Pogonski remen generatora — skidanje, ugradnja i zatezanje (Opel Astra F)

Otpojite zračne vodove od pročistača zraka i od zračne kutije ili tijela leptira za gas gdje je potrebno i uklonite ih radi lakšeg pristupa.

Na modelima motora od 1.4L i 1.6L koji su opremljeni servoupravljačem, pogonski remen alternatora također pokreće pumpu servoupravljača.

Za uklanjanje remena na modelima motora od 1,8L i 2,0L, prvo uklonite pogonski remen pumpe servoupravljača kao što je naznačeno u poglavlje 10.

Dovoljno otpustite matice i vijke alternatora da se alternator može okretati prema motoru.

Skinite remen s remenica.

Postavite remen na remenice i postupno zategnite remen okrećući generator od motora i lagano zatežući matice i vijke.

Na modelima motora od 1.8L i 2.0L, ugradite i zategnite pogonski remen pumpe servoupravljača kako je naznačeno u poglavlje 10.

Zategnite pogonski remen alternatora kao što je prikazano u nastavku.

Ispravna napetost pogonskog remena osigurava dug radni vijek. Međutim, pokušajte ne previše zategnuti remen, to će dovesti do povećanog trošenja generatora.

Izvršite radnje navedene u prva dva odlomka ovog odjeljka.

Iako su za provjeru napetosti pogonskog remena potrebni posebni alati, napetost se može provjeriti i približno pritiskom na sredinu remena palcem - otklon bi trebao biti oko 13 mm.

Postavite zračne kanale.

Nakon ugradnje novog remena, trebali biste provjeriti njegovu napetost nakon otprilike 400 km vožnje.

(Članak je objavljen na web stranici: opelbook.ru)