňovaní telesa škrtiacej klapky.

Odskrutkujte štyri matice a vyberte teleso škrtiacej klapky zo sacieho potrubia. Prístup k spodným maticám môže byť obmedzený kvôli dvom palivovým hadičkám, a preto môže byť potrebné ich odstrániť. Snažte sa nenapínať hadice.



Odstráňte tesnenie.

V prípade potreby môžete snímač polohy škrtiacej klapky vybrať z jeho krytu, ako je popísané v tejto časti.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.

V prípade potreby nainštalujte snímač polohy škrtiacej klapky nasledovne.

Dôkladne vyčistite spojovacie plochy telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia a namontujte teleso s novým tesnením.



Uistite sa. či sú všetky vodiče a hadice správne pripojené.

Skontrolujte a v prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu na požadovanú úroveň.

Po ukončení práce skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu plynového lanka, ako je uvedené vyššie.

Vstrekovače paliva

Poznámka: Tesnenia na oboch koncoch vstrekovačov paliva sa musia vymeniť počas inštalácie.

Odstránenie

Odpojte záporný pól batérie.

Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.

Odstráňte regulačný ventil voľnobehu spolu s hadicou nasledovne.

Odpojte podtlakovú hadicu regulátora tlaku paliva.

Odpojte puzdro elektrického vedenia od vstrekovačov paliva a posuňte ho nabok, pričom dávajte pozor, aby ste neťahali za káble. Potiahnite kryt vodičov a stlačením kontaktných svoriek odpojte kryt vodičov od vstrekovačov.

Pod regulátor tlaku paliva položte handričku. potom znížte tlak v palivovom systéme pomalým odskrutkovaním skrutiek upevňujúcich hadicu prívodu paliva k regulátoru tlaku. Možný únik, vykonajte protipožiarne opatrenia.

Odskrutkujte štyri skrutky z držiakov rozdeľovača paliva a sacieho potrubia, potom zdvihnite rozdeľovač a vstrekovače, aby ste ich mohli vybrať. Snažte sa nenamáhať palivové hadice. Možný únik paliva, vykonajte protipožiarne opatrenia.

Ak chcete odstrániť vstrekovač z rozdeľovača paliva, pomocou skrutkovača odstráňte kovovú sponu a potom vyberte vstrekovače.

Vstrekovače paliva nie je možné opraviť; Chybná jednotka sa musí vymeniť za novú.

Inštalácia

Inštalácia začína výmenou tesnení na oboch stranách vstrekovača paliva.



Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa uistite, že všetky hadice, rúrky a vodiče sú nainštalované správne.

Regulátor tlaku paliva - demontáž a montáž

Odpojte záporný pól batérie.

Pre lepší prístup demontujte regulačný ventil vzduchu pri voľnobehu, ako je popísané ďalej v tejto časti, potom odpojte elektrické vedenie od vstrekovačov paliva a posuňte ho nabok, pričom dávajte pozor, aby ste za kabeláž neťahali. Potiahnite kryt vodičov a stlačte svorku konektora, aby ste odpojili kryt vodičov od vstrekovačov.

Umiestnite handru pod regulátor tlaku, aby ste absorbovali rozliate palivo z odpojeného regulátora.

Pomaly odskrutkujte skrutky a odpojte palivové hadice od regulátora. Netesnosti sú možné, vykonajte protipožiarne opatrenia.

Odpojte vákuovú hadicu z hornej časti regulátora a vyberte regulátor.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Merač prietoku vzduchu

Poznámka: Počas inštalácie musí byť nainštalované nové tesnenie a na zakrytie závitov skrutiek bude potrebný tmel.

Odstránenie

Odpojte záporný pól batérie.

Uvoľnite svorku a odpojte konektor od snímača teploty umiestneného v potrubí. Počas odpájania neťahajte za kábel.



Rovnakým spôsobom odpojte konektor od merača prietoku vzduchu.

Uvoľnite skrutky zaisťujúce vzduchové vedenie k telesu škrtiacej klapky a prietokomeru, potom vzduchové vedenie odstráňte.

Odstráňte kryt čističa vzduchu spolu s meračom prietoku vzduchu, ako je uvedené vyššie.

Odskrutkujte dve skrutky a vyberte prietokomer z krytu čističa vzduchu. Odstráňte O-krúžok.

Inštalácia

Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, avšak pri montáži prietokomeru na kryt vzduchového filtra musíte použiť nový O-krúžok a natrieť závity skrutiek tmelom.

Snímač polohy škrtiacej klapky

Prevádzkový postup je taký, ako je uvedené v predchádzajúcej časti pre motory Multec s viacbodovým vstrekovaním paliva, pričom sa berie do úvahy, že snímač je upevnený dvoma skrutkami.

Regulačný ventil voľnobehu - demontáž a montáž

Odpojte záporný pól batérie.

Uvoľnite svorku a odpojte zástrčku z regulačného ventilu voľnobehu (obr. 4.92).



Ventil možno odstrániť spolu s hadicami alebo samostatne, pričom hadice ponechajú na svojom mieste.

Uvoľnite upínacie skrutky, potom odpojte hadice a vyberte ventil (obr. 4.93).



Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Snímač polohy/otáčky kľukového hriadeľa

Postup pri vykonávaní práce je uvedený vyššie v časti "Komponenty jednobodového vstrekovacieho systému Multec" pre motory 1,8 l.

Snímač teploty chladiva

Prevádzkový postup je uvedený v časti "Komponenty jednobodového vstrekovacieho systému Multec". Všimnite si však, že snímač je umiestnený v telese termostatu na strane motora na strane sacieho potrubia, pod hornou konzolou generátora (obr. 4.94).

Snímač teploty vstupného vzduchu

Prevádzkový postup je uvedený v časti "Komponenty systému Multec" pri motoroch s viacbodovým vstrekovaním paliva Multec však nezabúdajte, že snímač je umiestnený vo vzduchovom potrubí medzi sacím potrubím a prietokomerom. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vzduchové potrubie.

Kyslíkový senzor výfukových plynov

Prevádzkový postup je uvedený v časti "Komponenty systému Multec" v prípade motorov s jednobodovým vstrekovaním paliva si však uvedomte, že snímač je inštalovaný v prednej časti výfukového traktu a je prístupný zospodu vozidla. Ak chcete, môžete zdvihnúť prednú časť auta tak, že ju bezpečne pripevníte k stojanom pod mostom.

Elektronická riadiaca jednotka

Prevádzkový postup je uvedený v časti "Komponenty systému Multec" pre motory s jednobodovým vstrekovaním paliva bez toho, aby sa to bralo do úvahy. čo sa týka hlavnej riadiacej jednotky a pamäte programu.

Komponenty systému odparovania

Pozrite si poslednú časť v časť "C" tejto kapitoly.