Рухавік (Агульныя звесткі)
Тып - Чатырохцыліндравы рядный з вадзяным астуджэннем, з адным верхнім размеркавальным валам і гідраўлічнымі штурхачамі клапанаў
Код рухавікоў, прысвоены вытворцам:
- Карбюратарны рухавік 1,4 л - 14 NV
- Рухавік 1.4 л з аднакропкавым упырскам - З 14 NZ
- Рухавік 1.4 л з шматкропкавым упырскам - З 14 SE
- Рухавік 1.6 л з аднакропкавым упырскам - З 16 NZ
- Рухавік 1.6 л з шматкропкавым упырскам - З 16 SE
- Рухавік 1.6 л - З 18 NZ
- Рухавік 2.0 л - З 20 NE
Дыяметр цыліндру:
- Рухавік 1,4 л - 77,600 мм
- Рухавік 1,6 л - 79,000 мм
- Рухавік 1,8 л - 84,800 мм
- Рухавік 2,0 л - 86,000 мм
Ход поршня:
- Рухавік аб'ёмам 1,4 л - 73,400 мм
- Рухавік аб'ёмам 1,6 л - 81,500 мм
- Рухавік аб'ёмам 1,8 л - 79,500 мм
- Рухавік аб'ёмам 2,0 л - 86,000 мм
Рабочы аб'ём:
- Рухавік 1,4 л - 1389 см3
- Рухавік 1,6 л - 1598 см3
- Рухавік 1,8 л - 1796 см3
- Рухавік 2,0 л - 1998 см3
Паслядоўнасць запальвання - 1-3-4-2 (Цыліндр №1 размешчаны ў рамяня размеркавальніка)
Кірунак кручэння каленчатага вала - Па гадзіннікавай стрэлцы
Ступень сціску:
- Рухавікі 14 NV і С 14 NZ - 9.4
- Рухавік З 14 SE - 10.0
- Рухавік 16 NZ, рухавікі З 18 NZ і С 20 NE - 9.2
- Рухавік З 16 SE - 9.8
Макс. магутнасць:
- Рухавік 14 NV - 55 кВт пры 5800 аб / мін
- Рухавік З 14 NZ - 44 квт пры 5200 аб/мін
- Рухавік З 14 SE - 60 квт пры 5800 аб/мін
- Рухавік З 16 NZ - 55 квт пры 5200 аб/мін
- Рухавік З 16 SE - 74 квт пры 5800 аб/мін
- Рухавік З 18 NZ - 66 квт пры 5400 аб/мін
- Рухавік З 20 NE - 85 квт пры 5400 аб/мін
Максімальны крутоўны момант
- Рухавік 14 NV - ПА Нм пры 3000 аб/мін
- Рухавік З 14 NZ - 103 Нм пры 2800 аб/мін
- Рухавік З 14 SE - 113 Нм пры 3400 аб/мін
- Рухавік З 16 NZ - 125 Нм пры 2800 аб/мін
- Рухавік З 16 SE - 135 Нм пры 3400 аб/мін
- Рухавік З 18 NZ - 145 Нм пры 3000 аб/мін
- Рухавік З 20 NE - 170 Нм пры 2600 аб/мін
Макс. рознасць компрессіонные ціску - 1 бар
Блок цыліндраў, чыгунны
- Максім, авальнасць цыліндру - 0.013 мм
- Макс. конусность цыліндру - 0,013 мм
- Макс. дапушчальнае перавышэнне памеру пры расточванні - 0.500 мм
Дыяметр цыліндру:
| Дыяметр | Маркіроўка | |
| Рухавікі 1,4 л: | ||
| 1-ы намінальны | 77,555-77,565 мм | 6 |
| 77,565-77,575 мм | 7 | |
| 77,575-77,585 мм | 8 | |
| 2-й намінальны | 77,585-77,595 мм | 99 |
| 77,595-77,605 мм | 00 | |
| 77,605-77,615 мм | 01 | |
| 77,615-77,625 мм | 02 | |
| 4-ы намінальны | 77,665-77,675 мм | 07 |
| Перавышэнне памеру на 0,5 мм | 78,065-78,075 мм | 7+0,5 |
| Рухавікі 1,6 л: | ||
| 1-ы намінальны | 78.945-78,955 мм | 5 |
| 78,955-78,965 мм | 6 | |
| 78,965-78,975 мм | 7 | |
| 78,975-78,985 мм | 8 | |
| 2-й намінальны | 78,985-78,995 мм | 99 |
| 78,995-79,005 мм | 00 | |
| 79,005-79,015 мм | 01 | |
| 79,015-79,025 мм | 02 | |
| 3-ці намінальны | 79,025-79,035 мм | 03 |
| 79,035-79,045 мм | 04 | |
| 79,045-79,055 мм | 05 | |
| 79,055-79,065 мм | 06 | |
| 4-ы намінальны | 79,065-79,075 мм | 07 |
