Silniki z jednym wałkiem rozrządu
Przednia uszczelka olejowa
Wymontuj koło zębate wałka rozrządu. Po wykonaniu otworu w uszczelce olejowej wkręcamy śrubę i wyciągamy uszczelkę olejową.
Usuń brud z gniazda uszczelki olejowej za pomocą drewnianej lub plastikowej skrobaczki. Umieść cienki kawałek taśmy wokół końca wałka rozrządu, aby uszczelnić krawędzie nowej uszczelki olejowej podczas jej montażu.
Nasmaruj krawędzie nowej uszczelki olejowej i zamontuj ją na miejscu. Zdejmij taśmę zabezpieczającą z wałka rozrządu, a następnie zamontuj na niej zębatkę.
Uszczelniacz olejowy tylny - silniki 1,4 i 1,6 l
Wymontuj rozdzielacz zapłonu lub cewkę. W silnikach o pojemności 1,4 i 1,6 litra z jednopunktowym wtryskiem paliwa uszczelka olejowa tylnego wałka rozrządu ma kształt pierścienia typu O-ring umieszczonego z tyłu obudowy rozdzielacza zapłonu. Wymontuj starą uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta, zamontuj nową i zamontuj rozdzielacz zapłonu.
W silnikach 1,6 l z wielopunktowym wtryskiem paliwa tylny uszczelniacz olejowy o tym samym kształcie znajduje się za panelem mocowania cewki. Odkręć trzy śruby i zdejmij panel. Wyjmij starą uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta. Załóż na miejsce nową uszczelkę, panel i cewkę zapłonową.
Uszczelniacz olejowy tylny - silniki 1,8 i 2,0 l
Wymontuj części rozdzielacza zapłonu.
Używając czegoś do podważenia uszczelki olejowej, wyjmij ją z obudowy wałka rozrządu. Usuń brud z gniazda uszczelki olejowej za pomocą drewnianej lub plastikowej skrobaczki.
Nałóż czysty smar na wargi nowej uszczelki i zamontuj ją równo ze ścianką obudowy wałka rozrządu za pomocą tulei lub rurki. Należy uważać, aby nie uszkodzić krawędzi uszczelki.
Zamontuj ponownie części rozdzielacza zapłonu.
Silniki z dwoma krzywkami
Przednia uszczelka olejowa
Wymontuj koło zębate wałka rozrządu.
Po wykonaniu otworu w uszczelce olejowej wkręcamy śrubę i wyciągamy uszczelkę olejową.
Usuń brud z gniazda uszczelki olejowej za pomocą drewnianej lub plastikowej skrobaczki.
Upewnij się, że sworzeń blokujący zębatkę znajduje się w górnym położeniu.
Nałóż czysty smar na krawędzie nowej uszczelki olejowej i zamontuj ją. Obracając śrubę koła zębatego wałka rozrządu, wsuń uszczelkę olejową na miejsce.
Tylna uszczelka olejowa
Silniki DOHC nie mają tylnych uszczelek na wałku rozrządu, chociaż uszczelka jest zamontowana z tyłu obudowy dystrybutora (rozdzielacz zapłonu napędzany jest przez wałek rozrządu wydechu).
Aby wymienić uszczelkę, należy zdemontować rozdzielacz zapłonu, (rozdział 5), a następnie za pomocą śrubokręta wyjmij stary O-ring. Zamontuj nową uszczelkę, a następnie rozdzielacz zapłonu na swoim miejscu.
Komentarze gości