Спецификации на двигателя с двойна гърбица

Двигател (обща информация)

Тип - Четирицилиндров, редови, с водно охлаждане. Двата горни разпределителни вала се задвижват с ремък и действат върху хидравличните повдигачи на клапаните.

• Код на двигателя, определен от производителя - C 20 XE
• Диаметър/ход - 86 000/86 000 mm
• Обем на цилиндъра - 1998 cm³
• Подреждането на цилиндрите е 1-3-4-2
• Посока на въртене на коляновия вал - по часовниковата стрелка
• Степен на компресия - 10,5
• Макс. мощност - 110 kW при 6000 об / мин
• Макс. въртящ момент - 196 Nm при 4800 об / мин
• Макс. разлика в налягането на компресията в цилиндрите 1 bar

Цилиндров блок

Всички спецификации са еднакви. като за двигатели с един разпределителен вал, с изключение на следното:

Диаметър на цилиндъра:	Диаметър на цилиндъра	Маркиране
1-во номинално	85.975-85.985 мм	8
	85.985-85.995 мм	99
	85.995-86.005 мм	00
	86.005-86.015 мм	01
2-ро номинално	86.015-86.025 мм	02
0,5 mm увеличено	86.465-86.475 мм	7+0,5
	86.475-86.485 мм	8+0,5
	86.485-86.495 mm	9+0,5
	86.495-86-505 мм	0+0,5

Колянов вал и лагери

Всички спецификации са същите като двигателите с един горен разпределителен вал, с изключение на следното:

Средна ширина на врата:

• Стандартно - 25.950-26.002 mm
• Размерът е увеличен с 0,25 mm - 26,150-26,202 mm
• Размерът е увеличен с 0,5 mm - 26,350 26,402 mm

Бутала

Разстоянието между буталото и огледалото на цилиндъра е 0,020-0,040 mm

Забележка: Диаметри на буталата - Буталата са маркирани, както е показано по-горе за диаметри на отвора на цилиндъра. Съответният диаметър на буталото е с 0,030 mm по-малък от съответния диаметър на цилиндъра.

Бутални пръстени

Всички спецификации са същите като при двигатели с един разпределителен вал.

Цилиндрова глава

Всички спецификации са еднакви. като за двигатели с един разпределителен вал, с изключение на следното:

Обща височина на главата на цилиндъра (сглобяване лице в лице) - 135,630 мм

Ширина на фаската на седлото на клапана:

• Вход - 1.000-1.4000 mm
• Изход - 1.400-1.8000 mm

Разпределителни валове

• Диаметър на шийката на разпределителния вал - 27,939-27,960 mm
• Диаметърът на лагера на разпределителния вал в главата на цилиндъра и капачката на лагера е 28.000-28.021 mm
• Макс. допустимо радиално биене - 0,040 mm
• Преместване на вала по оста — 0,040-0,144 mm

Вентили и водачи

Диаметър на пръта:	Вход	Освобождаване
Стандартен	6.955-6.970 mm	6.945-6.960 мм
Размерът е увеличен с 0,075 mm	7.030-7.045 мм	7.020-7.035 мм
Размерът е увеличен с 0,150 mm	7.105-7.120 мм	7.095-7.110 мм
Диаметър на отвора на водача на клапана:
Стандартен	7.000-7.015 мм
Размерът е увеличен с 0,075 mm	7.075-7.090 мм
Размерът е увеличен с 0,150 mm	7.150-7.165 мм

Максимална допустима хлабина на стеблото на клапана във водача:

• Вход - 0,030-0,060 mm
• Изход - 0,040-0,070 mm

Ъгъл на седлото на клапана - 44° 44'

Хлабини на клапаните - Автоматично регулиране с хидравлични кранове

Маховик

Всички спецификации са същите като за 1,8 и 2,0 л двигатели с единичен разпределителен вал.

Система за смазване

Всички спецификации са същите като за 1,8 и 2,0 л двигатели с единичен разпределителен вал.

Момент на затягане с динамометричен ключ, Nm

Всички моменти на затягане са същите като за 2L двигател с единичен разпределителен вал с изключение на следното:


Болтове за закрепване на капака на ремъка на задвижващия механизъм на газоразпределителя - 8

Болт на зъбното колело на разпределителния вал - 50, след това затегнете под ъгъл 40-50 °

Болт на зъбното колело на коляновия вал - 250, след което затегнете под ъгъл 40-50 °

Болтове на обтегача на колана - 25, след което затегнете под ъгъл 45-60 °

Болтове на главата на цилиндъра - 25, след това завъртете последователно 65°, 65°, 65° и 30-45° в 4 стъпки (топъл двигател)

Капачни гайки на лагерите на разпределителния вал:

• Коренно население (M8) - 20
• Задна (M6) - 10

Болтове за палети - 15 бр

Болтове на маховика - 65, след това затегнете под ъгъл 40-50 °

Болтове за закрепване на скобата на двигателя - 75

Болтове за закрепване на рамото на помпата на усилвателя на кормилното управление към двигателя - 40

Болтове за закрепване на обезвъздушителната тръба към двигателя - 25 бр