Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
- Śruby do mocowania osłony termicznej do kolektora wydechowego - 8
- Blok zapłonu do głowicy cylindrów. Śruby M8 - 20
- Blok zapłonu do głowicy cylindrów. Śruby M10 - 30
- Śruba mocowania rozrusznika do skrzyni biegów — 60
- Śruby mocowania rozrusznika do bloku cylindrów — 45
- Napęd dysku na wał korbowy - 55 + obróć o 30°i 15° (śrubę należy wymienić na nową po każdym demontażu)
- Blok tłumiący drgania do pokrywy łożyska głównego - regulacja 20°+ 45°
- Blok tłumienia drgań do bloku cylindrów - obrót o 20°+ 45°
- Kolektor wydechowy do głowicy cylindrów - 22 (nakrętki należy wymieniać po każdym demontażu)
- Tłumik drgań do koła zębatego na wale korbowym - 20
- Zawór dławiący do kolektora dolotowego - 9
- Czujnik poziomu oleju silnikowego do miski olejowej - 8
- Kolektor dolotowy do głowicy cylindrów - 22 (nakrętki należy wymieniać po każdym demontażu)
- Pedał przyspieszenia do przegrody (Y22XE) — 20 (nakrętki należy wymieniać po każdym demontażu)
- Kołnierz wału korbowego do bloku cylindrów - 25
- Czujnik położenia wału korbowego - 8
- Skrzynia biegów do bloku cylindrów - 60
- Ramię mocowania jednostek pomocniczych do bloku cylindrów — 35
- Wspornik kolektora wydechowego - 20
- Wspornik rozrusznika do bloku cylindrów - 25
- Ramię generatora do bloku cylindrów — 35
- Przewód doprowadzający olej do mechanizmu różnicowego. Śruba M6 - 10
- Przewód doprowadzający olej do mechanizmu różnicowego. Śruba M8 - 20
- Wspornik przewodu doprowadzającego olej do bloku cylindrów - 6
- Rolka prowadząca do bloku cylindrów - 25
- Wspornik sprężarki - 35
- Śruby mocujące tylną sprężarkę - 20
- Tylna osłona napędu rozrządu - 8
- Pasek żebrowany rolki napinającej - 25
- Czujnik spalania stukowego - do bloku cylindrów - 20
- Przewód paliwowy do szyny rozdzielczej - 15
- Szyna rozdzielcza do kolektora dolotowego - 8
- Kołnierz mocowania przewodu chłodzenia do głowicy bloku cylindrów — 15
- Pompa wodna do bloku cylindrów - 25
- Obudowa łożyska głównego do bloku cylindrów - obrót o 20 + 45°
- Pokrywy łożysk głównych do bloku cylindrów - obrót o 50 + 45°+ 15° (śruby należy wymieniać na nowe po każdym demontażu)
- Sonda lambda w rurze wydechowej - 30 (czarny tłuszcz)
- Pompa wspomagania kierownicy - 20
- Zawór EGR - 20
- Drut «szerokie rzesze» (-) do bloku cylindrów - 20
- Drążek kierowniczy - 60
- Wspornik silnika do wspornika - 40
- Przednie mocowanie silnika - 55
- Wspornik zawieszenia do bloku cylindrów - 60
- Wspornik skrzyni biegów do skrzyni i bloku cylindrów - 40
- Pokrywy łożysk wałka rozrządu - 8
- Koło zębate wałka rozrządu - 50 + obrót o 60°+ 15° (śruby należy wymieniać na nowe po każdym demontażu)
- Czujnik położenia wałka rozrządu - 6
- Korek spustowy oleju. Śruba górna - 45
- Korek spustowy oleju. Śruba imbusowa - 10
- Czujnik ciśnienia oleju silnikowego – 40
- Filtr oleju do pompy oleju - 15
- Przewody olejowe do chłodnicy - 25
- Rurka prowadząca sondy - 25
- Pompa oleju do bloku cylindrów - 8
- Przewód doprowadzający olej do obudowy łożyska głównego - 20
- Przewód doprowadzający olej do pompy oleju - 8 (z uszczelniaczem)
- Paleta olejowa do pompy olejowej i bloku cylindrów — 8 (z uszczelniaczem)
- Paleta olejowa do bloku cylindrów i pompy olejowej — 20
- Miska olejowa do skrzyni biegów. Śruby M8 - 20
- Miska olejowa do skrzyni biegów. Śruby M10 - 40
- Dolna część miski olejowej do góry - 8 + obróć o 30° (Śruby należy wymieniać po każdym demontażu)
- Nakładki korbowodu - 35 + obrót o 45°+ 15° (Śruby należy wymieniać po każdym demontażu)
- Koło zamachowe do wału korbowego - 65 + obrót o 30°+ 15° (Śruby należy wymieniać po każdym demontażu)
- Przednie mocowanie silnika do wspornika - 40
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego - 10
- Wspornik do kolektora ssącego - 20
- Wspornik kolektora dolotowego do bloku cylindrów - 25
- Obudowa termostatu - 15
- Zawór bezpieczeństwa do pompy oleju - 50
- Przewód wspomagania hamulców do kolektora dolotowego - 20
- Dolna śruba mocowania generatora — 35
- Downpipe do kolektora wydechowego - 25
- Przekładnia paska zębatego do wału korbowego - 130 + 45°i 15°obrotu (Śruby należy wymieniać po każdym demontażu)
- Głowica cylindra - 25 + 90°+ 90°+ 90°i 15°obrotu (Śruby należy wymieniać po każdym demontażu)
