- несправність акумуляторної батареї;
- дефект з'єднань між вмикачем, соленоїдом, акумуляторною батареєю та стартером;
- несправність соленоїда;
- стартер має механічне чи електричне пошкодження.
Щоб перевірити акумулятор, увімкніть фари. Якщо вони починають гаснути за кілька секунд, це вказує на те, що батарея розряджена і її слід зарядити або встановити нову. Якщо фари світяться яскраво, увімкніть запалювання і перевірте їх. Якщо вони тьмяніють, значить несправність полягає у стартері. Якщо фари продовжують горіти яскраво (і немає клацання в соленоїді стартера), Це означає, що є дефект або в ланцюгу, або в соленоїді. Якщо стартер обертається повільно при включенні, а акумуляторна батарея в хорошому стані, значить, несправний або стартер, або в ланцюзі десь замикання.
Якщо є підозра на несправність у ланцюзі, від'єднайте дроти від акумуляторної батареї (включаючи заземлення на "масу" до кузова), дроти стартера/соленоїда та стрічки заземлення на масу двигуна/трансмісії. Ретельно видаліть бруд зі з'єднань, знову підключіть дроти та контакти, потім за допомогою вольтметра перевірте наявність напруги на позитивній клемі батареї, підключеної до соленоїда. Переконайтеся, що заземлення надійне. Нанесіть трохи вазеліну на клеми акумулятора для попередження корозії.
Якщо акумулятор і всі з'єднання в хорошому стані, перевірте схему шляхом від'єднання дроту від соленоїда. Підключіть вольтметр (або контрольну лампу) між кінцем дроту та заземленням на масу (наприклад, до негативної клеми акумуляторної батареї) та перевірте, чи знаходиться провід під напругою після повороту ключа в замку запалювання у положення "start" (пуск). Якщо він під напругою, значить ланцюг у порядку, якщо ні — чиніть так, як зазначено нижче.
Можна перевірити контакти соленоїда шляхом приєднання вольтметра (або контрольної лампочки) між позитивною клемою акумуляторної батареї з боку соленоїда та заземленням на масу. При повороті ключа в замку запалення в положення "start" ("пуск") має спостерігатися показ приладу або загоряння лампи. Якщо цього немає, значить, соленоїд вийшов із ладу і його слід замінити.
Якщо виявиться, що електричний ланцюг та соленоїд у порядку, несправність може ховатися в електродвигуні. Почніть перевірку пускового електродвигуна з його зняття (див. наступний розділ) і перевірки щіток Якщо дефект не в щітках, значить, могла вийти з ладу обмотка електродвигуна і його необхідно відремонтувати.
Коментарі відвідувачів