1. Hnací remeň generátora ho spája s remenicou kľukového hriadeľa.
2. Správne napnutie hnacieho remeňa zabezpečí jeho dlhú a spoľahlivú prevádzku. Ak je remeň príliš napnutý, alternátor sa môže rýchlo opotrebovať.
3. Pás by sa mal pravidelne kontrolovať. Ak zistíte, že je príliš tesný, opotrebovaný, rozstrapkaný alebo prasknutý, treba ho vymeniť. Pre každý prípad odporúčame mať v aute vždy náhradný hnací remeň alternátora.
4. Ak chcete odstrániť starý remeň, uvoľnite montážne skrutky a matice generátora natoľko, aby bolo možné generátor otočiť smerom k motoru. Vďaka tomu sa uvoľní napätie z remeňa, ktorý je teraz možné odstrániť z kladiek. Nainštalujte nový remeň, odstráňte prípadné uvoľnenie otočením generátora na miesto a zaistite generátor pomocou skrutiek bez toho, aby ste ich úplne utiahli. Upozorňujeme, že na modeloch s posilňovačom riadenia budete musieť pred odstránením remeňa alternátora najprv demontovať hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia (pozri kapitolu 8, časť 14). Po inštalácii hnacieho remeňa alternátora ho nezabudnite znova namontovať.
5. Existujú špeciálne zariadenia na kontrolu napnutia remeňa, ale môžete to urobiť bez nich. Remeň sa považuje za dobre napnutý, ak pri stlačení palcom v strede jeho najdlhšieho chodu je priehyb 13 mm. Nastavte polohu generátora tak, aby ste dosiahli požadované napätie a utiahnite skrutky generátora. Pri otáčaní generátora by ste mali zaťažiť jeho nosnú konzolu a v žiadnom prípade nie voľný koniec generátora, pretože môže to spôsobiť vážne vnútorné poškodenie.
6. Po inštalácii nového remeňa naštartujte motor a po 5 minútach znova skontrolujte napnutie remeňa a v prípade potreby ho upravte, pretože Pás sa môže mierne natiahnuť.
Komentáre návštevníkov