- kvar baterije;
- neispravni spojevi između prekidača, solenoida, akumulatora i startera;
- kvar solenoida;
- starter ima mehaničko ili električno oštećenje.
Da provjerite bateriju, uključite prednja svjetla. Ako se počnu gasiti nakon nekoliko sekundi, to znači da je baterija prazna i treba je napuniti ili instalirati novu. Ako prednja svjetla svijetle, uključite paljenje i provjerite ih. Ako se zatamne, onda je problem u starteru. Ako prednja svjetla nastave jako svijetliti (i nema klika u solenoidu startera), to znači da postoji kvar ili u krugu ili u solenoidu. Ako se starter okreće sporo kada je uključen, a baterija je u dobrom stanju, onda je ili starter neispravan ili negdje postoji kratki spoj u strujnom krugu.
Ako sumnjate na problem strujnog kruga, odspojite žice akumulatora (uključujući uzemljenje karoserije), žice elektropokretača/solenoida i trake za uzemljenje motora/mjenjača. Pažljivo uklonite prljavštinu s priključaka, ponovno spojite žice i priključke, zatim pomoću voltmetra provjerite postoji li napon na pozitivnom priključku akumulatora spojenog na solenoid. Provjerite je li uzemljenje dobro. Nanesite malo vazelina na terminale baterije kako biste spriječili koroziju.
Ako su baterija i svi priključci u dobrom stanju, provjerite strujni krug tako da odvojite žicu od solenoida. Spojite voltmetar (ili kontrolna lampica) između kraja žice i uzemljenja (na primjer, na negativni pol baterije) i provjerite da li je vod pod naponom nakon okretanja ključa za paljenje u položaj start (start). Ako je pod naponom, znači krug ok, ako ne — ne tako, kako je navedeno u nastavku.
Možete provjeriti kontakte solenoida spajanjem voltmetra (ili indikatorsko svjetlo) između pozitivnog pola akumulatora od strane solenoida i priključka na masu. Okretanjem ključa za paljenje u položaj "start" ("start") mora se promatrati očitanje uređaja ili sunčanje lampe. Ako toga nema, znači, i njime je srušio i treba ga zamijeniti.
Članak objavljen na internetskom portalu OPELBOOK
Ako se pokaže da su električni krug i solenoid u redu, kvar se možda krije u elektromotoru. Počnite provjeravati startni motor tako da ga uklonite (pogledajte sljedeći odjeljak) i provjere četkica. Ako kvar nije u četkama, to znači da je namot motora možda pokvaren i treba ga popraviti.
Komentari posjetitelja