| 79,075-79,085 мм | 08 | |
| 79,085-79,095 мм | 09 | |
| 79,095-79,105 мм | 1 | |
| Перавышэнне памеру на 0,5 мм | 79,465-79,475 мм | 7+0,5 |
| 79,475-79,485 мм | 8+0,5 | |
| 79,485-79,495 мм | 9+0,5 | |
| 79,495-79,505 мм | 0+0,5 | |
| Рухавік 1,8 л: | ||
| 2-й намінальны | 84,780 мм | 8 |
| 84,790 мм | 99 | |
| 84,800 мм | 00 | |
| 84,810 мм | 01 | |
| 84,820 мм | 02 | |
| Перавышэнне памеру на 0,5 мм | 85,270 мм | 7+0,5 |
| Рухавік 2,0 л: | ||
| 2-й намінальны | 85,980 мм | 8 |
| 85,990 мм | 99 | |
| 86,000 мм | 00 | |
| 86,010 мм | 01 | |
| 86,020 мм | 02 | |
| Перавышэнне памеру на 0,5 мм | 86,470 мм | 7+0,5 |
Каленчаты вал і падшыпнікі
Колькасць карэнных падшыпнікаў - 5
| Дыяметр карэннай шыйкі вала: | 1,4 і 1,6 л | 1,8 і 2,0 л |
| Стандартны | 54,972-54,985 мм | 57,982-57,995 мм |
| Заніжаны па памеры на 0.25 мм | 54,722-54,735 мм | 57,732-57,745 мм |
| Заніжаны па памеры на 0,50 мм | 54,472-54,485 мм | 57,482-57,495 мм |
| Каляровая маркіроўка ўкладышаў карэнных падшыпнікаў (для ўсіх мадэляў): | Вечка корпуса падшыпніка | Галоўка блока цыліндраў |
| Стандартны | Карычневы | Зялёны |
| Заніжаны па памеры на 0,25 мм | Карычневы/сіні | Зялёны/сіні |
| Заніжаны па памеры на 0,50 мм | Карычневы/белы | Зялёны/белы |
| Шырыня сярэдняй карэннай шыйкі: | 1,4 і 1,6 л | 1,8 і 2,0 л |
| Стандартная | 26,000-26,052 мм | 25,850-25,900 мм |
| Прыніжаная па памеры на 0,25 мм | 26,200-26,252 мм | 26,050-26.100 мм |
| Прыніжаная па памеры на 0,50 мм | 26,400-26,452 мм | 26,250-26,300 мм |
| Дыяметр укладыша падшыпніка вялікай галоўкі шатуна: | 1,4 і 1,6 л | 1,8 і 2,0 л |
| Стандартны | 42,971-42,987 мм | 48,970-48,988 мм |
| Заніжаны па памеры на 0,25 мм | 42,271-42,737 мм | 48,720-48,738 мм |
| Заніжаны па памеры на 0,50 мм | 42,471-42,487 мм | 48,470-48,488 мм |
Каляровая маркіроўка ўкладышаў падшыпнікаў вялікай галоўкі шатуна (для ўсіх мадэляў):
- Стандартны - Адсутнічае
- Заніжаны па памеры на 0.25 мм - Сіні
- Заніжаны па памеры на 0.50 мм - Белы
Макс. адхіленне ад кругласці шыйкі падшыпніка і карэннай шыйкі каленчатага вала (для ўсіх рухавікоў) - 0.040 мм
Працоўны зазор карэннага падшыпніка коленвала:
- 1,4 і 1,6 л - 0,025 мм - 0.050 мм
- 1,8 і 2,0 л - 0,015 мм - 0,040 мм
Рабочы зазор падшыпніка вялікай галоўкі шатуна:
- 1,4 і 1,6 л - 0,019 мм - 0,071 мм
- 1,8 і 2,0 л - 0.006 мм - 0,031 мм
Змешванне коленвала ўздоўж восі:
- 1,4 і 1,6 л - 0,100 мм - 0,200 мм
- 1,8 і 2,0 л - 0,050 мм - 0,152 мм
Змешванне шатуна ўздоўж восі:
- 1.4 і 1.6 л - 0.110 мм - 0.240 мм
- 1.8 і 2.0 л - 0.070 мм - 0.240 мм
Поршні
Зазор паміж спадніцай поршня і сценкай цыліндру:
- У новым рухавіку - 0.020 мм
- Пасля расточвання - 0.010-0.030 мм
Нататка: Дыяметры поршняў: на поршнях ёсць маркіроўка, якая адпавядае лічбам, паказаным раней для дыяметраў адтулін цыліндраў. Які адпавядае дыяметр поршня на 0,020 мм менш які адпавядае дыяметра адтуліны цыліндру.
