Układ chłodzenia silnika Opel Ascona C
Systemy chłodzenia i ogrzewania — specyfikacje
Typ systemu - Uszczelniony (bez zużycia płynu chłodzącego), ze zbiornikiem wyrównawczym. Pompa wody napędzana jest paskiem rozrządu Typ/specyfikacja płynu...
Typ systemu - Uszczelniony (bez zużycia płynu chłodzącego), ze zbiornikiem wyrównawczym. Pompa wody napędzana jest paskiem rozrządu Typ/specyfikacja płynu...
Informacje ogólne
Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą tradycyjnego układu pompy wodnej, w którym płyn chłodzący znajduje się pod ciśnieniem. Układ chłodzenia składa się z...
Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą tradycyjnego układu pompy wodnej, w którym płyn chłodzący znajduje się pod ciśnieniem. Układ chłodzenia składa się z...
Układ chłodzenia — rutynowa konserwacja
1. Sprawdzaj poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym w określonych odstępach czasu. Jeżeli poziom spadnie poniżej oznaczenia "KALT" na ściance...
1. Sprawdzaj poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym w określonych odstępach czasu. Jeżeli poziom spadnie poniżej oznaczenia "KALT" na ściance...
Układ chłodzenia — spuszczanie płynu
1. Zaparkuj samochód na równej nawierzchni, odkręć korek zbiornika wyrównawczego i ustaw regulator ogrzewania w pozycji "pełne ogrzewanie". Jeśli płyn...
1. Zaparkuj samochód na równej nawierzchni, odkręć korek zbiornika wyrównawczego i ustaw regulator ogrzewania w pozycji "pełne ogrzewanie". Jeśli płyn...
Układ chłodzenia — płukanie
1. Z biegiem czasu układ może tracić swoją wydajność z powodu zatkania chłodnicy rdzą, kamieniem, osadami itp. Jest to jeden z powodów, dla których silnik...
1. Z biegiem czasu układ może tracić swoją wydajność z powodu zatkania chłodnicy rdzą, kamieniem, osadami itp. Jest to jeden z powodów, dla których silnik...
Mieszanka przeciw zamarzaniu
1. W omawianych modelach w płynie chłodzącym zawsze musi być obecny płyn niezamarzający (o każdej porze roku). Płyn niezamarzający należy wymieszać z czystą,...
1. W omawianych modelach w płynie chłodzącym zawsze musi być obecny płyn niezamarzający (o każdej porze roku). Płyn niezamarzający należy wymieszać z czystą,...
Układ chłodzenia — napełnianie świeżym płynem chłodzącym
Podczas wymiany płynu chłodzącego konieczne jest przepłukanie układu. 1. Sprawdź, czy wszystkie węże i zaciski są w dobrym stanie i czy zaciski są dobrze...
Podczas wymiany płynu chłodzącego konieczne jest przepłukanie układu. 1. Sprawdź, czy wszystkie węże i zaciski są w dobrym stanie i czy zaciski są dobrze...
Chłodnica — wymontowanie, kontrola i montaż
1. Chłodnicę można zdemontować razem z wentylatorem. Jeśli z jakiegoś powodu chcesz wymontować wentylator osobno, skontaktuj się z nami sekcja 11 . 2. Spuść...
1. Chłodnicę można zdemontować razem z wentylatorem. Jeśli z jakiegoś powodu chcesz wymontować wentylator osobno, skontaktuj się z nami sekcja 11 . 2. Spuść...
Termostat — wymontowanie, sprawdzenie i montaż
1. Typowymi objawami uszkodzonego termostatu są: powolne nagrzewanie się silnika (dłużej niż 7-8 minut) lub jego przegrzania, o czym świadczy wrzenie płynu...
1. Typowymi objawami uszkodzonego termostatu są: powolne nagrzewanie się silnika (dłużej niż 7-8 minut) lub jego przegrzania, o czym świadczy wrzenie płynu...
Pompa wody — wymontowanie i zamontowanie
1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz sekcję 3 ). 2. Odkręć nakrętki i śruby mocujące generator, obróć go w kierunku silnika i zdejmij pasek napędowy. Rysunek 2.1....
1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz sekcję 3 ). 2. Odkręć nakrętki i śruby mocujące generator, obróć go w kierunku silnika i zdejmij pasek napędowy. Rysunek 2.1....
Pasek napędowy generatora — wyjmowanie, montaż i napinanie
1. Pasek napędowy alternatora łączy go z kołem pasowym wału korbowego. 2. Prawidłowe napięcie paska napędowego gwarantuje jego długą i niezawodną pracę. Jeśli...
1. Pasek napędowy alternatora łączy go z kołem pasowym wału korbowego. 2. Prawidłowe napięcie paska napędowego gwarantuje jego długą i niezawodną pracę. Jeśli...
