Charakterystyka silnika z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (Opel Astra F)

Silnik (Informacje ogólne)

Typ – czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony wodą. Dwa górne wałki rozrządu są napędzane paskiem i działają na hydrauliczne popychacze zaworów.

• Kod silnika nadawany przez producenta - C 20 XE
• Średnica otworu/skok - 86 000/86 000 mm
• Pojemność cylindra - 1998 cm³
• Kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2
• Kierunek obrotu wału korbowego – zgodnie z ruchem wskazówek zegara
• Współczynnik kompresji - 10,5
• Maks. moc - 110 kW przy 6000 obr./min
• Maks. moment obrotowy - 196 Nm przy 4800 obr./min
• Maks. różnica ciśnień sprężania pomiędzy cylindrami 1 bar

Blok cylindrów

Wszystkie dane techniczne są takie same. Taki sam jak silniki z pojedynczym wałkiem rozrządu, z wyjątkiem następujących:

Średnica cylindra:	Średnica cylindra	Cechowanie
1. nominalny	85,975-85,985 mm	8
	85,985-85,995 mm	99
	85,995-86,005 mm	00
	86,005-86,015 mm	01
Drugi nominalny	86,015-86,025 mm	02
Zwiększone o 0,5 mm	86,465-86,475 mm	7+0.5
	86,475-86,485 mm	8+0.5
	86,485-86,495 mm	9+0.5
	86,495-86-505 mm	0+0.5

Wał korbowy i łożyska

Wszystkie parametry techniczne są takie same jak w silnikach z pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy, z wyjątkiem następujących:

Szerokość szyjki trzonowca środkowego:

• Standard - 25,950-26,002 mm
• Rozmiar zwiększony o 0,25 mm - 26,150-26,202 mm
• Rozmiar zwiększony o 0,5 mm - 26.350 26.402 mm

Tłoki

Szczelina między tłokiem a lustrem cylindra wynosi 0,020-0,040 mm

Uwaga: Średnice tłoków – Tłoki są oznaczone jak powyżej dla wewnętrznych średnic cylindrów. Odpowiednia średnica tłoka jest o 0,030 mm mniejsza niż odpowiednia średnica cylindra.

Pierścienie tłokowe

Wszystkie parametry techniczne są takie same jak w przypadku silników z jeden wałek rozrządu.

Głowica cylindra

Wszystkie dane techniczne są takie same. Taki sam jak silniki z pojedynczym wałkiem rozrządu, z wyjątkiem następujących:

Całkowita wysokość głowicy cylindrów (z jednej współpracującej powierzchni na drugą) — 135,630 mm

Szerokość fazy gniazda zaworu:

• Wlot - 1.000-1.4000 mm
• Wylot - 1.400-1.8000 mm

Wałki rozrządu

• Średnica czopa wałka rozrządu - 27,939-27,960 mm
• Średnica łożyska rozdzielacza w głowicy cylindrów i pokrywie łożyska wynosi 28 000-28 021 mm
• Maks. dopuszczalne bicie promieniowe - 0,040 mm
• Przemieszczenie wału wzdłuż osi - 0,040-0,144 mm

Zawory i prowadnice

Średnica pręta:	Wlot	Wydanie
Standard	6,955-6,970 mm	6,945-6,960 mm
Zwiększony rozmiar o 0,075 mm	7,030-7,045 mm	7,020-7,035 mm
Zwiększony rozmiar o 0,150 mm	7,105-7,120 mm	7,095-7,110 mm
Średnica otworu prowadnicy zaworu:
Standard	7.000-7.015 mm
Zwiększony rozmiar o 0,075 mm	7,075-7,090 mm
Zwiększony rozmiar o 0,150 mm	7,150-7,165 mm

Maksymalny dopuszczalny luz trzonka zaworu w prowadnicy:

• Wlot - 0,030-0,060 mm
• Zwolnienie - 0,040-0,070 mm

Kąt skosu gniazda zaworu - 44° 44'

Luzy zaworowe - Regulacja automatyczna za pomocą popychaczy hydraulicznych

Koło zamachowe

Wszystkie parametry techniczne są takie same jak w przypadku silników 1,8 i 2,0 l jeden wałek rozrządu.

Układ smarowania

Wszystkie parametry techniczne są takie same jak w przypadku silników 1,8 i 2,0 l jeden wałek rozrządu.

Moment dokręcania kluczem dynamometrycznym, Nm

Wszystkie wartości momentów dokręcania są takie same jak dla silnika 2L jeden wałek rozrządu, z wyjątkiem następujących:

Śruby osłony paska napędowego mechanizmu rozrządu - 8

Śruba koła zębatego wałka rozrządu - 50, następnie dokręcić pod kątem 40-50°

Śruba koła zębatego wału korbowego - 250, następnie dokręcić pod kątem 40-50°

Śruby napinacza paska - 25, następnie dokręcić pod kątem 45-60°

Śruby głowicy cylindrów - 25, następnie dokręcić w 4 etapach kolejno o 65°, 65°, 65° i 30-45° (silnik jest ciepły)

Nakrętki pokrywy łożyska wałka rozrządu:

• Rdzenni (M8) - 20
• Tył (M6) - 10

Śruby miski - 15

Śruby koła zamachowego - 65, następnie dokręcić pod kątem 40-50°

Śruby mocujące wspornik silnika - 75

Śruby mocujące wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego do silnika - 40

Śruby mocujące rurę odpowietrzającą do silnika - 25