Поршневыя кольцы
Лік кольцаў (на адным поршні) - 2 компрессіонные, 1 маслосъемное.
Зазор у замку поршневага кольца:
- кампрэсійнага - 0.300-0.500 мм
- маслосъемного (верхняе і ніжняе перасекі) - 0.400-1.400 мм
Змешванне замка поршневага кольца * (у адносінах да сярэдняга) - 180°
* Адносна перасекаў маслосъемных кольцаў гл. тэкст.
Галоўка блока цюіндраў з лёгкага сплаву
- Макс. дапушчальная дэфармацыя плоскасці спалучэння - 0,025 мм
- Агульная вышыня галоўкі блока цыліндраў (ад паверхняў спалучэння) - 96,000±0,100 мм
| Шырыня фаскі сядла клапана: | 1,4 і 1,6 л | 1,8 і 2,0 л |
| Впускнога | 1,300-1,400 мм | 1,000-1,500 мм |
| Выхлапнога | 1,700-1,800 мм | 1,700-2,200 мм |
Размеркавальны вал
Дыяметр шыйкі размеркавальнага вала:
Рухавікі 1.4 і 1.6 л:
- N 1 - 39.435-39.455 мм
- N 2 - 39.685-39.705 мм
- N 3 - 39.935-39.955 мм
- N 4 - 40.185-40.205 мм
- N 5 - 40.435-40.455 мм
| Рухавікі працоўным аб'ёмам 1.8 і 2.0 л: | Стандартны | Заніжаны на 0,1 мм |
| N 1 | 42,455-42,470 мм | 42,355-42,370 мм |
| N 2 | 42,705-42,720 мм | 42,605-42,620 мм |
| N 3 | 42,955-42,970 мм | 42,855-42,870 мм |
| N 4 | 43,205-43,220 мм | 43,105-43,120 мм |
| N 5 | 43,455-43,470 мм | 43,355-43,370 мм |
Дыяметр падшыпніка размеркавальнага вала:
Рухавікі 1.4 і 1.6 л:
- N 1 - 39.500-39.525 мм
- N 2 - 39.750-39.755 мм
- N 3 - 40.000-40.025 мм
- N 4 - 40.250-40.275 мм
- N 5 - 40.500-40.525 мм
| Рухавікі 1.8 і 2,0 л: | Стандартны | Заніжаны на 0,1 мм |
| N 1 | 42,500-42,525 мм | 42,400-42,425 мм |
| N 2 | 42,750-42,755 мм | 42,650-42,675 мм |
| N 3 | 43,000-43,025 мм | 42,900-42,925 мм |
| N 4 | 43,250-43,275 мм | 43,150-43,175 мм |
| N 5 | 43,500-43,525 мм | 43,400-43,425 мм |
- Макс. радыяльнае біццё - 0,030 мм
- Змешванне ўздоўж восі - 0,090-0,210 мм
Рамень прывада механізму газаразмеркавання
Нацяжэнне, якое ўстанаўліваецца з дапамогай прыбора КМ-510-А
- Новы рамень, у халодным стане - 4.5
- Новы рамень, у нагрэтым стане - 7.5
- Рэмень, які быў у працы, у халодным стане - 2.5
- Рэмень, які быў у працы, у нагрэтым стане — 7.0
Клапаны і накіроўвалыя
| Упуск | Выпуск | |
| Дыяметр стрыжня клапана (усе рухавікі): | ||
| Стандартны | 6,998-7,012 мм | 6,978-6,992 мм |
| Павялічаны на 0,075 мм | 7,037-7,087 мм | 7,053-7,067 мм |
| Павялічаны на 0,150 мм | 7,148-7,162 мм | 7,128-7,142 мм |
| Павялічаны на 0,250 мм | 7.248-7,262 мм | 7,228-7,242 мм |
| Дыяметр адтуліны накіроўвалай (усе рухавікі): | ||
| Стандартны | 7.030-7,050 мм | |
| Павялічаны на 0.075 мм | 7,105-7,125 мм | |
| Павялічаны на 0,150 мм | 7,180-7,200 мм | |
| Павялічаны на 0.250 мм | 7,280-7,300 мм |
Макс. дапушчальны зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай (усе рухавікі):
- Упуск - 0,018-0,052 мм
- Выпуск - 0,038-0,072 мм
Кут конусу сядла клапана (усе рухавікі) - 44°
Клапанныя зазоры - Аўтаматычнае рэгуляванне з гидроротолкателями
Махавік
Макс. дапушчальнае бакавое біццё зубчастага вянка прывада стартара - 0,500 мм
