Chladiaci systém — preplachovanie (Opel Ascona C)

1. Postupom času môže systém stratiť svoju účinnosť v dôsledku upchatia chladiča hrdzou, vodným kameňom, usadeninami atď. To je jeden z dôvodov, prečo sa motor starších automobilov prehrieva častejšie ako motor nových. Aby sa obnovila účinnosť systému, je potrebné ho prepláchnuť. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri predchádzajúcu časť) a odstráňte termostat (pozri časť 8). Dočasne nainštalujte kryt termostatu na miesto a pripojte hadicu. Odpojte hornú hadicu od chladiča a prikryte motor plastovou fóliou, aby ste zabránili navlhnutiu počas preplachovania systému.

2. Pomocou záhradnej hadice preplachujte chladič, kým z neho nezačne vytekať čistá voda. Ak je chladič silne znečistený, odpojte jeho spodnú hadicu a nasmerujte prietok do spodnej časti chladiča (spätný preplach). Vyššie uvedený postup zopakujte na bloku valcov. Ak máte pocit, že chladič po spätnom preplachovaní nie je dostatočne čistý, mal by sa odstrániť (pozri časť 7) a opláchnite za potrasenia. Po spätnom prepláchnutí prepláchnite chladič opäť v normálnom smere a až potom nainštalujte termostat a pripojte systémové hadice.

3. V extrémnych prípadoch môže byť potrebné použiť špeciálne odvápňovacie zmesi (Holts Radflush alebo Holts Speedflush). Pri práci s nimi prísne dodržiavajte pokyny výrobcu.

4. Keďže chladiaca kvapalina sa nikdy úplne nevypúšťa, systém by sa mal prepláchnuť pri každej výmene chladiacej kvapaliny.

Materiál skopírovaný z tohto zdroja: OPELBOOK