Характарыстыкі рухавіка з адным верхнім распредвалом (Opel Astra F)

Рухавік (Агульныя звесткі)

Тып - Чатырохцыліндравы рядный з вадзяным астуджэннем, з адным верхнім размеркавальным валам і гідраўлічнымі штурхачамі клапанаў

Код рухавікоў, прысвоены вытворцам:

• Карбюратарны рухавік 1,4 л - 14 NV
• Рухавік 1.4 л з одноточечным упырскам — З 14 NZ
• Рухавік 1.4 л з шматкропкавым упырскам — З 14 SE
• Рухавік 1.6 л з одноточечным упырскам — З 16 NZ
• Рухавік 1.6 л з шматкропкавым упырскам — З 16 SE
• Рухавік 1.6 л — З 18 NZ
• Рухавік 2.0 л — З 20 NE

Дыяметр цыліндру:

• Рухавік 1,4 л - 77,600 мм
• Рухавік 1,6 л — 79,000 мм
• Рухавік 1,8 л - 84,800 мм
• Рухавік 2,0 л - 86,000 мм

Ход поршня:

• Рухавік абёмам 1,4 л - 73,400 мм
• Рухавік абёмам 1,6 л - 81,500 мм
• Рухавік абёмам 1,8 л - 79,500 мм
• Рухавік абёмам 2,0 л - 86,000 мм

Рабочы аб'ём:

• Рухавік 1,4 л - 1389 см³
• Рухавік 1,6 л - 1598 см³
• Рухавік 1,8 л - 1796 см³
• Рухавік 2,0 л - 1998 см³

Паслядоўнасць запальвання - 1-3-4-2 (Цыліндр №1 размешчаны ў рамяня размеркавальніка)

Кірунак кручэння каленчатага вала - Па гадзіннікавай стрэлцы

Ступень сціску:

• Рухавікі 14 NV і З 14 NZ - 9.4
• Рухавік З 14 SE - 10.0
• Рухавік 16 NZ, рухавікі З 18 NZ і З 20 NE - 9.2
• Рухавік З 16 SE - 9.8

Макс. магутнасць:

• Рухавік 14 NV - 55 квт пры 5800 аб/мін
• Рухавік З 14 NZ - 44 квт пры 5200 аб/мін
• Рухавік З 14 SE - 60 квт пры 5800 аб/мін
• Рухавік З 16 NZ - 55 квт пры 5200 аб/мін
• Рухавік З 16 SE - 74 квт пры 5800 аб/мін
• Рухавік З 18 NZ - 66 квт пры 5400 аб/мін
• Рухавік З 20 NE - 85 квт пры 5400 аб/мін

Максімальны крутоўны момант

• Рухавік 14 NV — ПА Нм пры 3000 аб/мін
• Рухавік З 14 NZ - 103 Нм пры 2800 аб/мін
• Рухавік З 14 SE - 113 Нм пры 3400 аб/мін
• Рухавік З 16 NZ - 125 Нм пры 2800 аб/мін
• Рухавік З 16 SE - 135 Нм пры 3400 аб/мін
• Рухавік З 18 NZ - 145 Нм пры 3000 аб/мін
• Рухавік З 20 NE - 170 Нм пры 2600 аб/мін

Макс. рознасць компрессіонные ціску - 1 бар

Блок цыліндраў, чыгунны

• Максім, авальнасць цыліндру - 0.013 мм
• Макс. конусность цыліндру - 0,013 мм
• Макс. дапушчальнае перавышэнне памеру пры расточванні - 0.500 мм

Дыяметр цыліндру:

