Клінава рэмень (не рабрысты)
Зняцце
1. Адлучыце магістраль уваходнага паветра ад паветранага фільтра і паветранага блока ці карпусы дроселя, у залежнасці ад мадэлі, і зніміце гэта для паляпшэння доступу.
2. Ад правільнага нацяжэння рамяня залежыць тэрмін яго эксплуатацыі. Але нельга таксама і перацягваць, бо гэта можа быць чыннікам празмернага зносу генератара.
3. Неабходна рэгулярна правяраць стан рамяня, і калі ён зношаны, патрапаны (працёрты) або заламаны, замяніць. Рэкамендуецца заўсёды мець у аўтамабілі запасны рамень патрэбнага тыпу.
4. На мадэлях з рулявым прывадам з узмацняльнікам, прывадны рамень генератара таксама круціць помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання.
5. Каб зняць рамень на мадэлях 1.8 і 2.0 літра, спачатку зніміце прывадны рамень помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, як апісана ў Раздзеле 10.
6. Прыслабце мантажныя гайкі і ніты генератара настолькі, каб генератар можна было павярнуць да рухавіка.
7. Сцягніце рамень са шківаў.
Ўстаноўка
8. Выкарыстоўвайце рамень правільнага тыпу. Усталюеце рамень вакол шківаў. Прыбярыце правісанне рамяня, адвядучы генератар ад рухавіка і моцна заціскаючы мантажныя гайкі і ніты.
(Тэкст скапіяваны з вэб-партала: www.OPELBOOK.ru)
Рэгулёўка
9. Хоць для вымярэння нацяжэння рамяня ёсць спецыяльныя інструменты, прыблізна ацаніць правільнае нацяжэнне можна наступным чынам. Калі пры цвёрдым націску вялікім пальцам у сярэдзіне самага доўгага ўчастку паміж шківамі рамень ссоўваецца прыблізна на 13.0 мм - нацяжэнне лічыцца правільным.
10. Прыслабіўшы мантажныя ніты, адвядзіце генератар ад рухавіка драўляным рычагом, пакуль не дасягне правільнага нацяжэння. Затым зацісніце гайкі і балты.
11. Дзе ўжываецца, усталюеце і нацягніце прывадны рамень помпы ўзмацніце і рулявога кіравання, як апісана ў Раздзеле 10.
12. Усталюйце магістраль уваходнага паветра.
13. Калі ўсталяваны новы рамень, верагодна ён будзе злёгку расцягвацца, таму нацяжэнне неабходна паўторна праверыць і адрэгуляваць праз 400 км прабегу.
Рабрысты Клінава рэмень
Агульнае апісанне
14. Познія мадэлі, абсталяваныя рулявым прывадам з узмацняльнікам, абсталяваныя рабрыстым кліновым рамянём і ролікам аўтаматычнага нацяжэння. Пасля ўсталёўкі рамяня ніякага наступнага рэгулявання не патрабуецца, бо правільнае нацяжэнне падтрымліваецца ролікам аўтаматычнага нацяжэння. Працэдуры зняцця і ўстаноўкі наступныя.
Зняцце
15. Для паляпшэння доступу, зніміце зборку паветранага фільтра і магістраль уваходнага паветра.
16. Калі прывадны рамень будзе выкарыстоўвацца паўторна, мелам адзначце на ім кірунак кручэння.
17. Усталяваўшы гаечны ключ або гняздо на шасцікантовік роліка аўтаматычнага нацяжэння, звярніцеся ролік па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з правага боку аўтамабіля) і зафіксуйце яго ў гэтым становішчы. Прыслабіўшы нацяжэнне прываднага рамяня, зніміце яго са шківаў, затым дайце механізму нацяжэння вярнуцца ў першапачатковае становішча.
18. Падтрымайце рухавік дамкратам.
19. Пад аўтамабілем адкруціце правы блок кранштэйна, мацаванні рухавіка ад кузава.
20. Апусціце дамкрат настолькі, каб можна было атрымаць прывадны рамень паміж блокам кранштэйна і кузавам.
Ўстаноўка
21. Прасуньце новы рамень паміж блокам кранштэйна і кузавам, затым падніміце рухавік дамкратам у першапачатковае становішча.
22. Ачысціце разьбярства нітаў мацавання блока кранштэйна, вырабіце блакавальны склад і ўсталюеце ніты. Зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (гл. Раздзел 2А).
23. Павярніце ролік механізму аўтаматычнага нацяжэння супраць гадзіннікавай стрэлкі, і размесціце прывадны рамень вакол шківаў, як паказана (гл. ілюстрацыю). Правільна размясціўшы рамень, адпусціце механізм нацяжэння, які аўтаматычна нацягне рамень.
24. У заключэнне, усталюйце зборку паветранага фільтра і магістраль уваходнага паветра.
Каментары наведвальнікаў