Karakteristike motora s dvostrukom bregastom osovinom u glavi (Opel Astra F)

Motor (Opće informacije)

Tip - Četverocilindrični, redni, vodeno hlađen. Dvije gornje bregaste osovine imaju remenski pogon i djeluju na hidraulične podizače ventila.

• Šifra motora dodijeljena od strane proizvođača - C 20 XE
• Provrt/hod - 86 000/86 000 mm
• Zapremina cilindra - 1998 cm³
• Redoslijed rada cilindara je 1-3-4-2
• Smjer vrtnje radilice - u smjeru kazaljke na satu
• Omjer kompresije - 10,5
• Maks. snaga - 110 kW pri 6000 o / min
• Maks. okretni moment - 196 Nm pri 4800 o / min
• Maks. razlika tlaka kompresije između cilindara 1 bar

Blok cilindra

Sve tehničke specifikacije su iste. Isto kao i motori s jednom bregastom osovinom osim sljedećeg:

Promjer cilindra:	Promjer cilindra	Označavanje
1. nominalni	85,975-85,985 mm	8
	85,985-85,995 mm	99
	85,995-86,005 mm	00
	86,005-86,015 mm	01
2. nominalni	86,015-86,025 mm	02
Povećana za 0,5 mm	86,465-86,475 mm	7+0.5
	86,475-86,485 mm	8+0.5
	86,485-86,495 mm	9+0.5
	86,495-86-505 mm	0+0.5

Radilica i ležajevi

Sve tehničke karakteristike su iste kao kod motora s jednim bregastim vratilom u glavi, osim sljedećeg:

Širina vrata srednjeg molara:

• Standard - 25.950-26.002 mm
• Veličina povećana za 0,25 mm - 26,150-26,202 mm
• Veličina povećana za 0,5 mm - 26,350 26,402 mm

Klipovi

Razmak između klipa i zrcala cilindra je 0,020-0,040 mm

Napomena: Promjer klipa - klipovi su označeni kao gore za unutarnje promjere cilindra. Odgovarajući promjer klipa je 0,030 mm manji od odgovarajućeg promjera cilindra.

Klipni prstenovi

Sve tehničke karakteristike su iste kao kod motora sa jedno bregasto vratilo.

Glava cilindra

Sve tehničke specifikacije su iste. Isto kao i motori s jednom bregastom osovinom osim sljedećeg:

Ukupna visina glave cilindra (s jedne spojne površine na drugu) - 135.630 mm

Širina skošenja sjedišta ventila:

• Usis - 1.000-1.4000 mm
• Izlaz - 1.400-1.8000 mm

Bregaste osovine

• Promjer rukavca bregastog vratila - 27,939-27,960 mm
• Promjer ležaja razdjelnika u glavi cilindra i poklopcu ležaja je 28.000-28.021 mm
• Maks. dopušteno radijalno odstupanje - 0,040 mm
• Pomak osovine duž osi - 0,040-0,144 mm

Ventili i vodilice

Promjer šipke:	Ulaz	Izdati
Standard	6,955-6,970 mm	6,945-6,960 mm
Povećana veličina za 0,075 mm	7,030-7,045 mm	7,020-7,035 mm
Povećana veličina za 0,150 mm	7,105-7,120 mm	7,095-7,110 mm
Promjer rupe za vođenje ventila:
Standard	7.000-7.015 mm
Povećana veličina za 0,075 mm	7,075-7,090 mm
Povećana veličina za 0,150 mm	7,150-7,165 mm

Najveći dopušteni zazor stabla ventila u vodilici:

• Ulaz - 0,030-0,060 mm
• Otpuštanje - 0,040-0,070 mm

Kut skošenja sjedišta ventila - 44° 44'

Zazori ventila - Automatsko podešavanje pomoću hidrauličkih gurača

Zamašnjak

Sve tehničke karakteristike su iste kao za motore 1.8 i 2.0 l sa jedno bregasto vratilo.

Sustav podmazivanja

Sve tehničke karakteristike su iste kao za motore 1.8 i 2.0 l sa jedno bregasto vratilo.

Moment pritezanja s moment ključem, Nm

Sve vrijednosti zateznog momenta iste su kao za 2L motor s jedno bregasto vratilo, osim sljedećeg:



Vijci poklopca pogonskog remena razvodnog mehanizma - 8

Vijak lančanika bregastog vratila - 50, zatim zategnite pod kutom od 40-50°

Vijak lančanika radilice - 250, zatim zategnite pod kutom od 40-50°

Vijci zatezača remena - 25, zatim zategnite pod kutom od 45-60°

Vijci glave cilindra - 25, zatim zategnite u 4 faze uzastopno za 65°, 65°, 65° i 30-45° (motor je topao)

Matice poklopca ležaja bregastog vratila:

• Autohtoni (M8) - 20
• Stražnji (M6) - 10

Pan vijci - 15

Vijci zamašnjaka - 65, zatim zategnite pod kutom od 40-50°

Vijci za pričvršćivanje nosača motora - 75

Vijci koji pričvršćuju nosač pumpe servo upravljača na motor - 40

Vijci koji pričvršćuju odzračnu cijev na motor - 25