V prípade potreby odpojte vzduchové vedenia od čističa vzduchu a od vzduchovej komory alebo telesa škrtiacej klapky a odstráňte ich, aby ste mali lepší prístup.
Na modeloch 1,4 l a 1,6 l vybavených posilňovačom riadenia poháňa hnací remeň alternátora aj čerpadlo posilňovača riadenia.
Ak chcete odstrániť remeň na modeloch s objemom 1,8 l a 2,0 l, najskôr odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia podľa pokynov v kapitola 10.
Uvoľnite matice a skrutky alternátora len natoľko, aby bolo možné alternátor otočiť smerom k motoru.
Odstráňte remeň z kladiek.
Nasaďte remeň na remenice a remeň postupne napínajte otáčaním alternátora smerom od motora a ľahkým uťahovaním matíc a skrutiek.
Na modeloch s motormi 1,8 l a 2,0 l nainštalujte a napnite hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia podľa pokynov v kapitola 10.
Napnite hnací remeň alternátora, ako je znázornené nižšie.
Správne napnutie hnacieho remeňa zaručuje jeho dlhú životnosť. Snažte sa však pás príliš neutiahnuť, vedie to k zvýšenému opotrebovaniu generátora.
Vykonajte operácie uvedené v prvých dvoch odsekoch tejto časti.
Hoci na kontrolu napnutia hnacieho remeňa sú potrebné špeciálne nástroje, napnutie možno skontrolovať aj približne stlačením stredu remeňa palcom - priehyb by mal byť asi 13 mm.
Nainštalujte vzduchové potrubia.
Po inštalácii nového remeňa by ste mali skontrolovať jeho napnutie po ubehnutí približne 400 km.
Komentáre návštevníkov