	Дыяметр	Маркіроўка
Рухавікі 1,4 л:
1-ы намінальны	77,555-77,565 мм	6
	77,565-77,575 мм	7
	77,575-77,585 мм	8
2-гі намінальны	77,585-77,595 мм	99
	77,595-77,605 мм	00
	77,605-77,615 мм	01
	77,615-77,625 мм	02
4-ы намінальны	77,665-77,675 мм	07
Перавышэнне памеру на 0,5 мм	78,065-78,075 мм	7+0,5
Рухавікі 1,6 л:
1-ы намінальны	78.945-78,955 мм	5
	78,955-78,965 мм	6
	78,965-78,975 мм	7
	78,975-78,985 мм	8
2-гі намінальны	78,985-78,995 мм	99
	78,995-79,005 мм	00
	79,005-79,015 мм	01
	79,015-79,025 мм	02
3-ці намінальны	79,025-79,035 мм	03
	79,035-79,045 мм	04
	79,045-79,055 мм	05
	79,055-79,065 мм	06
4-ы намінальны	79,065-79,075 мм	07
	79,075-79,085 мм	08
	79,085-79,095 мм	09
	79,095-79,105 мм	1
Перавышэнне памеру на 0,5 мм	79,465-79,475 мм	7+0,5
	79,475-79,485 мм	8+0,5
	79,485-79,495 мм	9+0,5
	79,495-79,505 мм	0+0,5
Рухавік 1,8 л:
2-гі намінальны	84,780 мм	8
	84,790 мм	99
	84,800 мм	00
	84,810 мм	01
	84,820 мм	02
Перавышэнне памеру на 0,5 мм	85,270 мм	7+0,5
Рухавік 2,0 л:
2-гі намінальны	85,980 мм	8
	85,990 мм	99
	86,000 мм	00
	86,010 мм	01
	86,020 мм	02
Перавышэнне памеру на 0,5 мм	86,470 мм	7+0,5

Каленчаты вал і падшыпнікі

Колькасць карэнных падшыпнікаў - 5

Дыяметр карэннай шыйкі вала:	1,4 і 1,6 л	1,8 і 2,0 л
Стандартны	54,972-54,985 мм	57,982-57,995 мм
Прыніжаны па памеры на 0.25 мм	54,722-54,735 мм	57,732-57,745 мм
Прыніжаны па памеры на 0,50 мм	54,472-54,485 мм	57,482-57,495 мм

Каляровая маркіроўка ўкладышаў карэнных падшыпнікаў (для ўсіх мадэляў):	Вечка корпуса падшыпніка	Галоўка блока цыліндраў
Стандартны	Карычневы	Зялёны
Прыніжаны па памеры на 0,25 мм	Карычневы/сіні	Зялёны/сіні
Прыніжаны па памеры на 0,50 мм	Карычневы/белы	Зялёны/белы

Шырыня сярэдняй карэннай шыйкі:	1,4 і 1,6 л	1,8 і 2,0 л
Стандартная	26,000-26,052 мм	25,850-25,900 мм
Прыніжаная па памеры на 0,25 мм	26,200-26,252 мм	26,050-26.100 мм
Прыніжаная па памеры на 0,50 мм	26,400-26,452 мм	26,250-26,300 мм

Дыяметр укладыша падшыпніка вялікай галоўкі шатуна:	1,4 і 1,6 л	1,8 і 2,0 л
Стандартны	42,971-42,987 мм	48,970-48,988 мм
Прыніжаны па памеры на 0,25 мм	42,271-42,737 мм	48,720-48,738 мм
Прыніжаны па памеры на 0,50 мм	42,471-42,487 мм	48,470-48,488 мм

Каляровая маркіроўка ўкладышаў падшыпнікаў вялікай галоўкі шатуна (для ўсіх мадэляў):

• Стандартны - Адсутнічае
• Прыніжаны па памеры на 0.25 мм — Сіні
• Прыніжаны па памеры на 0.50 мм — Белы

Макс. адхіленне ад кругласці шыйкі падшыпніка і карэннай шыйкі каленчатага вала (для ўсіх рухавікоў) - 0.040 мм

Працоўны зазор карэннага падшыпніка коленвала:

• 1,4 і 1,6 л - 0,025 мм - 0.050 мм
• 1,8 і 2,0 л - 0,015 мм - 0,040 мм

Рабочы зазор падшыпніка вялікай галоўкі шатуна:

• 1,4 і 1,6 л - 0,019 мм - 0,071 мм
• 1,8 і 2,0 л - 0.006 мм - 0,031 мм

Змешванне коленвала ўздоўж восі:

• 1,4 і 1,6 л - 0,100 мм - 0,200 мм
• 1,8 і 2,0 л - 0,050 мм - 0,152 мм

Змешванне шатуна ўздоўж восі:

• 1.4 і 1.6 л - 0.110 мм - 0.240 мм
• 1.8 і 2.0 л - 0.070 мм - 0.240 мм

Поршні

Зазор паміж спадніцай поршня і сценкай цыліндру:

• У новым рухавіку - 0.020 мм
• Пасля расточвання - 0.010-0.030 мм

Нататка: Дыяметры поршняў: на поршнях ёсць маркіроўка, якая адпавядае лічбам, паказаным раней для дыяметраў адтулін цыліндраў. Які адпавядае дыяметр поршня на 0,020 мм менш які адпавядае дыяметра адтуліны цыліндру.

