Замена распределительных валов (Opel Insignia A)

Снятие

1. Снять крышку левой головки блока цилиндров.

2. Снять датчики положения распределительных валов.

3. Снять электромагнитные клапаны фазовращателей.

4. Провернуть коленчатый вал за болт балансирного шкива коленчатого вала, чтобы установить распределительные валы в нейтральное положение. Плоские поверхности распределительных валов должны находиться на одной линии (1).

Внимание. Проворачивать шкив коленчатого вала только по часовой стрелке.

5. Ослабить болт фазовращателя распределительного вала.

Примечание.

• Использовать рожковый гаечный ключ на шестиграннике распределительного вала для предотвращения проворачивания двигателя.
• На данном этапе не отворачивать полностью бол г фазовращателя распределительного вала.

6. Отвернуть приспособление для фиксации приводной цепи EN-48313 так, чтобы убрать его лапы.



7. Вставить приспособление EN-48313 между фазовращателями распределительных валов за приводной цепью так, чтобы нижняя линия на корпусе приспособления (2) совпала с верхней поверхностью головки блока цилиндров (1). Это приблизительное положение установки.

Примечание. На рисунках ниже передняя крышка двигателя показана снятой для облегчения восприятия, однако снимать переднюю крышку двигателя не нужно.

8. Левая головка блока цилиндров:

• Убедиться в том, что пята (4) лапы приспособления направлена к передней части двигателя.

• Частично разжать лапы (1, 3) приспособления EN-48313 вращением Т-образной рукояти по часовой стрелке,
• Вставить лапу приспособления (1) за направляющую (2) приводной цепи.
• Продолжать разжимать приспособление EN-48313, пока лапы (1, 3) не коснуться приводной цепи, после чего прекратить натяжение.

Примечание. Убедиться в том, что лапа (1) приспособления EN-48313 вставлена в углубление звена для предотвращения срыва при затяжке приспособления EN-48313.

• От руки затянуть приспособление EN-48313.
• При помощи рожкового ключа провернуть распределительные валы за шестигранники в сторону друг друга для создания небольшого провисания цепи между фазовращателями.
• Теперь приспособление EN-48313 теперь надежно установлено для удержания приводной цепи в одном положении.

9. Правая головка блока цилиндров:

• Убедиться в том, что пята (2) лапы приспособления направлена к передней части двигателя.

• Частично разжать лапы (1) приспособления EN-48313 вращением Т-образной рукояти по часовой стрелке.
• Продолжать разжимать приспособление EN-48313, пока лапы (1) не коснуться приводной цепи, после чего прекратить натяжение.

Примечание. Убедиться в том, что лапа (1) приспособления EN-48313 вставлена в углубление звена для предотвращения срыва при затяжке приспособления EN-48313.

• От руки затянуть приспособление EN-48313.
• При помощи рожкового ключа провернуть распределительные валы за шестигранники в сторону друг друга для создания небольшого провисания цепи между фазовращателями.
• Теперь приспособление EN-48313 теперь надежно установлено для удержания приводной цепи в одном положении.

10. Нанести метки взаимного расположения приводной цепи и фазовращателей.

Примечание. Убедиться в том, что цепь привода распределительного вала и фазовращатели имеют установочные метки для правильной сборки.

11. Отвернуть болт фазовращателя.

12. Снять распределительный вал.

Установка

Примечание.

• Убедиться в том, что установочные метки на фазовращателях и приводной цепи совпадают
• Не затягивать болт фазовращателя на данном этапе.

1. Поместить распределительный вал в головку блока цилиндров и установить фазовращатель.



2. Установить крышки подшипников распределительного вала.

3. Снять приспособление для фиксации приводной цепи EN-48313.

4. Установить и затянуть болты фазовращателей.

Примечание. Использовать рожковый ключ на шестиграннике распределительного вала для предотвращения проворачивания двигателя.

5. Установить электромагнитный клапан фазовращателя.

6. Установить датчик положения распределительного вала.

7. Установить крышку головки блока цилиндров.