Silniki z jednym wałkiem rozrządu
Uszczelka olejowa z przodu
Zdejmij koło zębate wałka rozrządu. Po wykonaniu otworu w dławnicy należy wkręcić śrubę i wyciągnąć dławnicę.
Usuń brud z gniazda uszczelki za pomocą drewnianego lub plastikowego skrobaka. Owiń cienką taśmę wokół końca wałka rozrządu, aby uszczelnić krawędzie nowej uszczelki olejowej podczas jej montażu.
Nasmaruj wargi nowej uszczelki olejowej i zamontuj ją na miejscu. Zdejmij taśmę ochronną z wałka rozrządu, a następnie zamontuj na nim koło zębate.
Tylny uszczelniacz olejowy - silniki 1.4 i 1.6L
Wymontować rozdzielacz zapłonu lub cewkę. W silnikach o pojemności 1,4 litra, a także 1,6 litra z jednopunktowym wtryskiem paliwa, uszczelka olejowa tylnego wałka rozrządu ma postać o-ringu umieszczonego z tyłu obudowy rozdzielacza zapłonu. Zdejmij starą uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta, załóż nową i zainstaluj rozdzielacz zapłonu.
W silnikach 1,6 l z wielopunktowym wtryskiem paliwa podobnie ukształtowana tylna uszczelka olejowa znajduje się za płytą montażową cewki. Odkręć trzy śruby i zdejmij panel. Usuń starą uszczelkę za pomocą śrubokręta. Załóż nową uszczelkę, panel i cewkę zapłonową.
Tylna uszczelka olejowa — silniki 1,8 l i 2,0 l
Wymontować części rozdzielacza zapłonu.
Podważ coś z uszczelki olejowej i zdejmij ją z obudowy wałka rozrządu. Usuń brud z gniazda uszczelki za pomocą drewnianego lub plastikowego skrobaka.
Nałóż czysty smar na wargi nowej uszczelki i zainstaluj ją równo ze ścianką obudowy wałka rozrządu za pomocą tulei lub rurki. Uważaj, aby nie uszkodzić krawędzi uszczelki.
Ponownie zamontuj części dystrybutora zapłonu.
Silniki z dwoma wałkami rozrządu
Uszczelka olejowa z przodu
Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Po wykonaniu otworu w dławnicy należy wkręcić śrubę i wyciągnąć dławnicę.
Usuń brud z gniazda uszczelki za pomocą drewnianego lub plastikowego skrobaka.
Upewnij się, że bolec blokady zębatki znajduje się w górnym położeniu.
Nałóż czysty smar na krawędzie nowej uszczelki olejowej i zamontuj ją. Obróć śrubę koła zębatego wałka rozrządu, aby wsunąć uszczelkę olejową na miejsce.
Tylny uszczelniacz olejowy
Silniki z dwoma krzywkami nie mają tylnych uszczelek olejowych na wałku rozrządu, chociaż uszczelka jest zamontowana z tyłu obudowy rozdzielacza (rozdzielacz zapłonu jest napędzany przez wydechowy wałek rozrządu).
Aby wymienić uszczelkę, należy zdemontować rozdzielacz zapłonu, (Rozdział 5), a następnie za pomocą śrubokręta stary o-ring. Zainstaluj nową uszczelkę, a następnie rozdzielacz zapłonu na swoim miejscu.
Komentarze gości