Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdjąć osłonę kanału dolotowego powietrza z osłony przepustnicy (patrz rozdział Układy paliwowe, wydechowe i kontroli emisji).
2. Odkręć zaciski mocujące i odłącz przewody od pokrywy rozrządu.
3. Odkręć śruby mocujące pokrywę. Zdejmij pokrywę obudowy rozrządu. Jeśli pokrywa jest zablokowana i nie można jej zdjąć, nie należy podważać jej dźwignią, aby uniknąć uszkodzenia stykających się powierzchni. Zamiast tego należy lekko uderzyć w boki pokrywy miękkim młotkiem, aby ją odblokować. Uszkodzoną uszczelkę należy wymienić.
Instalacja
1. Przed montażem należy sprawdzić pokrywę od wewnątrz, czy nie ma na niej osadów żużlu i innych zanieczyszczeń. W razie konieczności dokładnie oczyść pokrywę przecierając ją szmatką nasączoną naftą lub innym odpowiednim rozpuszczalnikiem. Sprawdź stan wkładu filtra układu odpowietrzania skrzyni korbowej; w razie konieczności umyj go tym samym rozpuszczalnikiem. Aby uzyskać łatwy dostęp do elementu filtrującego, można go wyjąć z pokrywy odkręcając śruby mocujące. Przed montażem należy wytrzeć pokrywę do sucha czystą szmatką.
[Tekst skopiowany z portalu internetowego: OpelBook]
2. Upewnij się, że powierzchnie styku pokrywy i korpusu zaworu są czyste i suche. Umieść nową uszczelkę w rowku montażowym pokrywy, upewniając się, że jest prawidłowo ustawiona względem wypustek. Dokładnie sprawdzając, czy uszczelka została prawidłowo umieszczona, dociśnij pokrywę do powierzchni styku obudowy rozrządu.
3. Wkręć śruby montażowe i dokręć je wymaganym momentem dokręcającym w podanej kolejności.
Procedura dokręcania śrub osłony paska rozrządu

4. Przywróć oryginalne połączenia węży.

Komentarze gości