Cureaua trapezoidala (nu cu nervuri)
Retragere
1. Deconectați conducta de admisie a aerului de la filtrul de aer și blocul de aer sau corpul clapetei, în funcție de model, și scoateți-l pentru un acces mai bun.
2. Durata de viață a curelei depinde de tensiunea corectă a curelei. Dar este, de asemenea, imposibil de strâns excesiv, deoarece acest lucru poate cauza uzura excesivă a generatorului.
3. Este necesar să se verifice regulat starea centurii, iar dacă este uzată, uzată (zdrobit) sau rupt, înlocuiți. Se recomandă să aveți întotdeauna tipul corect de centură de rezervă în vehicul.
4. La modelele cu servodirecție, cureaua de transmisie a alternatorului antrenează și pompa servodirecției.
5. Pentru a scoate cureaua la modelele de 1,8 și 2,0 litri, scoateți mai întâi cureaua de transmisie a pompei de servodirecție, așa cum este descris în Secțiunea 10.
6. Slăbiți piulițele și șuruburile de montare a generatorului suficient pentru ca generatorul să poată fi rotit spre motor.
7. Trageți cureaua de pe scripete.
Instalare
8. Utilizați tipul corect de centură. Instalați cureaua în jurul scripetelor. Îndepărtați slăbirea curelei trăgând alternatorul departe de motor și strângând ferm piulițele și șuruburile de fixare.
Ajustare
9. Deși sunt disponibile instrumente speciale pentru măsurarea tensiunii curelei, o estimare aproximativă a tensiunii corecte poate fi făcută după cum urmează. Dacă, cu presiunea fermă a degetului mare în mijlocul celei mai lungi secțiuni dintre scripete, cureaua se mișcă cu aproximativ 13,0 mm, tensiunea este considerată corectă.
10. După slăbirea șuruburilor de fixare, îndepărtați alternatorul de motor cu o pârghie de lemn până când se obține tensiunea corectă. Apoi strângeți piulițele și șuruburile.
11. Acolo unde este cazul, instalați și tensionați cureaua de transmisie a pompei de putere și de direcție așa cum este descris în Secțiunea 10.
12. Instalaţi conducta de admisie a aerului.
13. Când se instalează o centură nouă, probabil că se va întinde puțin, așa că tensiunea trebuie reverificată și reglată după 400 km de parcurs.
Cureaua trapezoidala cu nervuri
Descriere generala
14. Modelele recente echipate cu servodirecție sunt echipate cu o curea trapezoială cu nervuri și o rolă de pretensionare automată. Odată ce cureaua este instalată, nu este necesară nicio ajustare suplimentară, deoarece tensiunea corectă este menținută de către rola de pretensionare automată. Procedurile de demontare și instalare sunt după cum urmează.
Retragere
15. Pentru a îmbunătăți accesul, scoateți ansamblul filtrului de aer și conducta de admisie a aerului.
16. Dacă cureaua de transmisie urmează să fie reutilizată, marcați cu cretă sensul de rotație pe ea.
17. Cu o cheie sau o priză pe hexagonala rolei de tensionare automată, rotiți rola în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea dreaptă a mașinii) și fixați-l în această poziție. După slăbirea tensiunii curelei de transmisie, scoateți-o de pe roți, apoi lăsați întinzătorul să revină în poziția inițială.
18. Sprijiniți motorul cu un cric.
19. Sub mașină, deșurubați blocul din dreapta al suportului care montează motorul de pe caroserie.
20. Coborâți cricul suficient pentru a îndepărta cureaua de transmisie dintre blocul suportului și corp.
Instalare
21. Treceți o nouă centură între blocul unui braț și o caroserie, apoi ridicați motorul cu un cric în poziția inițială.
22. Curăţaţi filetele şuruburilor de montare a ansamblului suportului, aplicaţi compus de blocare şi instalaţi şuruburile. Strângeți șuruburile cu un cuplu specificat specificații (vezi Secțiunea 2A).
23. Rotiți cilindrul întinzător automat în sens invers acelor de ceasornic și poziționați cureaua de transmisie în jurul scripetelor așa cum se arată (vezi ilustrația). Odată ce cureaua este poziționată corect, eliberați întinzătorul, care va tensiona automat centura.
24. În cele din urmă, instalați ansamblul filtrului de aer și conducta de admisie a aerului.
Comentariile vizitatorilor