2. Правільнае нацяжэнне прываднага рамяня забяспечыць яго доўгую і надзейную працу. Пры занадта моцна нацягнутым рамяні магчымы хуткі знос генератара.
3. Варта рэгулярна аглядаць рамень. Калі выявіцца, што ён занадта туга нацягнуты, зношаны, патрапаўся або патрэскаўся, яго варта замяніць. Мы рэкамендуем на ўсякі выпадак заўсёды мець у машыне запасны прывадны рамень генератара.
4. Для зняцця старога рамяня прыслабіць крапежныя балты і гайкі генератара дастаткова для таго, каб можна было павярнуць генератар у бок рухавіка. За кошт гэтага будзе знята нацяжэнне з рамяня, які зараз можна зняць са шківаў. Усталяваць новы рамень, выбраць яго слабасць, павярнуўшы генератар на месца, і зафіксаваць генератар нітамі, не зацягваючы іх да канца. Звернеце ўвагу на тое, што на мадэлях з рулявым узмацняльнікам перад здыманнем рамяня генератара прыйдзецца спачатку зняць прывадны рамень помпы ўзмацняльніка (гл. раздзел 8, раздзел 14). Не забудзьцеся ўсталяваць яго на месца пасля ўстаноўкі прываднага рамяня генератара.
5. Існуюць спецыяльныя прыборы для праверкі нацяжэння рамяня, аднак можна абысціся і без іх. Рэмень лічыцца добра нацягнутым, калі пры націску вялікім пальцам у сярэдняй кропцы яго найболей доўгага прагону прагін складае 13 мм. Адрэгуляваць становішча генератара так, каб дасягнуць патрэбнага нацяжэння, і зацягнуць балты генератара. Паварочваючы генератар, варта прыкладваць нагрузку да яго апорнага кранштэйна і ні ў якім разе ні да вольнага канца генератара, т.к. гэта можа прывесці да яго сур'ёзных унутраных пашкоджанняў.
Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-сайта OpelBook.ru
6. Пасля ўсталёўкі новага рамяня завесці рухавік і праз 5 мін ізноў праверыць нацяжэнне рамяня і па неабходнасці адрэгуляваць яго, т.к. рамень можа злёгку расцягнуцца.
Каментары наведвальнікаў