Поршневыя кольцы

Лік кольцаў (на адным поршні) - 2 компрессіонные, 1 маслосъемное.

Зазор у замку поршневага кольца:

• компрессіонные - 0.300-0.500 мм
• маслаздымнага (верхняе і ніжняе перасекі) - 0.400-1.400 мм

Змешванне замка поршневага кольца* (у адносінах да сярэдняга) — 180°

* Адносна перасекаў маслосъемных кольцаў гл. тэкст.

Галоўка блока цюіндраў з лёгкага сплаву

• Макс. дапушчальная дэфармацыя плоскасці спалучэння - 0,025 мм
• Агульная вышыня галоўкі блока цыліндраў (ад паверхняў спалучэння) - 96,000±0,100 мм

Шырыня фаскі сядла клапана:	1,4 і 1,6 л	1,8 і 2,0 л
Впускнога	1,300-1,400 мм	1,000-1,500 мм
Выхлапнога	1,700-1,800 мм	1,700-2,200 мм

Размеркавальны вал

Дыяметр шыйкі размеркавальнага вала:

Рухавікі 1.4 і 1.6 л:

• N 1 - 39.435-39.455 мм
• N 2 - 39.685-39.705 мм
• N 3 - 39.935-39.955 мм
• N 4 - 40.185-40.205 мм
• N 5 - 40.435-40.455 мм

Рухавікі працоўным аб'ёмам 1.8 і 2.0 л:	Стандартны	Прыніжаны на 0,1 мм
N 1	42,455-42,470 мм	42,355-42,370 мм
N 2	42,705-42,720 мм	42,605-42,620 мм
N 3	42,955-42,970 мм	42,855-42,870 мм
N 4	43,205-43,220 мм	43,105-43,120 мм
N 5	43,455-43,470 мм	43,355-43,370 мм

Дыяметр падшыпніка размеркавальнага вала:

Рухавікі 1.4 і 1.6 л:

• N 1 - 39.500-39.525 мм
• N 2 - 39.750-39.755 мм
• N 3 - 40.000-40.025 мм
• N 4 - 40.250-40.275 мм
• N 5 - 40.500-40.525 мм

Рухавікі 1.8 і 2,0 л:	Стандартны	Прыніжаны на 0,1 мм
N 1	42,500-42,525 мм	42,400-42,425 мм
N 2	42,750-42,755 мм	42,650-42,675 мм
N 3	43,000-43,025 мм	42,900-42,925 мм
N 4	43,250-43,275 мм	43,150-43,175 мм
N 5	43,500-43,525 мм	43,400-43,425 мм

• Макс. радыяльнае біццё - 0,030 мм
• Змешванне ўздоўж восі - 0,090-0,210 мм

Рэмень прывада механізму газаразмеркавання

Нацяжэнне, якое ўстанаўліваецца з дапамогай прыбора КМ-510-А

• Новы рамень, у халодным стане - 4.5
• Новы рамень, у нагрэтым стане - 7.5
• Рэмень, які быў у працы, у халодным стане - 2.5
• Рэмень, які быў у працы, у нагрэтым стане - 7.0

Клапаны і накіроўвалыя

	Упуск	Выпуск
Дыяметр стрыжня клапана (усе рухавікі):
Стандартны	6,998-7,012 мм	6,978-6,992 мм
Павялічаны на 0,075 мм	7,037-7,087 мм	7,053-7,067 мм
Павялічаны на 0,150 мм	7,148-7,162 мм	7,128-7,142 мм
Павялічаны на 0,250 мм	7.248-7,262 мм	7,228-7,242 мм
Дыяметр адтуліны накіроўвалай (усе рухавікі):
Стандартны	7.030-7,050 мм
Павялічаны на 0.075 мм	7,105-7,125 мм
Павялічаны на 0,150 мм	7,180-7,200 мм
Павялічаны на 0.250 мм	7,280-7,300 мм

Макс. дапушчальны зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай (усе рухавікі):

• Упуск - 0,018-0,052 мм
• Выпуск - 0,038-0,072 мм

Кут конусу сядла клапана (усе рухавікі) — 44°

Клапанныя зазоры - Аўтаматычнае рэгуляванне з гидроротолкателями

Махавік

Макс. дапушчальнае бакавое біццё зубчастага вянка прывада стартара - 0,500 мм

Прыпуск на паўторную чыставую апрацоўку - макс. дапушчальная глыбіня здыму матэрыял з паверхні счаплення - 0,300 мм

