Wycofanie
1. Poluzuj zaciski mocujące i odłącz przewody odpowietrzające od pokrywy wałka rozrządu (patrz ilustracja).
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę świec zapłonowych. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych, a następnie zwolnij przewody z mocowań i odsuń je od osłony (zobacz ilustracje).
3. Poluzuj nakrętkę mocującą tacę wiązki przewodów silnika do osłony paska rozrządu, a następnie oddziel tackę od osłony i odsuń ją na bok.
4. Odłącz złącze przewodów czujnika wałka rozrządu i odłącz przewody od pokrywy wałka rozrządu.
5. Równomiernie i stopniowo poluzuj i zdejmij śruby pokrywy wałka rozrządu.
6. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu z głowicy cylindrów i zdejmij jej uszczelkę oraz oringi zamocowane w otworach na śruby mocujące. Sprawdzić uszczelki pod kątem uszkodzeń i oznak zużycia iw razie potrzeby wymienić.
Instalacja
7. Upewnić się, że powierzchnie styku pokrywy i bloku cylindrów są czyste i suche, a następnie zamontować uszczelki w rowkach pokrywy. Zamontuj O-ringi we wgłębieniach wokół każdego otworu na śrubę mocującą, osadzając je w niewielkiej ilości smaru.
8. Nałożyć niewielką ilość odpowiedniego uszczelniacza (Opel zaleca mieszankę 15 03 295) na obszarach głowicy cylindrów wokół przednich pokryw łożysk wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, a także na półokrągłych szczelinach z tyłu głowicy.
9. Ostrożnie umieść pokrywę wałka rozrządu na swoim miejscu, uważając, aby nie przesunąć uszczelek. Zamontować śruby pokrywy i dokręcić je momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach, poruszając się spiralnie od środka na zewnątrz.
10. Podłączyć węże odpowietrzające i założyć końcówki przewodów na świece zapłonowe.
11. Podłącz złącze przewodów czujnika położenia wałka rozrządu, a następnie załóż nasadkę świecy zapłonowej i mocno dokręć śruby mocujące. Przymocuj tacę podtrzymującą wiązkę przewodów do pozycji roboczej i mocno dokręć nakrętkę mocującą.
Komentarze gości