Układ chłodzenia — płukanie (Opel Ascona C)

1. Z biegiem czasu układ może tracić swoją wydajność z powodu zatkania chłodnicy rdzą, kamieniem, osadami itp. Jest to jeden z powodów, dla których silnik starszych samochodów przegrzewa się częściej niż w nowych. Aby przywrócić wydajność układu, konieczne jest jego przepłukanie. Spuść płyn chłodzący (zobacz poprzednią sekcję) i wyjmij termostat (zobacz sekcję 8). Tymczasowo zamontuj obudowę termostatu na miejscu i podłącz wąż. Odłącz górny wąż od chłodnicy i przykryj silnik folią, aby zapobiec jego zamoczeniu podczas płukania układu.

2. Za pomocą węża ogrodowego przepłucz grzejnik, aż zacznie wypływać czysta woda. Jeżeli chłodnica jest mocno zanieczyszczona, odłącz jej dolny wąż i skieruj przepływ do dolnej części chłodnicy (płukanie wsteczne). Powtórz powyższą procedurę na bloku cylindrów. Jeżeli po płukaniu wstecznym okaże się, że chłodnica nie jest wystarczająco czysta, należy ją zdemontować (zobacz sekcję 7) i przepłukać, potrząsając. Po wykonaniu płukania wstecznego należy ponownie przepłukać grzejnik w normalnym kierunku i dopiero wtedy zamontować termostat i podłączyć węże układu.

3. W skrajnych przypadkach konieczne może być zastosowanie specjalnych środków odkamieniających (Holts Radflush lub Holts Speedflush). Podczas pracy z nimi należy ściśle stosować się do instrukcji producenta.

4. Ponieważ płyn chłodzący nigdy nie zostaje całkowicie spuszczony, układ należy przepłukać przy każdej wymianie płynu chłodzącego.

[Tekst skopiowany z portalu OpelBook.ru]