Прыпуск на паўторную чыставую апрацоўку - макс. дапушчальная глыбіня здыму матэрыял з паверхні счаплення - 0,300 мм
Сістэма змазкі
Мінімальны дапушчальны ціск алею на рэжыме халастога ходу пры працоўнай тэмпературы рухавіка (тэмпература алею не меней 80°С) - 1.5 бар
Тып маслопомпы - Шасцярэнны, з прывадам ад каленчатага вала
Зазоры ў маслапомпе:
- Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў (зазор па акружнасці) для ўсіх рухавікоў - 0,100-0,200 мм
- Зазор паміж шасцярнямі і корпусам (змяшэнне ўздоўж восі):
- рухавікі 1,4 і 1,6 л - 0,080-0,150 мм
- рухавікі 1,8 і 2,0 л - 0,030-0,100 мм
Момант зацяжкі дынамаметрычным ключом, Нм
Ніты крышкі размеркавальнага вала - 8
Ніты шківа каленчатага вала (рухавікі 1,4 і 1,6 л):
- Болт М10 з даўжынёй разьбы 23,0 мм - 55
- Болт М10 з даўжынёй разьбы 30,00 мм: - 55, затым давярнуць на кут 45-60°
- Болт М12 - 90, затым давярнуць на кут 30-45°
Ніты зорачкі і шківа каленчатага вала (рухавікі 1,8 і 2,0 л) - 20
Ніты вечка рамяня прывада механізму размеркавання - 4
Ніты помпы сістэмы астуджэння (рухавікі 1,4 і 1,6 л/1,8 і 2,0 л) - 8/25
Ніт зорачкі распредвала - 45
Ніт зорачкі коленвала (рухавікі 1,8 і 2,0 л) - 130, затым давярнуць на кут 40-50°
Ніты галоўкі блока цыліндраў:
- Для рухавікоў 1.4 і 1.6 л: - 25, затым давярнуць паслядоўна ў 4 этапы на 60°, 60°, 30°і 30°(рухавік прагрэты)
- Для рухавікоў 1.8 і 2.0 л: - 25, затым давярнуць паслядоўна ў 4 этапы на 60°, 60°, 60°і 30°(рухавік прагрэты)
Ніты мацавання паліўнай помпы да вечка распредвала (карбюратарны рухавік) - 18
Ніты апорнай пліты распредвала
Корак зліўной адтуліны ў картэры рухавіка - 45
Ніты мацавання трубкі датчыка да маслопомпы
Ніты мацавання картэра рухавіка (рухавікі 1,4 і 1,6 л/1,8 і 2,0 л) - 8/5
Ніты мацавання маслопомпы - 6
Корак рэдукцыйнага клапана ў сістэме змазкі - 30
Ніты прываднага дыска/махавік:
- Рухавікі 1,4 і 1,6 л: - 35. затым давярнуць на кут 30-45°
- Рухавікі 1,8 і 2,0 л: - 65, затым давярнуць на кут 30-45°
Ніты мацавання трансмісіі / скрынкі перадач да рухавіка - 75
Ніты мацавання кранштэйна трансмісіі да рухавіка 60
Ніты мацавання рухавіка / трансмісіі да кузава - 65
Ніты мацавання кранштэйна генератара да рухавіка: (M8/M10) - 25/40
Ніты мацавання генератара (M8/M10) да кранштэйна - 25/40
Гайкі впускнога і выпускнога трубаправодаў - 22
Ніты шківа і помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання - 25/30
Ніты корпуса тэрмастата (рухавікі 1,4 і 1,6 л/1,8 і 2,0 л) - 10/15
Ніты стартара: (рухавікі 1,4 і 1,6 л/1,8 і 2,0 л - 25/45 (з боку рухавіка, 75 са боку трансмісіі)
Свечкі запальвання - 25
Ніты крышкі корпуса карэнных падшыпнікаў:
- Рухавікі 1,4 і 1,6 л: - 50, затым давярнуць на кут 45-60°
- Рухавікі 1,8 і 2,0 л: - 50, затым давярнуць на кут 40-50°
Ніты вечка падшыпнікаў вялікай галоўкі шатуна:
- Рухавікі 1,4 і 1,6 л, балты з даўжынёй разьбы 15/40 мм - 28/25, затым давярнуць на кут 30°
- Рухавікі 1,8 і 2,0 л: - 35, затым давярнуць на кут 45-60°
Каментары наведвальнікаў