Характеристики на двигател с двоен горен разпределителен вал (Opel Astra F)

Двигател (Обща информация)

Тип - Четирицилиндров, редови, с водно охлаждане. Двата горни разпределителни вала се задвижват с ремък и действат върху хидравличните повдигачи на клапаните.

• Код на двигателя, определен от производителя - C 20 XE
• Диаметър/ход - 86 000/86 000 мм
• Обем на цилиндъра - 1998 см³
• Редът на работа на цилиндрите е 1-3-4-2
• Посока на въртене на коляновия вал - по посока на часовниковата стрелка
• Степен на компресия - 10,5
• Макс. мощност - 110 kW при 6000 об./мин
• Макс. въртящ момент - 196 Нм при 4800 об./мин
• Макс. разлика в налягането на компресия между цилиндрите 1 bar

Цилиндров блок

Всички технически спецификации са еднакви. Същото като двигателите с един разпределителен вал, с изключение на следното:

Диаметър на цилиндъра:	Диаметър на цилиндъра	Маркиране
1-во номинално	85.975-85.985 мм	8
	85.985-85.995 мм	99
	85.995-86.005 мм	00
	86.005-86.015 мм	01
2-ро номинално	86.015-86.025 мм	02
Увеличен с 0,5 мм	86.465-86.475 мм	7+0.5
	86.475-86.485 мм	8+0.5
	86.485-86.495 мм	9+0.5
	86.495-86-505 мм	0+0.5

Колянов вал и лагери

Всички технически характеристики са същите като на двигатели с единичен горен разпределителен вал, с изключение на следното:

Ширина на шийката на средния молар:

• Стандарт - 25.950-26.002 мм
• Размерът е увеличен с 0,25 мм - 26,150-26,202 мм
• Размерът е увеличен с 0,5 мм - 26,350 26,402 мм

Бутала

Разстоянието между буталото и огледалото на цилиндъра е 0,020-0,040 mm

Забележка: Диаметри на буталата - Буталата са маркирани както по-горе за вътрешните диаметри на цилиндъра. Съответният диаметър на буталото е с 0,030 mm по-малък от съответния диаметър на цилиндъра.

Бутални пръстени

Всички технически характеристики са същите като при двигателите с един разпределителен вал.

Цилиндрова глава

Всички технически спецификации са еднакви. Същото като двигателите с един разпределителен вал, с изключение на следното:

Обща височина на цилиндровата глава (от една свързваща повърхност към друга) — 135,630 мм

Ширина на фаската на леглото на клапана:

• Всмукателен - 1.000-1.4000 мм
• Изход - 1.400-1.8000 мм

Разпределителни валове

• Диаметър на шийката на разпределителния вал - 27.939-27.960 мм
• Диаметърът на лагера на разпределителя в главата на цилиндъра и капака на лагера е 28.000-28.021 mm
• Макс. допустимо радиално биене - 0,040 mm
• Преместване на вала по оста - 0,040-0,144 мм

Вентили и водачи

Диаметър на пръта:	Вход	Издаване
Стандартен	6.955-6.970 мм	6.945-6.960 мм
Увеличен размер с 0,075 мм	7.030-7.045 мм	7.020-7.035 мм
Увеличен размер с 0,150 мм	7.105-7.120 мм	7.095-7.110 мм
Диаметър на отвора на водача на клапана:
Стандартен	7.000-7.015 мм
Увеличен размер с 0,075 мм	7.075-7.090 мм
Увеличен размер с 0,150 мм	7.150-7.165 мм

Максимално допустима хлабина на стеблото на клапана в ръководството:

• Вход - 0,030-0,060 мм
• Изпускане - 0,040-0,070 мм

Ъгъл на скосяване на леглото на клапана - 44° 44'

Хлабини на клапаните - Автоматично регулиране с помощта на хидравлични тласкачи

Маховик

Всички технически характеристики са същите като за двигатели 1.8 и 2.0 l с един разпределителен вал.

Система за смазване

Всички технически характеристики са същите като за двигатели 1.8 и 2.0 l с един разпределителен вал.

Момент на затягане с динамометричен ключ, Nm

Всички стойности на въртящия момент на затягане са същите като за 2L двигател с един разпределителен вал, с изключение на следното:

Болтове на капака на задвижващия ремък на ангренажния механизъм - 8

Болт на зъбното колело на разпределителния вал - 50, след което затегнете под ъгъл 40-50°

Болт на зъбното колело на коляновия вал - 250, след което затегнете под ъгъл 40-50°

Болтове на обтегача на колана - 25, след което затегнете под ъгъл 45-60°

Болтове на цилиндровата глава - 25, след което затегнете на 4 етапа последователно на 65°, 65°, 65° и 30-45° (двигателя е топъл)

Капачни гайки на лагерите на разпределителния вал:

• Местни (M8) - 20
• Задна (M6) - 10

Панелни болтове - 15 бр

Болтове на маховика - 65, след това затегнете под ъгъл 40-50°

Монтажни болтове на скобата на двигателя - 75

Болтове, закрепващи скобата на помпата на кормилното управление към двигателя - 40

Болтове, закрепващи обезвъздушителната тръба към двигателя - 25