Motor (Informații generale)
Tip - Cu patru cilindri, în linie, răcit cu apă. Cei doi arbori cu came în cap sunt acționați cu curea și acționează asupra ridicătorilor hidraulici de supapă.
- Cod motor atribuit de producător - C 20 XE
- Alezaj/cursă - 86.000/86.000 mm
- Deplasarea cilindrului - 1998 cm3
- Ordinea de funcționare a cilindrilor este 1-3-4-2
- Sensul de rotație al arborelui cotit - în sensul acelor de ceasornic
- Raport de compresie - 10,5
- Max. putere - 110 kW la 6000 rpm
- Max. cuplu - 196 Nm la 4800 rpm
- Max. diferența de presiune de compresie în cilindri 1 bar
Corp cilindric
Toate specificațiile sunt aceleași. ca și pentru motoarele cu un singur arbore cu came, cu excepția următoarelor:
Diametrul cilindrului: | Diametrul cilindrului | Marcare |
Primul nominalizat | 85.975-85.985 mm | 8 |
85.985-85.995 mm | 99 | |
85.995-86.005 mm | 00 | |
86.005-86.015 mm | 01 | |
al 2-lea nominal | 86.015-86.025 mm | 02 |
0,5 mm mărită | 86.465-86.475 mm | 7+0.5 |
86.475-86.485 mm | 8+0.5 | |
86.485-86.495 mm | 9+0.5 | |
86.495-86-505 mm | 0+0.5 |
Arborele cotit și rulmenți
Toate specificațiile sunt aceleași ca și motoarele cu un singur arbore cu came în cap, cu excepția următoarelor:
Latimea mijlocie a gatului:
- Standard - 25.950-26.002 mm
- Dimensiunea a crescut cu 0,25 mm - 26.150-26.202 mm
- Dimensiunea a crescut cu 0,5 mm - 26.350 26.402 mm
Pistoane
Distanța dintre piston și oglinda cilindrului este de 0,020-0,040 mm
Notă: Diametrele pistonului - Pistoanele sunt marcate așa cum se arată mai sus pentru diametrele alezajului cilindrului. Diametrul pistonului corespunzător este cu 0,030 mm mai mic decât diametrul cilindrului corespunzător.
Inele de piston
Toate specificațiile sunt aceleași ca pentru motoarele cu un arbore cu came.
Cap cilindru
Toate specificațiile sunt aceleași. ca și pentru motoarele cu un singur arbore cu came, cu excepția următoarelor:
Înălțimea totală a capului (de la o suprafață de împerechere la alta) - 135.630 mm
Lățimea teșirii scaunului supapei:
- Intrare - 1.000-1.4000 mm
- Eliberare - 1.400-1.8000 mm
Arborii cu came
- Diametrul arborelui cu came - 27.939-27.960 mm
- Diametrul lagărului vazei de distribuție în chiulasa și capacul rulmentului este de 28.000-28.021 mm
- Max. baterie radială admisă - 0,040 mm
- Deplasarea arborelui de-a lungul axei - 0,040-0,144 mm
Supape și ghidaje
Diametrul tijei: | Admisie | Eliberare |
Standard | 6.955-6.970 mm | 6.945-6.960 mm |
Supradimensionat cu 0,075 mm | 7.030-7.045 mm | 7.020-7.035 mm |
Supradimensionat cu 0,150 mm | 7.105-7.120 mm | 7.095-7.110 mm |
Diametrul alezajului ghidajului supapei: | ||
Standard | 7.000-7.015 mm | |
Supradimensionat cu 0,075 mm | 7.075-7.090 mm | |
Supradimensionat cu 0,150 mm | 7.150-7.165 mm |
Jocul maxim admisibil al tijei supapei în ghidaj:
- Intrare - 0,030-0,060 mm
- Eliberare - 0,040-0,070 mm
Unghiul scaunului supapei - 44°44'
Jocurile supapelor - Reglare automată cu tachete hidraulice
Volant
Toate specificațiile sunt aceleași ca pentru motoarele de 1,8 și 2,0 litri cu un arbore cu came.
Sistem de lubrifiere
Toate specificațiile tehnice sunt aceleași ca pentru motoarele de 1,8 și 2,0 l cu un arbore cu came.
Cuplul de strângere cu o cheie dinamometrică, Nm
Toate cuplurile de strângere sunt aceleași ca pentru un motor de 2 litri cu un arbore cu came, cu excepția următoarelor:
Șuruburi de fixare a capacului curelei de antrenare a mecanismului distribuitorului de gaz - 8
Șurubul pinionului arborelui cu came - 50, apoi strângeți cu un unghi de 40-50°
Șurubul pinionului arborelui cotit - 250, apoi strângeți cu un unghi de 40-50°
Șuruburi pentru întinzătorul curelei - 25, apoi strângeți cu un unghi de 45-60°
Șuruburi chiulasa - 25, apoi rotiți 65°, 65°, 65°și 30-45°succesiv în 4 etape (motorul este cald)
Piulițe cu capac lagăr arbore cu came:
- indigenă (M8) — 20
- spate (M6) — 10
Șuruburi pentru paleți - 15
Șuruburile volantului - 65, apoi strângeți cu un unghi de 40-50°
Șuruburi de fixare a suportului pe motor - 75
Șuruburi de fixare a unui braț al pompei amplificatorului de direcție la motor - 40
Șuruburi pentru atașarea tubului de aerisire la motor - 25
Comentariile vizitatorilor