Спецыфікацыі рухавіка з адным верхнім распредвалом (Opel Vectra A)

Змест: Блок цыліндраў ⬇ Каленвал і падшыпнікі ⬇ Поршневыя кольцы ⬇ Галоўка блока цыліндраў ⬇ Распредвал ⬇ Зубчасты прывадны рамень (рухавікі…⬇ Клапаны і накіроўвалыя ⬇ Махавік ⬇ Сістэма змазкі ⬇ Моманты зацяжкі, Нм ⬇

Тып, усе мадэлі 4-х цыліндравы, рядный, з вадзяным астуджэннем, папярочна ўсталяваны ў перадпакоі часткі аўтамабіля. Адзін верхні распредвал з раменным прывадам, які дзейнічае на гидротолкатели клапанаў.

Коды рухавікоў:

14 NV — 1.4 л. (1389 см³)
16 SV -1.6 л. (1598 см³)
X16SZ - 1.6 л. (1598 см³)

Рухавікі тыпу "Ecotec":

С16 NZ -1.6 л. (1598 см³) + каталізатар
С16 NZ2 -1.6 л. (1598 см³) + каталізатар
18 SV -1.8 л. (1796 см³)
С18 NZ -1.8 л. (1796 см³) + каталізатар
20 NE - 2.0 л. (1998 см³)
20SEH - 2.0 л. (1998 см³) + раннія SRi
С20 NE - 2.0 л (1998 см³) + каталізатар

Поршні	Дыяметр (мм)	Ход (мм)
14 NV	77.6	73.4
16 SV, С16 SV, С16 NZ і Х16 SZ	79.0	81.5
C16NZ2	80.0	79.5
18 SV і С18 NZ	84.8	79.5
20 NE, 20 SEH і С20 NE	86.0	86.0

Ступень сціску:

14 NV — 9.4:1
16 SV, Х16 SZ. 18 SV і 20 SEH - 10.0:1
С16 NZ, С16 NZ2, С18 NZ, 20 NE і С20 NE - 9.2:1

Максімальная магутнасць:

14 NV - 55 квт (75 к.с.) пры 5600 аб/мін
16 SV - 60 квт (82 к.с.) пры 5400 аб/мін
Х16 SZ - 52 квт (71 к.с.) пры 5000 аб/мін
С16 NZ і С16 NZ2 - 55 квт (75 к.с.) пры 5200 аб/мін
18 SV і С18 NZ - 66 квт (90 к.с.) пры 5400 аб/мін
20 NE і С20 NE - 85 квт (116 к.с.) пры 5200 аб/мін
20 SEH - 95 квт (129 к.с.) пры 5600 аб/мін

Максімальны крутоўны момант:

14 NV - 108 Нм пры 3000 аб/мін
Х16 SZ - 128 Нм пры 2800 аб/мін
16 SV - 130 Нм пры 2600 аб / мін
С16 NZ і С16 NZ2 - 125 Нм пры 2800 аб/мін
18 SV - 148 Нм пры 2800 аб / мін
С18 NZ - 145 Нм пры 3000 аб/мін
20 NE - 175 Нм пры 2600 аб / мін
20 SEH - 180 Нм пры 4600 аб/мін
С20 NE - 170 Нм пры 2600 аб/мін

Парадак працы цыліндраў:

Усе мадэлі - 1-3-4-2 (цыліндр №1 побач з зубчастым прывадным рамянём)

Блок цыліндраў

Матэрыял - Жалеза
Максімальна дапушчальная овальность каналаў цыліндраў - 0.013 мм
Максімальна дапушчальная конусность каналаў цыліндраў - 0.013 мм
Максімальна дапушчальная велічыня расточвання цыліндру - 0.5 мм

Каленвал і падшыпнікі

Лік карэнных падшыпнікаў - 5

Дыяметр карэннай шыйкі (мм):

14 NV, 16 SV, С16 NZ і Х16 SZ

Стандарт - 54.980-54.997
Рамонтны памер 0.25 мм - 54.730-54.747
Рамонтны памер 0.50 мм - 54.482-54.495

С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH

Стандарт - 57.974-57 995
Рамонтны памер 0.25 мм - 57.732-57.745
Рамонтны памер 0.50 мм - 57.482-57.495

Каляровая маркіроўка ўкладышаў карэнных падшыпнікаў	Укладыш у вечку	Укладыш у блоку цыліндраў
14 NV, 16SV, C16NZ і X16SZ
Стандарт	Карычневы	Зялёны
Рамонтны памер 0.25 мм	Карычнева/блакітны	Зялёна/блакітны
Рамонтны памер 0.50 мм	Карычнева/белы	Зялёна/белы
С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH
Стандарт	Карычнева/зялёна/белы
Рамонтны памер 0.25 мм	Карычнева/блакітны і Зялёна/блакітны
Рамонтны памер 0.50 мм	Карычнева/белы і Зялёна/белы

Шырыня цэнтральнай (упартай) карэннай шыйкі (мм):

