Silniki o pojemności 1,4 i 1,6 litra z jednopunktowym wtryskiem paliwa i gaźnikiem
Górna pokrywa zewnętrzna — zdejmowanie
Filtr powietrza można wyjąć, aby uzyskać łatwiejszy dostęp.
W razie potrzeby zdejmij pasek napędowy alternatora. W modelach ze wspomaganiem kierownicy zdejmij koło pasowe pompy i poluzuj śruby. Odłączanie rurociągów nie jest konieczne.
Po odkręceniu śruby odpinamy górną pokrywę od tylnej i dolnej.
Ponowny montaż górnej pokrywy odbywa się w odwrotnej kolejności.
Dolna pokrywa zewnętrzna — demontaż
Aby uzyskać łatwiejszy dostęp, podnieś przednią prawą stronę pojazdu i zabezpiecz ją. Zdejmij koło samochodu i wykładzinę błotnika. Zdemontować koło pasowe wału korbowego.
Odkręć 2 śruby, odłącz dolną pokrywę od góry i od dołu.
Ponowny montaż dolnej osłony zewnętrznej odbywa się w odwrotnej kolejności.
Tylna okładka - demontaż
Zdejmij zewnętrzne osłony i pasek rozrządu.
Zdejmij koła zębate na wałkach paska, odkręć śrubę i wyjmij wskaźnik napięcia paska.
Poluzuj i wykręć śruby mocujące tylną pokrywę do obudowy wałka rozrządu i bloku cylindrów, a następnie zdejmij pokrywę.
Jego instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silniki 1,4 i 1,6 l z wielopunktowym wtryskiem paliwa
Górna zewnętrzna osłona
Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Wyjmij filtr powietrza, aby uzyskać lepszy dostęp.
Zdejmij pasek alternatora. W modelach ze wspomaganiem kierownicy zdejmij koło pasowe pompy wspomagania kierownicy, poluzuj śruby, aby odsunąć pompę od pokrywy. Odłączanie rurociągów nie jest konieczne.
Odkręć trzy śruby i odłącz dolną część górnej pokrywy od dolnej. Zdejmij górną pokrywę.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Aby uzyskać lepszy dostęp, podnieś przednią prawą stronę pojazdu i zabezpiecz ją. Zdejmij koło i okładzinę błotnika.
Zdemontować koło pasowe wału korbowego.
Odłącz przewód czujnika TDC od dolnej osłony paska.
Odkręć cztery śruby i zdejmij dolną pokrywę.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Tylna pokrywa
Wykonaj czynności wskazane wcześniej dla pokrywy tylnej.
Poluzuj górne i dolne śruby mocujące tylną pokrywę.
Zdejmij tylną pokrywę (jeśli tak, odłącz od niego przewód czujnika TDC).
Montaż tylnej pokrywy odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silniki 1,8 i 2,0 l
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Aby uzyskać lepszy dostęp do części, można wyjąć zespół filtra powietrza, jak pokazano na rysunku Rozdział 4.
Zdejmij pasek pompy wspomagania kierownicy.
Zdejmij pasek alternatora, odłącz przewód od czujnika temperatury, zwolnij zaciski i zdejmij górną pokrywę. Jego instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Górna obudowa
Zdejmij górną pokrywę jak powyżej, a następnie odłącz dolną pokrywę od pompy płynu chłodzącego silnik.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Tylna pokrywa
Zdejmij zewnętrzne osłony paska, a następnie pasek i koła zębate.
Odłącz złącze przewodu czujnika TDC. Odkręć dwie górne i dwie dolne śruby i zdejmij pokrywę. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silniki 2.0 a z dwoma wałkami rozrządu
Zewnętrzna warstwa
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Wyjmij filtr powietrza, aby uzyskać łatwiejszy dostęp. Zdejmij pasek alternatora.
Odkręć trzy śruby i zdejmij zewnętrzną osłonę. Jego instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Tylna pokrywa
Zdejmij zewnętrzną osłonę i zębatki. Zdejmij napinacz paska i rolkę prowadzącą.
Odkręć górne i środkowe kołki zewnętrznej osłony. Górny po prostu odkręca się od głowicy cylindrów, a środkowy kołek jest zamocowany.
Odkręć dwie górne i jedną dolną śrubę tylnej pokrywy i odłącz ją. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości