Спецификације мотора са двоструким брегастим осовинама (Opel Astra F)

Мотор (Опште информације)

Тип - Четвороцилиндрични, линијски, водено хлађен. Две горње брегасте осовине су погоњене ременом и делују на хидрауличне подизаче вентила.

• Шифра мотора коју је доделио произвођач је Ц 20 КСЕ
• Пречник цилиндра/ход клипа - 86,000/86,000 мм
• Запремина цилиндра: 1998 цм³
• Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2
• Смер ротације радилице - у смеру казаљке на сату
• Степен компресије - 10,5
• Макс. снага - 110 кВ при 6000 о/мин
• Макс. обртни момент - 196 Нм при 4800 о / мин
• Макс. разлика притиска компресије у цилиндрима 1 бар

Блок цилиндра

Све техничке спецификације су исте. као за моторе са једним брегастим вратилом, осим у наставку:

Пречник цилиндра:	Пречник цилиндра	Означавање
1. номинални	85.975-85.985 мм	8
	85.985-85.995 мм	99
	85.995-86.005 мм	00
	86.005-86.015 мм	01
2. номинални	86.015-86.025 мм	02
Повећано за 0,5 мм	86.465-86.475 мм	7+0.5
	86.475-86.485 мм	8+0.5
	86.485-86.495 мм	9+0.5
	86.495-86-505 мм	0+0.5

Радилица и лежајеви

Све спецификације су исте као и мотори са једним горњим брегастим вратилом, осим следећег:

Просечна ширина кореновог врата:

• Стандард - 25.950-26.002 мм
• Величина повећана за 0,25 мм - 26,150-26,202 мм
• Величина повећана за 0,5 мм - 26.350 26.402 мм

Клипови

Размак између клипа и огледала цилиндра је 0,020-0,040 мм

Напомена: Пречници клипа - Клипови имају ознаке које одговарају онима приказаним изнад за пречнике отвора цилиндра. Одговарајући пречник клипа је 0,030 мм мањи од одговарајућег пречника цилиндра.

Клипни прстенови

Све техничке карактеристике су исте као код мотора са једна брегаста осовина.

Глава цилиндра

Све техничке спецификације су исте. као за моторе са једним брегастим вратилом, осим у наставку:

Укупна висина главе цилиндра (од једне спојне површине до друге) - 135.630 мм

Ширина седишта вентила:

• Улаз - 1.000-1.4000 мм
• Ослобађање - 1.400-1.8000 мм

Брегасте осовине

• Пречник брегастог вратила - 27.939-27.960 мм
• Пречник лежаја брегасте осовине у глави цилиндра и поклопцу лежаја је 28.000-28.021 мм
• Макс. дозвољено радијално одступање - 0,040 мм
• Помак осовине дуж осе - 0,040-0,144 мм

Вентили и вођице

Пречник шипке:	Инлет	Релеасе
Стандард	6.955-6.970 мм	6.945-6.960 мм
Повећана величина за 0,075 мм	7.030-7.045 мм	7.020-7.035 мм
Повећана величина за 0,150 мм	7,105-7,120 мм	7.095-7.110 мм
Пречник отвора вођице вентила:
Стандард	7.000-7.015 мм
Повећана величина за 0,075 мм	7.075-7.090 мм
Повећана величина за 0,150 мм	7.150-7.165 мм

Максимални дозвољени зазор стабла вентила у водичу:

• Улаз - 0,030-0,060 мм
• Издање - 0,040-0,070 мм

Угао закошења седишта вентила - 44° 44'

Зазори вентила - Аутоматско подешавање са хидрауличним славинама

Замајац

Све техничке карактеристике су исте као код мотора од 1,8 и 2,0 л једна брегаста осовина.

Материјал копиран из овог ресурса [www.OpelBook.ru]

Систем подмазивања

Све техничке карактеристике су исте као код мотора од 1,8 и 2,0 л једна брегаста осовина.

Момент затезања момент кључа, Нм

Све вредности обртног момента су исте као за 2Л мотор једна брегаста осовина, осим следећег:

Вијци за причвршћивање поклопца зупчастог ремена — 8

Вијак ланчаника брегасте осовине - 50, а затим га окрените под углом од 40-50°

Вијак ланчаника радилице - 250, затим затегните за 40-50°

Вијци затезача појаса - 25, а затим затегните под углом од 45-60°

Вијци главе цилиндра - 25, затим у 4 фазе узастопно затегнути за 65°, 65°, 65° и 30-45° (мотор је загрејан)

Матице поклопца лежаја брегастог вратила:

• Аутохтони (М8) - 20
• Задњи (М6) - 10

Вијци за паковање - 15

Вијци замајца - 65, а затим окрените под углом од 40-50°

Вијци за причвршћивање носача мотора - 75

Носач пумпе серво управљача за вијке за причвршћивање мотора - 40

Вијци за причвршћивање цеви за вентилацију мотора - 25