Ustawienie tłoka cylindra nr 1 w górnym martwym punkcie (GMP) (Opel Omega B2)

1. GMP to najwyższy punkt cylindra, do którego dociera tłok. W silniku czterosuwowym każdy tłok osiąga GMP dwa razy na cykl – podczas suwu sprężania i podczas suwu wydechu. Wyrażenie "położenie GMP" oznacza, że tłok cylindra nr 1 znajduje się w GMP podczas suwu sprężania.

2. Tłok nr 1 znajduje się na przednim końcu silnika (przy pasku zębatym). Należy pamiętać, że wał korbowy obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od przodu pojazdu.

3. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Wyjmij wszystkie świece zapłonowe (zobacz odpowiednią sekcję), aby ułatwić obrót wału korbowego.

4. Aby uzyskać dostęp do znaków rozrządu na kołach zębatych wałka rozrządu, należy zdjąć zewnętrzną osłonę paska rozrządu (zobacz rozdział 6).

5. Zamontuj nasadkę z prętem przedłużającym na śrubie koła zębatego wału korbowego i obróć wał do położenia, w którym znaki rozrządu na kołach zębatych wałka rozrządu pokryją się z wycięciami na wewnętrznej osłonie paska rozrządu. Wyrównaj wycięcie na obręczy koła pasowego wału korbowego ze wskaźnikiem (zobacz ilustrację). Silnik znajduje się teraz w górnym martwym punkcie suwu sprężania.

Uwaga! Jeżeli koło pasowe wału korbowego zostało zdemontowane, należy skorzystać ze znaku na obudowie koła zębatego wału korbowego. Znak powinien być wyrównany ze szczeliną na obudowie pompy oleju (zobacz rozdział 7).

(Artykuł opublikowany na portalu internetowym opelbook)