Привідний ремінь генератора — зняття, встановлення та натяг (Opel Astra F)

Від'єднайте повітропроводи від очищувача повітря і від повітряної коробки або корпусу дроселя, де потрібно, і зніміть їх для кращого доступу.

На моделях з двигунами 1,4 і 1,6 л, оснащених кермовим керуванням з підсилювачем, приводний ремінь генератора також приводить у дію насос підсилювача керування.

Щоб зняти ремінь на моделях з двигунами 1,8 і 2,0 л, спочатку зніміть ремінь насоса підсилювача управління, як зазначено в главі 10.

Послабте гайки та болти генератора достатньою мірою, щоб генератор можна було розгорнути до двигуна.

Зніміть ремінь зі шківів.

Встановіть ремінь на шківи і натягуйте ремінь поступово, розгорнувши генератор убік від двигуна і злегка загортаючи гайки та болти.

На моделях з двигунами 1,8 та 2,0 л встановіть та натягніть приводний ремінь насоса підсилювача управління, як зазначено у главі 10.

Натягніть приводний ремінь генератора, як зазначено нижче.

Правильне натяг приводного ременя гарантує його тривалий термін служби. Однак намагайтеся не перетягувати ремінь, це призводить до підвищеного зношування генератора.

Виконайте операції, зазначені у перших двох пунктах цього розділу.

Хоча для перевірки натягу приводного ременя потрібні спеціальні інструменти, натяг можна перевірити приблизно, натиснувши посередині ременя великим пальцем - прогин повинен становити близько 13 мм.

Встановіть повітропроводи.

Встановивши новий ремінь, слід перевірити його натяг після пробігу приблизно 400 км.