- квар акумулаторске батерије;
- неисправне везе између прекидача, соленоида, батерије и стартера;
- квар соленоида;
- стартер има механичка или електрична оштећења.
Да бисте проверили батерију, укључите фарове. Ако почну да се гасе након неколико секунди, то значи да је батерија испражњена и да је треба напунити или поставити нову. Ако су фарови светли, укључите паљење и проверите их. Ако постану затамњени, онда је грешка у стартеру. Ако фарови наставе да светле јако (и нема клика од соленоида стартера), то значи да постоји квар или у струјном колу или у соленоиду. Ако се стартер полако окреће када је укључен, а батерија је у добром стању, онда је или стартер неисправан или је негде у струјном колу дошло до кратког споја.
Ако се сумња на квар у струјном колу, одспојите каблове акумулатора (укључујући масу шасије), каблове стартера/соленоида и каблове за масу мотора/трансмисије. Пажљиво уклоните сву прљавштину са прикључака, поново повежите жице и контакте, а затим помоћу волтметра проверите напон на позитивном терминалу батерије спојеном на соленоид. Уверите се да је уземљење безбедно. Нанесите малу количину вазелина на терминале батерије да бисте спречили корозију.
Ако су батерија и сви прикључци добри, проверите коло тако што ћете одспојити жицу са соленоида. Повежите волтметар (или тест лампицу) између краја жице и прикључка на уземљење (као што је негативни терминал батерије) и проверите да ли је жица под напоном након што кључ за паљење окренете на "start" (старт). Ако је под напоном, онда је коло у реду, ако није, поступите на следећи начин.
Контакте соленоида можете проверити повезивањем волтметра (или тест лампице) између позитивног терминала батерије на страни соленоида и прикључка на масу. Када окренете кључ у брави за паљење у положај "start" ("старт") треба посматрати очитавање инструмента или осветљење лампе. Ако то није случај, соленоид није у реду и треба га заменити.
Ако се чини да су електрично коло и соленоид у реду, проблем може бити у електромотору. Започните проверу мотора стартера тако што ћете га уклонити (погледајте следећи одељак) и проверити четке. Ако квар није у четкама, онда је намотај електромотора можда отказао и треба га поправити.
Коментари посетилаца