Komponenty elektronického systému riadenia trakcie (ETC) (Opel Astra F)

Teleso škrtiacej klapky - demontáž a montáž

Odpojte záporný pól batérie.

Odstráňte telo hlavnej škrtiacej klapky podľa pokynov v predchádzajúcej časti "Systém vstrekovania paliva Motronic M2.5".

Odpojte odvzdušňovaciu hadicu na kryte vačkového hriadeľa na pravej strane telesa škrtiacej klapky.

Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky a poznačte si ich umiestnenie pre ľahšiu inštaláciu. Môže dôjsť k úniku chladiacej kvapaliny, preto upnite hadice, aby ste znížili straty chladiacej kvapaliny.

Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce motor ovládania škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky.

Odpojte dve vákuové hadice z prednej časti telesa škrtiacej klapky a poznačte si ich umiestnenie pre inštaláciu.

Odpojte hnaciu tyč motora škrtiacej klapky od páky umiestnenej na boku telesa škrtiacej klapky.

Odstráňte teleso škrtiacej klapky zo sacieho potrubia. Odstráňte tesnenie.

Pred inštaláciou dôkladne očistite dosadacie plochy telesa škrtiacej klapky RTU a sacieho potrubia.

Nainštalujte teleso škrtiacej klapky do sacieho potrubia s novým tesnením.

Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce.

Skontrolujte, či sú chladiace hadice pripojené ako pred odstránením.

Pri pripájaní tyče ovládača (RTU) k páke na telese škrtiacej klapky skontrolujte, či je svorka zasunutá.



Pri pripájaní vákuových hadíc k telesu škrtiacej klapky (THB) skontrolujte, či sú správne nainštalované.

Nainštalujte telo hlavnej škrtiacej klapky s novým tesnením, ako bolo uvedené vyššie.

Po dokončení skontrolujte hladinu chladiva a v prípade potreby ho doplňte na požadovanú úroveň.

Elektromotor na ovládanie plynu systému RTU - demontáž a montáž

Odpojte záporný pól batérie.

Odstráňte vzduchovú komoru z hornej strany telesa škrtiacej klapky podľa vyššie uvedeného návodu.

Odpojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine od hlavného telesa škrtiacej klapky.

Uvoľnite skrutky generátora, potom odstráňte hornú skrutku, odstráňte hnací remeň z kladky generátora a posuňte generátor nabok.

Odskrutkujte dve skrutky a vyberte držiak lanka plynu zo sacieho potrubia.

Odpojte konektor motora škrtiacej klapky (ku ktorému je možný prístup zo strany generátora) z telesa škrtiacej klapky.

Odpojte ovládaciu tyč škrtiacej klapky systému RTU od škrtiacej klapky (ryža. 4.113).



Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky pripevňujúce motor škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky, potom opatrne vyberte motor (ryža. 4.115).





Ak je ovládacia tyč plynu odpojená od elektromotora, je potrebné poznačiť jej umiestnenie pre následnú montáž.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.

Ak je to potrebné, skontrolujte, či je páčka ovládania plynu správne umiestnená.

Pred dotiahnutím skrutiek alternátora napnite hnací remeň, ako je uvedené na obrázku kapitola 12.

Nainštalujte vzduchovú komoru, ako je uvedené vyššie.

Elektronická riadiaca jednotka - demontáž a montáž

Elektronická riadiaca jednotka systému RTU je umiestnená vo vnútri auta vedľa ľavého predného sedadla pod krytom pri prahu.

Uistite sa, že je vypnuté zapaľovanie, potom odpojte záporný pól batérie.

Pomocou skrutkovača otvorte dve uzatváracie matice krytu riadiacej jednotky a potom matice odstráňte (ryža. 4.114).



Opatrne odstráňte kryt ovládacej skrinky a všimnite si, ako je zaistený.



Odstráňte riadiacu skrinku a otvory a potom odstráňte upínaciu skrutku konektora. Uvoľnite svorky a odstráňte blok.

Inštalácia je opačná ako demontáž, ale uistite sa, že kryt správne zapadne do panelu.

Prepínač manuálneho zjednodušenia

Odstránenie

Spínač ručného ovládania sa nachádza na stredovej konzole v kabíne.

Odpojte záporný pól batérie.

Opatrne vyberte zásobník zo stredovej konzoly. Odpojte vodič od spínača. Opatrne zatlačte spínač cez hornú časť stredovej konzoly.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.