Zewnętrzna warstwa
Wycofanie
1. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy (patrz powiązana sekcja), po zaznaczeniu na nim kierunku obrotów.
2. Poluzuj i zdejmij nakrętkę mocującą tackę podtrzymującą uprząż do górnego mocowania zewnętrznej osłony paska rozrządu i oddziel tackę od osłony. Zdejmij pokrywę z miski, następnie odłącz wiązkę przewodów i przewód płynu chłodzącego i wyjmij tackę z komory silnika (zobacz ilustracje).
3. Poluzuj i wyjmij śruby mocujące wraz z podkładkami i zewnętrznymi gumami, a następnie zdejmij zewnętrzną pokrywę i uszczelkę z silnika. Zdejmij wewnętrzne gumowe podkładki z mocowań (zobacz ilustracje).
Instalacja
4. Umieść wewnętrzne gumowe podkładki na każdym z mocowań, a następnie wsuń pokrywę na miejsce (patrz ilustracja).
5. Załóż podkładki i zewnętrzne gumowe podkładki śrub mocujących, a następnie wkręć śruby mocujące (każdy dokładnie w tym samym miejscu) i dokręć je z siłą dokręcania regulowaną w Specyfikacjach (patrz ilustracja).
6. Umieść wiązkę przewodów w tacy i załóż pokrywę tacy. Przymocuj tackę do osłony paska rozrządu za pomocą wsporników i mocno dokręć nakrętkę mocującą.
7. Załóż pomocniczy pasek napędowy (patrz powiązana sekcja), używając znaku wykonanego przed demontażem.
Wewnętrzna pokrywa
Wycofanie
8. Zdejmij pasek zębaty zgodnie z opisem w Rozdział 7.
9. Zdemontować koła zębate wałka rozrządu, koło zębate wału korbowego, napinacz paska rozrządu i koło pasowe luźne, jak opisano w Rozdział 8.
10. Wykręć śruby miernika wałka rozrządu z głowicy bloku cylindrów.
11. Odkręć śruby mocujące, zaznaczając je, aby ich nie pomylić podczas późniejszego montażu, i zdejmij wewnętrzną osłonę z silnika.
Instalacja
12 Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić wszystkie śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
Komentarze gości