Pokrywa wałka rozrządu — demontaż i montaż (Opel Astra F)

Silniki 1,4 i 1,6 l

Odłącz wąż(y) od pokrywy wałka rozrządu.

Jeśli to możliwe, usuń śruby wraz z zaciskami i/lub wspornikami.

Oddziel pokrywę wałka rozrządu od głowicy cylindrów.



Przed ponownym montażem należy sprawdzić wnętrze osłony i w razie potrzeby przetrzeć ją naftą i wysuszyć.

Sprawdź gumową uszczelkę i wymień ją, jeśli to konieczne. Należy pamiętać, że w niektórych modelach silników uszczelka jest umieszczona w taki sposób, że znak na uszczelce pokrywa się ze znakiem na pokrywie.



Zamontuj pokrywę, ostrożnie wycierając współpracujące powierzchnie.

(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: opelbook.ru)



Podłącz wąż do złączy.

Silniki 1,8 i 2,0 litra z jednym wałkiem rozrządu

Postępuj zgodnie z tą samą sekwencją czynności, jak wskazano w poprzedniej sekcji dla silników 1,4 i 1,6 l i wymień uszczelkę.

Jeśli to możliwe, sprawdź stan filtra odpowietrznika skrzyni korbowej pod pokrywą wałka rozrządu i wyczyść go naftą lub rozpuszczalnikiem na bazie wody, jeśli jest zatkany.

Zamontować pokrywę i nową uszczelkę, dokładnie wycierając współpracujące powierzchnie.

Silniki 2,0 l z dwoma wałkami rozrządu

Zdejmij zewnętrzną osłonę paska rozrządu.

Odłącz węże od pokrywy wałka rozrządu.



Za pomocą klucza nasadowego odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij fajkę świecy zapłonowej. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.

Za pomocą klucza nasadowego odkręć dwadzieścia śrub, zdejmij pokrywę wałka rozrządu i w razie potrzeby wymień gumową uszczelkę.

Przed montażem należy sprawdzić wewnętrzne powierzchnie części, przetrzeć pokrywę naftą lub rozpuszczalnikiem na bazie wody i dokładnie ją wysuszyć.

Załóż pokrywę, dokręcając śruby i podłączając przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych.

Podłącz węże i załóż zewnętrzną pokrywę.