Двигатели 1.4 и 1.6л
Откачете маркуча(ите) на капака на разпределителния вал.
Отстранете болтовете заедно със скобите и/или скобите, ако е възможно.
Отделете капака на разпределителния вал от главата на цилиндъра.
Преди да инсталирате отново, проверете вътрешността на капака и, ако е необходимо, избършете капака с керосин и го подсушете.
Проверете гуменото уплътнение и го сменете, ако е необходимо. Моля, обърнете внимание, че при някои модели двигатели уплътнението е разположено така, че маркировката на уплътнението да съвпада с маркировката на капака.
Поставете капака, като внимателно избършете свързващите повърхности.
Свържете маркуча към връзките.
Двигатели 1.8 и 2.0 литра с един разпределителен вал
Следвайте същата последователност от операции, както е посочено в предишния раздел за двигателите 1,4 и 1,6 L, и сменете уплътнението.
Ако е възможно, проверете състоянието на филтъра за обезвъздушаване на картера под капака на разпределителния вал и го почистете с керосин или разтворител на водна основа, ако е запушен.
Поставете капака и новото уплътнение, като внимателно избършете свързващите повърхности.
2.0 L двигатели с два разпределителни вала
Свалете външния капак на ангренажния ремък.
Разкачете маркучите от капака на разпределителния вал.
С помощта на гаечен ключ отстранете двата монтажни болта и отстранете капачката на запалителната свещ. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
С помощта на гаечен ключ развийте двадесет болта и свалете капака на разпределителния вал и сменете гуменото уплътнение, ако е необходимо.
Преди сглобяване проверете вътрешните повърхности на частите, избършете капака с керосин или разтворител на водна основа и го подсушете добре.
Сменете капака, като затегнете болтовете и свържете проводниците за високо напрежение към запалителните свещи.
Свържете маркучите и сменете външния капак.
Материалът е публикуван на уебсайта [opelbook]
Коментари на посетители