Klinový remeň (nie rebrované)
Odstúpenie
1. V závislosti od modelu odpojte prívodné vedenie vzduchu od vzduchového filtra a vzduchového bloku alebo telesa škrtiacej klapky a odstráňte ho, aby ste mali lepší prístup.
2. Životnosť remeňa závisí od správneho napnutia remeňa. Ale tiež nie je možné príliš utiahnuť, pretože to môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie generátora.
3. Je potrebné pravidelne kontrolovať stav remeňa, ak je opotrebovaný, ošúchaný (ošúchaný) alebo zlomené, vymeňte. Odporúča sa, aby ste mali vo vozidle vždy správny typ náhradného pásu.
4. Na modeloch posilňovača riadenia poháňa hnací remeň alternátora aj čerpadlo posilňovača riadenia.
5. Ak chcete odstrániť remeň na modeloch s objemom 1,8 a 2,0 litra, najskôr odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia, ako je popísané v časti Časť 10.
6. Uvoľnite upevňovacie matice a skrutky generátora len natoľko, aby sa generátor mohol otáčať smerom k motoru.
7. Stiahnite remeň z kladiek.
Inštalácia
8. Použite správny typ pásu. Nainštalujte remeň okolo kladiek. Odstráňte uvoľnenie remeňa vytiahnutím alternátora z motora a pevným utiahnutím upevňovacích matíc a skrutiek.
Úprava
9. Hoci sú k dispozícii špeciálne nástroje na meranie napnutia remeňa, hrubý odhad správneho napnutia je možné urobiť nasledovne. Ak sa pevným tlakom palca v strede najdlhšej časti medzi kladkami posunie remeň približne o 13,0 mm, napnutie sa považuje za správne.
10. Po uvoľnení upevňovacích skrutiek odsuňte alternátor od motora pomocou drevenej páky, kým nedosiahnete správne napnutie. Potom utiahnite matice a skrutky.
11. V prípade potreby nainštalujte a napnite hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia a čerpadla riadenia, ako je popísané v časti Časť 10.
12. Nainštalujte vedenie nasávaného vzduchu.
13. Pri montáži nového remeňa sa pravdepodobne trochu natiahne, preto treba po 400 km jazdy znovu skontrolovať a nastaviť napnutie.
Rebrovaný klinový remeň
Všeobecný popis
14. Najnovšie modely vybavené posilňovačom riadenia sú vybavené rebrovaným klinovým remeňom a automatickým napínačom. Po nainštalovaní remeňa nie je potrebné žiadne ďalšie nastavovanie, pretože správne napnutie udržiava valček automatického napínania. Postupy odstránenia a inštalácie sú nasledovné.
Odstúpenie
15. Na zlepšenie prístupu odstráňte zostavu vzduchového filtra a vedenie nasávaného vzduchu.
16. Ak sa má hnací remeň znovu použiť, vyznačte si na ňom kriedou smer otáčania.
17. Pomocou kľúča alebo nástrčky na šesťhrannom napínacom valci otočte valček v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany auta) a upevnite ho v tejto polohe. Po uvoľnení napnutia hnacieho remeňa ho vyberte z kladiek a potom nechajte napínač vrátiť sa do pôvodnej polohy.
18. Podoprite motor pomocou zdviháka.
19. Pod autom odskrutkujte pravý blok držiaka, ktorý upevňuje motor z karosérie.
20. Spustite zdvihák tak, aby ste odstránili hnací remeň medzi blokom konzoly a telom.
Inštalácia
21. Prevlečte nový remeň medzi blok ramena a telo, potom zdvihnite motor pomocou zdviháka v pôvodnej polohe.
22. Vyčistite závity montážnych skrutiek zostavy konzoly, naneste blokovaciu zmes a nainštalujte skrutky. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom technické údaje (pozri časť 2A).
23. Otočte valček automatického napínania proti smeru hodinových ručičiek a umiestnite hnací remeň okolo remeníc podľa obrázka (pozri ilustráciu). Keď je pás správne umiestnený, uvoľnite napínač, ktorý pás automaticky napne.
24. Nakoniec nainštalujte zostavu vzduchového filtra a vedenie nasávaného vzduchu.
Komentáre návštevníkov