Ékszíj (nem bordázott)
Visszavonás
1. Válassza le a beszívott levegő vezetékét a légszűrőről és a légblokkról vagy a fojtószelepházról, a modelltől függően, és távolítsa el a jobb hozzáférés érdekében.
2. A szíj élettartama a szíj megfelelő feszességétől függ. De túlfeszíteni sem lehet, mert ez a generátor túlzott kopását okozhatja.
3. Rendszeresen ellenőrizni kell az öv állapotát, és ha kopott, kopott (kopott) vagy törött, cserélje ki. Javasoljuk, hogy mindig legyen a megfelelő típusú tartalék öv a járműben.
4. Szervokormányos modelleken a generátor hajtószíja a szervokormány-szivattyút is meghajtja.
5. Az 1,8 és 2,0 literes modelleknél az ékszíj eltávolításához először távolítsa el a szervokormány-szivattyú hajtószíját az alábbi részben leírtak szerint 10. szakasz.
6. Csak annyira lazítsa meg a generátor rögzítő anyákat és csavarokat, hogy a generátor a motor felé forgatható legyen.
7. Húzza le a szíjat a szíjtárcsákról.
Telepítés
8. Használja a megfelelő típusú övet. Szerelje fel a szíjat a szíjtárcsák köré. Szüntesse meg a szíj meglazulását úgy, hogy elhúzza a generátort a motortól, és erősen húzza meg a rögzítő anyákat és csavarokat.
Beállítás
9. Bár rendelkezésre állnak speciális szerszámok a szíjfeszesség mérésére, a helyes feszesség durva becslése a következőképpen végezhető el. Ha erős hüvelykujjnyomással a szíjtárcsák közötti leghosszabb szakasz közepén a szíj körülbelül 13,0 mm-t elmozdul, a feszítés megfelelőnek tekinthető.
10. A rögzítőcsavarok meglazítása után egy fakarral távolítsa el a generátort a motortól, amíg el nem éri a megfelelő feszességet. Ezután húzza meg az anyákat és a csavarokat.
11. Adott esetben szerelje be és feszítse meg a teljesítmény- és kormányszivattyú hajtószíját a pontban leírtak szerint 10. szakasz.
12. Szerelje be a beszívott levegő vezetéket.
13. Új szíj beszerelésekor az valószínűleg kissé megnyúlik, ezért 400 km futás után újra ellenőrizni és be kell állítani a feszességet.
Bordás ékszíj
Általános leírása
14. A szervokormánnyal felszerelt késői modellek bordás ékszíjjal és önfeszítő görgővel vannak felszerelve. Az öv felszerelése után nincs szükség további beállításra, mivel a megfelelő feszességet az automatikus feszítőgörgő tartja fenn. Az eltávolítási és telepítési eljárások a következők.
Visszavonás
15. A hozzáférés javítása érdekében távolítsa el a légszűrő egységet és a beszívott levegő vezetéket.
16. Ha a hajtószíjat újra fel kívánja használni, krétával jelölje meg rajta a forgásirányt.
17. Az automatikus feszítőgörgő hatlapján lévő csavarkulccsal vagy foglalattal forgassa el a görgőt az óramutató járásával megegyező irányba (az autó jobb oldaláról nézve) és rögzítse ebben a helyzetben. A hajtószíj feszességének meglazítása után vegye le a szíjtárcsákról, majd engedje vissza a feszítőt az eredeti helyzetébe.
18. Támassza meg a motort emelővel.
19. Az autó alatt csavarja le a motort rögzítő tartó jobb oldali blokkját a karosszériáról.
20. Engedje le az emelőt annyira, hogy eltávolítsa a hajtószíjat a tartóblokk és a test között.
Telepítés
21. Vezessen át egy új szíjat a kar blokkja és a karosszéria közé, majd emelje fel a motort egy emelővel az eredeti helyzetébe.
22. Tisztítsa meg a konzolszerelvény rögzítőcsavarjainak meneteit, vigyen fel tömítőanyagot, és szerelje be a csavarokat. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal specifikációk (lásd a 2A szakaszt).
23. Forgassa el az automatikus feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, és helyezze a hajtószíjat a szíjtárcsák köré az ábra szerint (lásd az illusztrációt). Ha az öv megfelelően van elhelyezve, engedje el a feszítőt, amely automatikusan megfeszíti az övet.
24. Végül szerelje be a levegőszűrő egységet és a beszívott levegő vezetéket.
Látogatói megjegyzések