Wentylator chłodnicy elektrycznej — wyjmowanie i montaż
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Odłącz okablowanie wentylatora. Rysunek 2.2. Śruby mocujące osłonę wentylatora i złącze przewodów silnika wentylatora...
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Odłącz okablowanie wentylatora. Rysunek 2.2. Śruby mocujące osłonę wentylatora i złącze przewodów silnika wentylatora...
Wyłącznik termiczny wentylatora — wyjmowanie i montaż
1. Pracą wentylatora steruje wyłącznik termiczny umieszczony na tylnej powierzchni grzejnika w jego prawym dolnym rogu. Jeżeli wentylator nie włącza się, kiedy...
1. Pracą wentylatora steruje wyłącznik termiczny umieszczony na tylnej powierzchni grzejnika w jego prawym dolnym rogu. Jeżeli wentylator nie włącza się, kiedy...
Czujnik temperatury płynu chłodzącego — wymontowanie i zamontowanie
1. W silnikach 1.3 czujnik temperatury płynu chłodzącego wkręcany jest do kolektora dolotowego (zobacz zdjęcie). W innych silnikach znajduje się on na obudowie...
1. W silnikach 1.3 czujnik temperatury płynu chłodzącego wkręcany jest do kolektora dolotowego (zobacz zdjęcie). W innych silnikach znajduje się on na obudowie...
Grzejnik — opis
1. Układ ogrzewania wykorzystuje świeże powietrze, które dostaje się przez kratkę wlotową u podstawy przedniej szyby i przechodzi przez rdzeń ogrzewany przez...
1. Układ ogrzewania wykorzystuje świeże powietrze, które dostaje się przez kratkę wlotową u podstawy przedniej szyby i przechodzi przez rdzeń ogrzewany przez...
Części nagrzewnicy — wyjmowanie i montaż
Jednostka sterująca 1. Zdejmij panel znajdujący się u dołu deski rozdzielczej. 2. Zwolnij 4 klipsy mocujące i zdejmij pokrywę z obudowy nagrzewnicy. 4. Zwróć...
Jednostka sterująca 1. Zdejmij panel znajdujący się u dołu deski rozdzielczej. 2. Zwolnij 4 klipsy mocujące i zdejmij pokrywę z obudowy nagrzewnicy. 4. Zwróć...
Otwory wentylacyjne i kratki — wyjmowanie i montaż
Dysza boczna (do usuwania pary z bocznych szyb) 1. Podważ dyszę śrubokrętem i wyjmij ją z deski rozdzielczej. Otwór wentylacyjny boczny nagrzewnicy 2. Wyjmij...
Dysza boczna (do usuwania pary z bocznych szyb) 1. Podważ dyszę śrubokrętem i wyjmij ją z deski rozdzielczej. Otwór wentylacyjny boczny nagrzewnicy 2. Wyjmij...
Układ chłodzenia i ogrzewania — rozwiązywanie problemów
Objaw/Przyczyna(y) Silnik bardzo się nagrzewa/ Brak płynu chłodzącego w układzie Wentylator elektryczny nie działa Zatkanie chłodnicy od wewnątrz lub od...
Objaw/Przyczyna(y) Silnik bardzo się nagrzewa/ Brak płynu chłodzącego w układzie Wentylator elektryczny nie działa Zatkanie chłodnicy od wewnątrz lub od...
Układ chłodzenia (późniejsze modele)
Pompa płynu chłodzącego (1,6, 1,8 i 2,0 l, od 1987 r) - demontaż i montaż 1. Poluzuj naciąg paska rozrządu zgodnie z opisem w Sekcja 3, paragrafy od 9 do 18 ....
Pompa płynu chłodzącego (1,6, 1,8 i 2,0 l, od 1987 r) - demontaż i montaż 1. Poluzuj naciąg paska rozrządu zgodnie z opisem w Sekcja 3, paragrafy od 9 do 18 ....
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Silniki 1,0 i 1,2 l: Układ chłodzenia i smarowania Opel Corsa C (2000-2006, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Silniki 1,0 i 1,2 l: Układ chłodzenia i smarowania Opel Corsa C (2000-2006, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Opel Kadett D (1979-1984)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcje użytkowania
- Jednostka napędowa
- Silnik benzynowy F4R
- Silnik wysokoprężny F9Q
- Silnik wysokoprężny G9U
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędowe
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Ogrzewanie i wentylacja
- Klimatyzator
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki Diesla
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Kontaktowy układ zapłonowy
- Bezdotykowy układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,2 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Silniki diesla 2,2 l
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia MUA5C
- Automatyczna skrzynia 4L30E
- Podwozie
- Zawieszenie i osie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały kardana
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Naprawa i konserwacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

