Wymiana wałków rozrządu (Opel Insignia A)

Wyjmowanie

1. Zdejmij lewą pokrywę głowicy cylindra.

2. Wyjmij czujniki położenia wałka rozrządu.

3. Zdemontuj zawory elektromagnetyczne przesuwników fazowych.

4. Obróć wał korbowy za pomocą śruby koła pasowego wyrównoważającego wału korbowego, aby ustawić wałki rozrządu w położeniu neutralnym. Płaskie powierzchnie wałków rozrządu muszą być ustawione w jednej linii (1).

Uwaga. Obróć koło pasowe wału korbowego wyłącznie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

5. Odkręć śrubę przesuwnika fazy wałka rozrządu.

Notatka.

• Za pomocą klucza płaskiego dokręć sześciokątny trzpień wałka rozrządu, aby zapobiec obracaniu się silnika.
• Na tym etapie nie należy całkowicie odkręcać śruby przesuwnika fazy wałka rozrządu.

6. Odkręć blokadę łańcucha napędowego EN-48313 tak, aby usunąć jego pazury.



7. Włóż narzędzie EN-48313 pomiędzy przesuwniki faz wałka rozrządu za łańcuchem napędowym tak, aby dolna linia na korpusie narzędzia (2) pokrywała się z górną powierzchnią głowicy cylindra (1). Jest to przybliżona pozycja instalacji.

Notatka: Na poniższych ilustracjach, dla ułatwienia, przednia osłona silnika jest pokazana w stanie zdemontowanym, jednak nie jest konieczne jej zdejmowanie.

8. Głowica cylindra lewa:

• Upewnij się, że pięta (4) stopy narzędzia jest skierowana w stronę przodu silnika.

• Częściowo zwolnij nóżki (1, 3) urządzenia EN-48313, obracając uchwyt T zgodnie z ruchem wskazówek zegara,
• Wsunąć łapę urządzenia (1) za prowadnicę (2) łańcucha napędowego.
• Kontynuuj zwalnianie narzędzia EN-48313, aż nogi (1, 3) dotkną łańcucha napędowego, a następnie zwolnij naciąg.

Notatka: Upewnij się, że zaczep (1) narzędzia EN-48313 jest wsunięty w zagłębienie ogniwa, aby zapobiec jego ześlizgnięciu się podczas dokręcania narzędzia EN-48313.

• Dokręć ręcznie mocowanie EN-48313.
• Za pomocą klucza płaskiego obróć wałki rozrządu za sześciokąty w kierunku do siebie, aby uzyskać niewielki luz w łańcuchu pomiędzy przesuwnikami fazowymi.
• Osprzęt EN-48313 jest teraz bezpiecznie zainstalowany, utrzymując łańcuch napędowy na miejscu.

9. Głowica cylindra prawa:

• Upewnij się, że pięta (2) stopy narzędzia jest skierowana w stronę przodu silnika.

• Częściowo zwolnij szczęki (1) urządzenia EN-48313, obracając uchwyt T zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
• Kontynuuj zwalnianie narzędzia EN-48313, aż nogi (1) dotkną łańcucha napędowego, a następnie zwolnij naciąg.

Notatka: Upewnij się, że zaczep (1) narzędzia EN-48313 jest wsunięty w zagłębienie ogniwa, aby zapobiec jego ześlizgnięciu się podczas dokręcania narzędzia EN-48313.

• Dokręć ręcznie mocowanie EN-48313.
• Za pomocą klucza płaskiego obróć wałki rozrządu za sześciokąty w kierunku do siebie, aby uzyskać niewielki luz w łańcuchu pomiędzy przesuwnikami fazowymi.
• Osprzęt EN-48313 jest teraz bezpiecznie zainstalowany, utrzymując łańcuch napędowy na miejscu.

10. Zaznacz względne położenie łańcucha napędowego i przesuwników fazowych.

Notatka: Upewnij się, że łańcuch napędowy wałka rozrządu i przesuwniki fazowe mają znaki wyrównania, aby umożliwić prawidłowy montaż.

11. Odkręć śrubę przesuwnika fazowego.

12. Wyjmij wałek rozrządu.

Instalacja

Notatka.

• Upewnij się, że znaki czasowe na przesuwnikach fazowych i łańcuchu napędowym są zgodne
• Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śruby przesuwnika fazowego.

1. Umieść wałek rozrządu w głowicy cylindra i zamontuj przesuwnik fazowy.



2. Zamontuj pokrywy łożysk wałka rozrządu.

3. Zdejmij blokadę łańcucha napędowego EN-48313.

4. Zamontuj i dokręć śruby przesuwnika fazowego.

Notatka: Za pomocą klucza płaskiego dokręć sześciokątny trzpień wałka rozrządu, aby zapobiec obracaniu się silnika.

5. Zamontuj elektromagnetyczny zawór przesuwnika fazowego.

6. Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu.

7. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.