Hnací remeň generátora — demontáž, inštalácia a napnutie (Opel Astra F)

V prípade potreby odpojte vzduchové vedenia od čističa vzduchu a od vzduchovej komory alebo telesa škrtiacej klapky a odstráňte ich, aby ste mali lepší prístup.

Na modeloch 1,4 l a 1,6 l motorov vybavených posilňovačom riadenia poháňa hnací remeň alternátora aj čerpadlo posilňovača riadenia.

Ak chcete odstrániť remeň na modeloch s motorom s objemom 1,8 l a 2,0 l, najskôr odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia, ako je uvedené v kapitola 10.

Dostatočne uvoľnite matice a skrutky alternátora, aby sa alternátor mohol otáčať smerom k motoru.

Odstráňte remeň z kladiek.

Nasaďte remeň na remenice a postupne remeň uťahujte tak, že budete smerovať ku generátoru smerom od motora a zľahka utiahnete matice a skrutky.

Na modeloch motora s objemom 1,8 l a 2,0 l nainštalujte a napnite hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia, ako je uvedené v kapitola 10.

Napnite hnací remeň alternátora, ako je znázornené nižšie.

Správne napnutie hnacieho remeňa zaručuje dlhú životnosť. Snažte sa však pás príliš neutiahnuť, povedie to k zvýšenému opotrebovaniu generátora.

Vykonajte operácie uvedené v prvých dvoch odsekoch tejto časti.

Aj keď na kontrolu napnutia hnacieho remeňa sú potrebné špeciálne nástroje, napnutie možno skontrolovať aj približne stlačením palca na stred remeňa - priehyb by mal byť asi 13 mm.

Nainštalujte vzduchové potrubia.

Po nasadení nového remeňa by ste mali po najazdení približne 400 km skontrolovať jeho napnutie.