Spis treści: Dysza boczna (do usuwania pary z…⬇ Otwór wentylacyjny boczny nagrzewnicy ⬇ Centralny otwór wentylacyjny…⬇ Kratka wentylacyjna wylotu powietrza…⬇ Część ogólna ⬇
Dysza boczna (do usuwania pary z bocznych szyb)
1. Podważ dyszę śrubokrętem i wyjmij ją z deski rozdzielczej.
Otwór wentylacyjny boczny nagrzewnicy
2. Wyjmij obrotową kratkę z otworu, przechylając ją w dół i delikatnie naciskając na jedną stronę, aby uwolnić oś obrotową.
(Artykuł opublikowany w portalu internetowym: www.OpelBook.ru)
3. W zależności od tego, z której strony zdejmujesz obudowę wentylacji, zdejmij schowek lub zewnętrzny przełącznik świateł i listwę ozdobną.
4. Odkręć 2 wkręty samogwintujące i wyciągnij obudowę otworu wentylacyjnego z deski rozdzielczej.
Centralny otwór wentylacyjny świeżego powietrza
5. Demontaż kratki obrotowej odbywa się w taki sam sposób jak demontaż kratki otwieranej na bok (zobacz akapit 2).
Kratka wentylacyjna wylotu powietrza z przedziału pasażerskiego
6. Podważ kratkę i ostrożnie wyciągnij ją z mocowań.
Część ogólna
7. Montaż wszystkich części wykonuje się w odwrotnej kolejności. Przed montażem kratki wentylacyjnej należy pokryć jej mocowania masą uszczelniającą, aby zapewnić dobrą szczelność.
Rysunek 2.28. Demontaż bocznej dyszy powietrza
Rysunek 2.29. Demontaż obrotowej kratki wentylacyjnej bocznego otworu nagrzewnicy
Rysunek 2.30. Śruby mocujące obudowę otworu wentylacyjnego bocznego nagrzewnicy (pokazane strzałkami)
Rysunek 2.31. Demontaż obudowy centralnego nawiewu świeżego powietrza
Rysunek 2.32. Mocowania kratki wentylacyjnej wywiewnej (modele sedanów)
Rysunek 2.33. Kratka wentylacyjna wywiewna (modele hatchbacków)
Komentarze gości