Głowica cylindra i zawory (patrz ilustracja 0.0)
0,0 Głowica cylindrów i zawory
1 - wysokość głowicy cylindrów
2 - występ prowadnicy zaworu
3 - występ trzpienia zaworu
4 - szerokość gniazda zaworu w głowicy cylindrów
5 - kąt skosu gniazda zaworu w głowicy cylindrów
6 - średnica trzpienia zaworu
7 - kąt fazowania gniazda zaworu
8 - długość trzonka zaworu
9 - średnica dysku zaworu
Silnik X20XEV, Y22XE, Z22XE
Wysokość głowicy cylindra, mm - 134
Szerokość siodełka podporowego zaworu w głowicy bloku cylindrów, mm
- zawory dolotowe - 1,0-1,4
- zawory wydechowe - 1,4-1,8
Kąt fazy lądowania gniazda zaworu w głowicy cylindrów wynosi 90°
Średnica prowadnicy zaworu, mm
- rozmiar nominalny - 6000-6012
- 1. rozmiar naprawy - 6.075-6.090
Długość prowadnicy zaworu, mm
- zawory wlotowe - 44,70-45,30
- zawory wydechowe - 34,70-35,30
Występ prowadnicy zaworu, mm
- zawory wlotowe - 13,7-14,0
- zawory wydechowe - 13,7-14,0
Występ trzpienia zaworu, mm
- rozmiar nominalny - 39,6-40,2
- 1. rozmiar naprawy (0,075) — 39,2-39,8
Długość trzpienia zaworu, mm
- zawory wlotowe - 101,90-102,30
- zawory wydechowe - 92.05-92.45
1. rozmiar naprawy (0,075)
- zawory wlotowe - 101,50-101,90
- zawory wydechowe - 91.65-92.05
Średnica trzpienia zaworu, mm
- zawory dolotowe - 5.955-5.970
- zawory wydechowe - 5.945-5.960
1. rozmiar naprawy
- zawory wlotowe - 6.030-6.045
- zawory wydechowe - 6.020-6.035
Luz trzonka zaworu, mm
- zawory wlotowe - 0,030-0,057
- zawory wydechowe - 0,040-0,067
Dopuszczalna owalność trzpienia zaworu, mm - 0,03
Średnica dysku zaworu, mm
- zawory wlotowe - 31,9-32,1
- zawory wydechowe - 28,9-29,1
Kąt fazy lądowania gniazda zaworu w głowicy cylindrów - 90°40'
Uwaga! Szlifowanie głowicy cylindrów jest niedozwolone.
Wał korbowy (patrz ilustracja 0.0a)
0,0a Wał korbowy
1 - czopy łożysk głównych
2 - szyjki łożysk korbowodu
3 - szyjka środkowego łożyska głównego
4 - oznaczenie kolorem
5 - oznaczenie kolorystyczne wkładek
6 - oznaczenie wkładek
Średnica szyjek wału korbowego, mm
czasopisma główne - oznaczenie kolorystyczne
rozmiar nominalny
- 57.974-57.981 - biały
- 57.981-57.988 - zielony
- 57.988-57.995 - brązowy
1. rozmiar naprawy (0,25)
- 57.732 -57.738 - zielony/niebieski
- 57.738-59.745 - brązowo/niebieski
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- 57.482-57.488 - zielony/biały
- 57.488-57.495 - brązowy/biały
czopy korbowodów - oznaczenie kolorystyczne
rozmiar nominalny
- 48,970-48,988
1. rozmiar naprawy (0,25)
- 48.720-48.738 - niebieski
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- 48.470-48.488 - biały
środkowa szyja
rozmiar nominalny
- 25,950-26,002
1. rozmiar naprawy (0,25)
- 26,150-26,202
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- 26,350-26,402
Dolne panewki łożysk głównych
oznaczenie kolorystyczne - grubość, mm
rozmiar nominalny
- brązowy - 1,989-1,995
- zielony - 1,995-2,001
- biały - 2.001-2.007
1. rozmiar naprawy (0,25)
- brązowy / niebieski - 2.114-2.120
- zielony / niebieski - 2.120-2.126
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- brązowy/biały - 2.239-2.245
- zielony/biały - 2.245-2.251
Górne panewki łożysk głównych
oznaczenie kolorystyczne - grubość, mm
rozmiar nominalny
- brązowy - 1,989-1,995
- zielony - 1,995-2,001
- biały 2.001-2.007
1. rozmiar naprawy (0,25)
- brązowy / niebieski - 2.114-2.120
- zielony / niebieski - 2.120-2.126
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- brązowy/biały - 2.239-2.245
- zielony/biały - 2.245-2.251
Nominalny luz łożysk głównych, mm - 0,015-0,043
Dopuszczalne bicie końcówki wału, mm - 0,050-0,152
Dolne panewki łożysk korbowodu
oznaczenie kolorystyczne - grubość, mm
rozmiar nominalny
- 1,490- 1,500
1. rozmiar naprawy (0,25)
- niebieski - 1,615-1,625
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- biały - 1.740-1.750
Górne łożyska korbowodu
oznaczenie kolorystyczne - grubość, mm
rozmiar nominalny - 1490-1500
1. rozmiar naprawy (0,25)
- niebieski - 1,615-1,625
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- biały - 1.740-1.750
Znamionowy luz łożysk korbowodu, mm - 0,006-0,031
Blok cylindrów
0.0b Blok cylindrów
1 - klasa butli
2 - średnica otworu cylindra
3 - pierścień zgarniający olej ze sprężyną rozprężną
4 - dolny pierścień kompresyjny
5 - górny trapezowy pierścień dociskowy
6 - średnica tłoka
Komentarze gości