Сістэма змазкі

Мінімальны дапушчальны ціск алею на рэжыме халастога ходу пры працоўнай тэмпературы рухавіка (тэмпература алею не меней 80°C) - 1.5 бар

Тып маслопомпы - Шасцярэнны, з прывадам ад каленчатага вала

Зазоры ў маслапомпе:

• Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў (зазор па акружнасці) для ўсіх рухавікоў - 0,100-0,200 мм
• Зазор паміж шасцярнямі і корпусам (змешванне ўздоўж восі):
• рухавікі 1,4 і 1,6 л - 0,080-0,150 мм
• рухавікі 1,8 і 2,0 л - 0,030-0,100 мм

Момант зацяжкі дынамаметрычным ключом, Нм

Ніты крышкі размеркавальнага вала - 8

Ніты шківа каленчатага вала (рухавікі 1,4 і 1,6 л):

• Болт М10 з даўжынёй разьбы 23,0 мм - 55
• Ніт М10 з даўжынёй разьбы 30,00 мм: -55, затым давярнуць на кут 45-60°
• Ніт М12 -90, затым давярнуць на кут 30-45°

Ніты зорачкі і шківа каленчатага вала (рухавікі 1,8 і 2,0 л) — 20

Ніты вечка рамяня прывада механізму размеркавання - 4

Ніты помпы сістэмы астуджэння (рухавікі 1,4 і 1,6 л/1,8 і 2,0 л) — 8/25

Ніт зорачкі распредвала - 45

Ніт зорачкі коленвала (рухавікі 1,8 і 2,0 л) - 130, затым давярнуць на кут 40-50°

Ніты галоўкі блока цыліндраў:

• Для рухавікоў 1.4 і 1.6 л: - 25, затым давярнуць паслядоўна ў 4 этапы на 60°, 60°, 30° і 30° (рухавік прагрэты)
• Для рухавікоў 1.8 і 2.0 л: - 25, затым давярнуць паслядоўна ў 4 этапы на 60°, 60°, 60° і 30° (рухавік прагрэты)

Ніты мацавання паліўнай помпы да вечка распредвала (карбюратарны рухавік) — 18

Балты апорнай пліты распредвала — 8

Корак зліўной адтуліны ў картэры рухавіка - 45

Балты мацавання трубкі датчыка да маслонасосу — 8

Ніты мацавання картэра рухавіка (рухавікі 1,4 і 1,6 л/1,8 і 2,0 л) — 8/5

Ніты мацавання маслопомпы - 6

Корак рэдукцыйнага клапана ў сістэме змазкі - 30

Ніты прываднага дыска/махавік:

• Рухавікі 1,4 і 1,6 л: — 35. затым павярнуць на кут 30-45°
• Рухавікі 1,8 і 2,0 л: — 65, затым павярнуць на кут 30-45°

Ніты мацавання трансмісіі / скрынкі перадач да рухавіка - 75

Ніты мацавання кранштэйна трансмісіі да рухавіка 60

Ніты мацавання рухавіка / трансмісіі да кузава - 65

Ніты мацавання кранштэйна генератара да рухавіка: (M8/M10) - 25/40

Ніты мацавання генератара (M8/M10) да кранштэйна - 25/40

Гайкі впускнога і выпускнога трубаправодаў - 22

Ніты шківа і помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання - 25/30

Ніты корпуса тэрмастата (рухавікі 1,4 і 1,6 л/1,8 і 2,0 л) — 10/15

Ніты стартара: (рухавікі 1,4 і 1,6 л/1,8 і 2,0 л - 25/45 (з боку рухавіка, 75 з боку трансмісіі)

Свечкі запальвання - 25

Ніты крышкі корпуса карэнных падшыпнікаў:

• Рухавікі 1,4 і 1,6 л: — 50, затым павярнуць на кут 45-60°
• Рухавікі 1,8 і 2,0 л: — 50, затым павярнуць на кут 40-50°

Ніты вечка падшыпнікаў вялікай галоўкі шатуна:

• Рухавікі 1,4 і 1,6 л, ніты з даўжынёй разьбы 15/40 мм - 28/25, затым давярнуць на кут 30°
• Рухавікі 1,8 і 2,0 л: — 35, затым павярнуць на кут 45-60°