Cureaua de transmisie a generatorului — demontare, instalare și tensionare (Opel Astra F)

Deconectați conductele de aer de la filtrul de aer și de la cutia de aer sau corpul clapetei acolo unde este necesar și scoateți-le pentru un acces mai bun.

La modelele de motoare de 1,4 L și 1,6 L echipate cu servodirecție, cureaua de transmisie a alternatorului antrenează și pompa servodirecției.

Pentru a scoate cureaua la modelele de motor de 1,8 L și 2,0 L, mai întâi scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție, așa cum este indicat în capitolul 10.

Slăbiți suficient piulițele și șuruburile alternatorului, astfel încât alternatorul să poată fi rotit spre motor.

Scoateți cureaua de pe roți.

Instalați cureaua pe scripete și strângeți cureaua treptat, îndreptând generatorul departe de motor și strângând ușor piulițele și șuruburile.

La modelele de motor de 1,8 L și 2,0 L, instalați și tensionați cureaua de transmisie a pompei de servodirecție, așa cum este indicat în capitolul 10.

Tensionați cureaua de transmisie a alternatorului așa cum se arată mai jos.

Tensiunea corectă a curelei de transmisie asigură o durată lungă de viață. Cu toate acestea, încercați să nu strângeți prea mult cureaua, acest lucru va duce la o uzură crescută a generatorului.

Efectuați operațiunile indicate în primele două paragrafe ale acestei secțiuni.

Deși sunt necesare instrumente speciale pentru a verifica tensiunea curelei de transmisie, tensiunea poate fi verificată și aproximativ prin apăsarea în jos a mijlocului curelei cu degetul mare - deformarea ar trebui să fie de aproximativ 13 mm.

Instalați canale de aer.

După instalarea unei curele noi, ar trebui să verificați tensiunea acesteia după ce ați parcurs aproximativ 400 km.