14 NV, 16 SV, С16 NZ і X 16 SZ:

Стандарт - 26.000-26.052
Рамонтны памер 0.25 мм - 26.200-26.252
Рамонтны памер 0.50 мм - 26.400-26.452

С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH:

Стандарт - 25.950-26.002
Рамонтны памер 0.25 мм - 26.150-26.202
Рамонтны памер 0.50 мм - 26.350-26.402

Дыяметр шатуннай шыйкі (мм):

14 NV, 16 SV, С16 NZ і Х16 SZ:

Стандарт - 42.971-42.987
Рамонтны памер 0.25 мм - 42.721-42.737
Рамонтны памер 0.50 мм - 42.471-42.487

С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH:

Стандарт - 48.970-48.988
Рамонтны памер 0.25 мм - 48.720-48.738
Рамонтны памер 0.50 мм - 48.470-48.488

Каляровая маркіроўка ўкладышаў шатун падшыпнікаў (усе мадэлі):

Стандарт - Не
Рамонтны памер 0.25 мм - Блакітны
Рамонтны памер 0.50 мм - Белы

Авальнасьць карэнных і шатунных шыек (усе мадэлі) - 0.04 мм максімум

Дапушчальны рух карэннага падшыпніка (мм):

14 NV, 16 SV, С16 NZ і Х16 SZ - 0.017-0.047
С16 NZ2, SV 18, С18 NZ. 20 NE, С20 NE і 20 SEH - 0.015-0.040

Дапушчальны рух шатуннага падшыпніка (мм):

14 NV, 16 SV С16 NZ і Х16 SZ - 0.019-0.071
С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH - 0.006-0.031

Восевы люфт коленвала (мм):

14 NV, 16 SV, С16 NZ і Х16 SZ - 0.1-0.2
С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH - 0.050-0.152

Бакавы люфт шатуна (мм) (усе мадэлі) — 0.07-0.24

Зазор паміж поршнем і сценкай цыліндру (мм) (усе мадэлі) — 0.02-0.04

Поршневыя кольцы

Колькасць (на поршні) (усе мадэлі) - 2 компрессіонные, 1 маслосъемное

Зазор замка кольца (мм):

Кампрэсійныя - 0.3-0.5
Маслаздымнае (верхняя і ніжняя часткі) — 0.4-1.4
Зрушэнне разрэзаў кольцаў (да разрэзу сумежнага кольца) — 180°

Глядзі Кіраўнік 32 для маслаздымнага кольца.

Галоўка блока цыліндраў

Матэрыял (усе мадэлі) - Лёгкі сплаў

Максімальна дапушчальная дэфармацыя паверхні пад пракладку (усе мадэлі) - 0.025 мм

Вышыня галоўкі блока цыліндраў (усе мадэлі) - 96.00±0.25 мм

Шырыня сядла клапана (мм):

14 NV, 16 SV, С16 NZ, Х16 SZ і С16 NZ2:

Впускны - 1.3-1.5
Выпускны - 1.6-1.8

18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH:

Этускны - 1.0-1.5
Выпускны - 17-2.2

Распредвал

Авальнасьць кулачка (мм):

14 NV (впускны і выпускны) — 6.12
16 SV і С16 NZ:

Впускны - 5.61
Выпускны - 6.12

C16 NZ2, 18 SV і С18 NZ:

Впускны - 6.01
Выпускны - 6.39

320 NE і 20 NE (впускны і выпускны) — 6.67
20 SEH (впускны і выпускны) — 6.70

Максімальна дапушчальнае скрыўленне распредвала (мм) (усе мадэлі) — 0.04

Восевы зазор (мм) (усе мадэлі) — 0.09-0.21

Зубчасты прывадны рамень (рухавікі без аўтаматычнага нацяжэння)

Нацяжэнне з дапамогай шаблону Opel КМ-510-А (гл. Главу 11):

14 NV, 16 SV і C16NZ:

Новы рамень, халодны - 5.5
Новы рамень, цёплы - 8.0
Не новы рамень, халодны - 4.0
Не новы рамень, цёплы - 7.0

18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE і 20 SEH:

Новы рамень, халодны - 4.5
Новы рамень, цёплы - 7.5
Ня новы рамень, халодны - 2.5
Не новы рамень, цёплы - 7.0

Клапаны і накіроўвалыя

Махавік

Максімальна дапушчальнае бакавое біццё зубчастага вянка стартара (усе мадэлі) - 0.5 мм

Максімальная глыбіня які здымаецца пры ператочванні з якая труцца паверхні счаплення матэрыялу (усе мадэлі) - 0.3 мм

Сістэма змазкі

Тып змазкі / спецыфікацыя - Гл. Змазачныя матэрыялы і вадкасці ў "Штотыднёвых праверках".

Патрабаванае колькасць змазкі - Гл. Спецыфікацыі ў Раздзеле 1.

