Рухавікі 1,4 і 1,6 л
Адлучыце шланг (шлангі) на вечку распредвала.
Зніміце балты разам хамутамі і/або кранштэйнамі, калі магчыма.
Аддзеліце вечка распредвала ад галоўкі блока цыліндраў.
Перад усталёўкай на месца, агледзіце ўнутраную паверхню вечка і, калі неабходна, працярыце вечка газай і прасушыце яе.
Агледзіце гумовае ўшчыльненне і, калі неабходна, заменіце яго. Звернеце ўвагу, што на некаторых мадэлях рухавікоў ушчыльненне размяшчаецца так што пазнака на ўшчыльненні супадае з рыскай на вечку.
Усталюеце вечка, старанна працёршы паверхні спалучэння.
Падлучыце шланг да патрубак.
Рухавікі 1,8 і 2,0 л з адным распредвалом
Выконвайце тую ж паслядоўнасць аперацый, як паказана ў папярэдняй частцы для рухавікоў 1,4 і 1,6 л, і заменіце пракладку.
Калі магчыма, агледзіце стан вентыляцыйнага фільтра картэра рухавіка пад вечкам распредвала і прамыйце яго газай ці растваральнікам на воднай аснове, калі засмечаны.
Усталюеце вечка і новую пракладку, старанна працёршы паверхні спалучэння.
Рухавікі 2,0 л з двума распредвалами
Зніміце вонкавае вечка рамяня размеркавальнага механізму.
Адлучыце шлангі ад вечка распредвала.
З дапамогай кантавога гаечны ключ адкруціце два крапежных ніта і зніміце вечка свечак запальвання. Адлучыце правады высокай напругі ад свечак.
Тарцавым ключом адкруціце дваццаць нітаў і зніміце вечка распредвала і заменіце гумовую пракладку, калі неабходна.
Перад зборкай агледзіце ўнутраныя паверхні дэталяў, працярыце вечка газай або растваральнікам на воднай аснове, старанна прасушыце яе.
Усталюеце на месца вечка, зацягнуўшы ніты і падлучыўшы да свечак провада высокай напругі.
Падлучыце шлангі, пастаўце на месца вонкавае вечка.
Каментары наведвальнікаў