Зазоры алейнай помпы:

Зазор паміж зубцамі ўнутранай і вонкавай шасцерняў (люфт) (усе мадэлі) - 0.0-0.2 мм

Зазор паміж кажухом і шасцярнёй (восевы зазор):

14 NV, 16 SV, C16 NZ і Х16 SZ - 0.08-0.15 мм
С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH - 0.03-0.10 мм

Ціск алею ў рэжыме халастога ходу (рухавік цёплы) (усе мадэлі) - 1.5 бар

Моманты зацяжкі, Нм

Заўвага: Выкарыстоўвайце новыя балты, дзе адзначана (*). Моманты зацяжкі для нітаў галоўкі блока цыліндраў дастасавальныя толькі да самых новых. Для нітаў ранніх тыпаў могуць патрабавацца іншыя моманты зацяжкі Кансультуйцеся з вашым пастаўшчыком.

Камера падагрэву ўваходнага паветра да выпускнога калектара - 8

Генератар і впускной калектар да кранштэйнаў:

1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) — 20
С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 18

Генератар да кранштэйна (М8) - 30

Генератар да кранштэйна (М10) - 40

Генератар да злучальнай клямары - 25

Вечка шатун падшыпніка: *

1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2)

Стадыя 1 - 25
Стадыя 2 - Давярнуць на кут 30°

16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра:

Стадыя 1 - 35
Стадыя 2 - Давярнуць на кут 45°
Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°

Вечка да кажуха распредвала — 8

Шкіў да распредвалу - 45

Упартая пласціна распредвала - 8

Вынахад астуджальнай вадкасці да кажуха тэрмастата:

С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 8

Помпа сістэмы астуджэння ч да блока цыліндраў:

1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) (М6) - 8
С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра (М8) - 25

Кола датчыка коленвала:

С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 13

Галоўка да блока цыліндраў:*

1 4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2):

Стадыя 1 - 25
Стадыя 2 - Давярнуць на кут 60°
Стадыя 3 - Давярнуць на кут 60°
Стадыя 4 - Давярнуць на кут 60°

С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра:

Стадыя 1 - 25
Стадыя 2 - Давярнуць на кут 90°
Стадыя 3 - Давярнуць на кут 90°
Стадыя 4 - Давярнуць на кут 90°

Шків прываднага (рабрыстага) рамяня/прывад зубчастага рамяня да коленвалу:*

1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2):

Стадыя 1 - 55
Стадыя 2 - Давярнуць на кут 45°
Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°

Шків прываднага рамяня да прывада зубчастага рамяня - 20

Механізм нацяжэння прываднага рамяня (рабрыстага) да блока цыліндраў - 20

Механізм нацяжэння прываднага рамяня (рабрыстага) да трымальніка:

1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 N₂2) — 20
С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 18

Апорны кранштэйны рухавіка да блока цыліндраў - 60

Апорны кранштэйны рухавіка да трансмісіі - 60

Кранштэйны мацавання да апорнага кранштэйна рухавіка — 60

Кранштэйны мацавання рухавіка да кажуха пярэдняй восі - 40

Трымальнік помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання да кранштэйна мацавання рухавіка - 60

Кранштэйны мацавання рухавіка да бакавіны рамы - 65

Выпускны калектар да галоўкі блока цыліндраў - 22

Выхлапная труба да калектара - 25

Гнуткая пласціна да коленвалу - 60

Махавік да каленвала:*

1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2):

Стадыя 1 - 35
Стадыя 2 - Давярнуць на кут 30°
Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°

C16NZ2, 1.8 і 2.0 літра:

Стадыя 1 - 65
Стадыя 2 - Давярнуць на кут 30°
Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°

Перадпакой вечка зубчастага прываднага рамяня да задняга вечка — 4

Топливоподкачивающий помпа да кажуха распредвала - 18

Накіроўвалая ўтулка, выціскны падшыпнік да трансмісіі - 22

Утулкі цеплатрывалых шчытка да галоўкі блока цыліндраў - 30

Впускной калектар да галоўкі блока цыліндраў - 22

Датчык дэтанацыі да блока цыліндраў (Х16 SZ) - 13

Вечка карэннага падшыпніка: *

Стадыя 1 - 50
Стадыя 2 - Давярнуць на кут 45°
Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°

Алейны фільтр да алейнай помпы/блоку цыліндраў - 6

Кранштэйны прыёмнай трубкі алей. помпы да блока цыліндраў - 6

Прыёмная трубка да алейнай помпы - 8

Маслаправоды да радыятара - 22

Датчык ціску алею да алейнай помпы:

1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) — 30
С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 40

Рэдукцыйны алейны клапан да алейнай помпы - 30

Вечка да алейнай помпы - 6

Алейная помпа да блока цыліндраў - 6

Датчык кіслароду да выпускнога калектара - 30

Кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання да трымальніка:

С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 18

Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання да трымальніка - 25

Правы кранштэйны мацавання рухавіка да ніжняй рамы - 65

Клямар да генератара - 25

Свечкі запальвання - 25

Стартар да блока цыліндраў (М10) - 45

Стартар да блока цыліндраў (М12) - 60

Паддон: